Печать

[Александр_72]

и как правильно поливать? лично я мою с керхера, облив все это профоамом и отцепив клемму одну. единственное утеплитель промываю слабым напором, керхер рвет его

И чем плохим может обернуться езда без утеплителя капота ?

Да ни чем ! Шума больше в салоне немного и тепло зимой быстрее уходит !

[Arsenal]

и как правильно поливать? лично я мою с керхера, облив все это профоамом и отцепив клемму одну. единственное утеплитель промываю слабым напором, керхер рвет его

И чем плохим может обернуться езда без утеплителя капота ?

Да ни чем ! Шума больше в салоне немного и тепло зимой быстрее уходит !

Для зимы у меня автоодеяло,а шума в салоне я почти не слышу,хотя пересел на дизеля с бензинки........но если тока на холостых с открытыми форточками. ))
Кстати с автоодеялом под капотом машин вообще тихо работает   

[Александр_72]

Я тоже раньше в Жигуль телогрейку на мотор кидал зимой , тише было !

[Arsenal]

Я тоже раньше в Жигуль телогрейку на мотор кидал зимой , тише было !

Все новое,хорошо забытое старое )))

[qwertyMP]

Здравствуйте! Как известно, дизелисты перед заменой масла в двигателе, не промывают его. Сливают старое и заливают новое. Мастер, у которого я обслуживаюсь, приобрел аппарат выкачки масла через щуп и говорит, что так лучше. Т.е. высасывается всё досуха. Конечно не нужна яма, откручивание и закручивание пробки, но что-то мне подсказывает, что при сливе масла самотеком и вся гадость сливается в ведро. Ваше мнение друзья...

[Карел]

Разницы никакой абсолютно, сливать или откачивать. Масло в дизеле черное от сажи. Это особенность. Всегда было и всегда будет. Ликвидация ЕГР помогает уменьшить количество сажи в масле.... То есть уменьшается количество сажи в моторе вообще, а следовательно и в масле её становится меньше.

[qwertyMP]

Про чёрное масло, это всем понятно. Я имею ввиду, металлические частицы от работы двигателя сольются с маслом в ведро и всех дел. А способом высасывания такого наверно не получится.ИМХО.

[Карел]

Какие частицы? Ты о чем?
Ты считаешь, что в масле в свободном состоянии плавает металлическая стружка?
И с чего такие выводы?

[qwertyMP]

Ну, чего к словам цепляться. Я же не сказал, что в масле чугунные болванки плавают, а в результате работы двигла износ деталей происходит и этот результат остается в картере. "Сосать" масло или сливать вот мой вопрос, а ты про ЕГР и про несгоревшую сажу.
Высасывать проще - не надо записываться на яму. А может лучше сливать? Как люди делают и как правильно?

[Карел]

Так я не понимаю, какая разница каким образом удалять из картера продукты износа? Сливать или откачивать?Если из поддона удаляется весь объем масла, то и продукты износа, находящиеся в этом масле из поддона выводятся...

И на минуточку...
Допустимое содержание например железа в отработке- 100 мг/кг. На самом деле выходит гораздо меньше- 10-50 мг/кг.

Но допустим, что масло от износа защищает не очень и содержание железа максимально допустимое...
При этом в 7-ми килограммах масла в двигателе 1КД будет содержаться 0.7 грамма железа...
Напомню- это ВЕСЬ металл, содержащийся в отработке...

Скажите кто- нибудь, чем могут помешать эти милиграммы?
Даже если допустить, что при сливе старого масла в поддоне останутся ошметки от этих 0.7 грамма железа, как эти ошметки смогут повлиять на работу мотора? К тому-же ТОЛЬКО ЧТО мотор работал исправно даже с 0.7 граммами железа в масле...


Ужоснах! Вам чего, заняться больше нечем, как только задумываться о подобном?
Ну так возьмите калькулятор и посчитайте. А посчитав подумайте, как можно относиться серьезно к этим цифрам?

Тут некоторые заботятся о зольности масла... Полнозольное брать с 2% золы или малозольное с 1%...
Но подумать, что эта разница в 1% вообще никак не измеряема! А то, что из этого 1% может остаться в моторе  и как-то увеличить общее содержание сажи в нем- это вообще можно рассчитать только теоретически, а практически не достижимо никаким самым точным приборам.
ЕГР -же дает вполне осязаемое наличие сажи. Загляните во впускной коллектор своего дизеля с работающей ЕГР... И поймете, что даже думать о процентах зольности масла- смешно.