Печать

[Андрей1208]

Андрей1208 спасибо, про лампу понял, а сам кондей должен в это время работать.
lista спасибо, я это знаю, просто на на предыдущих двух машинах при включении климата на + кондей отключался и лампа гасла, можно было принудительно включить, тогда гас автомат. При ручном обратном выключении все возвращалось в автомат.

У мя на Раве постоянно включался, хоть жара хоть холод, вначале выключал потом забил

[Андрей1208]

Комрады подскажите, стал замечать что иногда на тахометре обороты то 700 то 800, не часто но есть, ДМР продувал, куда лезть кто подскажет...

[Андрей1208]

Спорить не буду ТоварисЧам наверно виднее.

Мне виднее мой мотор, у которого нет пробки на блоке.  А свой мотор я со всех сторон облазил.

Гы! Нашел я у себя пробку. Кто-то "мудрый" заколхозил туда самопальный ввертыш с круглой головкой... ХЗ как её туда ввернули, но отвернуть вряд-ли получится не разобрав полмотора. Ибо газовым ключом туда не подлезть...

Иван на рисунке не покажешь где искать эту пробку-шмобку...

[Карел]

[Карел]

я-то, искал что-то наподобие шестигранной головки под ключ. а там кругляш из блока торчит...
видимо когда-то или утеряли и вкрутили первое попавшееся, либо диверсия)))

[Андрей1208]

я-то, искал что-то наподобие шестигранной головки под ключ. а там кругляш из блока торчит...
видимо когда-то или утеряли и вкрутили первое попавшееся, либо диверсия)))

Ого туда добраться то проблемно..не говоря что б покрутить

[Андрей1208]

Что про обороты, ни кто не знает(?

[Карел]

Что про обороты, ни кто не знает(?

Климат выключи- будет ровно 700 )))

[Андрей1208]

Что про обороты, ни кто не знает(?

Климат выключи- будет ровно 700 )))

Блин ну не настолько же))))

[neverhood]

Андрей1208, чего не на столько? Как раз климат поднимает обороты на 100-150 примерно. выключаешь кондей - и  на тебе истиный и ровный хх.

К вопросу по климату. где то видел пугалку, что при остановке нужно какой то ретуал проделывать с кондеем, чтоб радиатор салонный сушил, иначе гнить начинает и все такое. Е меня же год климат на авто стоит, и я там особо ни чего не трогаю. Т.е. кондей получается постоянно врублен. Кроме повышенного расхода ни чего с ним не случится?