Печать

[Serg574]

Спор ни о чём:просто  выложите наряд на ТО 40 на дизель и бенз .Отказы дизелей больше чем бенза из-за кач-ва соляры,а ремонт в копеечку обходится.

Статистику в студию, плиз.

Чтобы не платить налог покупают 2,7 как я например)) чтобы сэкономить на обслуживании   берут опять  бенз(см наряд на ТО). По динамике дизель скорее ближе к 2,7(катался я на дизеле по городу,разницы нет.По трассе видна разница,но ДО 4.0 далекооо) ,чем к 4,0-тут уж наверно спорить наверно не будем.Я подумывал о дизеле только из-за фарша,2.7 то пустая япы даже на ДХО эконмят с*ки))

И я катался на 2,7. Оно ещё грустней дизеля, не тарахтит конечно, зато на заправку чаще ездит. 

Да ничем он не грустнее. Динамика одинаковая, а зимой даже ещё и повеселее. Бус дизельный под окном, чтобы куда-то поехать, нужно за полчаса запускать. Братан на Вольве XC70 приезжал, постоянно дрочил вебсайте свою, которая практически не выключалась. Рав дизельный также под окном - спереди вроде ничего, сзади холодно.

[Yorris]

Спор ни о чём:просто  выложите наряд на ТО 40 на дизель и бенз .Отказы дизелей больше чем бенза из-за кач-ва соляры,а ремонт в копеечку обходится.

Статистику в студию, плиз.

Чтобы не платить налог покупают 2,7 как я например)) чтобы сэкономить на обслуживании   берут опять  бенз(см наряд на ТО). По динамике дизель скорее ближе к 2,7(катался я на дизеле по городу,разницы нет.По трассе видна разница,но ДО 4.0 далекооо) ,чем к 4,0-тут уж наверно спорить наверно не будем.Я подумывал о дизеле только из-за фарша,2.7 то пустая япы даже на ДХО эконмят с*ки))

И я катался на 2,7. Оно ещё грустней дизеля, не тарахтит конечно, зато на заправку чаще ездит. 

Да ничем он не грустнее. Динамика одинаковая, а зимой даже ещё и повеселее. Бус дизельный под окном, чтобы куда-то поехать, нужно за полчаса запускать. Братан на Вольве XC70 приезжал, постоянно дрочил вебсайте свою, которая практически не выключалась. Рав дизельный также под окном - спереди вроде ничего, сзади холодно.

Не понял. Динамика одинаковая с Бусиком дизельным?

[arrows]

Спор ни о чём:просто  выложите наряд на ТО 40 на дизель и бенз .Отказы дизелей больше чем бенза из-за кач-ва соляры,а ремонт в копеечку обходится.

Статистику в студию, плиз.

Чтобы не платить налог покупают 2,7 как я например)) чтобы сэкономить на обслуживании   берут опять  бенз(см наряд на ТО). По динамике дизель скорее ближе к 2,7(катался я на дизеле по городу,разницы нет.По трассе видна разница,но ДО 4.0 далекооо) ,чем к 4,0-тут уж наверно спорить наверно не будем.Я подумывал о дизеле только из-за фарша,2.7 то пустая япы даже на ДХО эконмят с*ки))

И я катался на 2,7. Оно ещё грустней дизеля, не тарахтит конечно, зато на заправку чаще ездит. 

Да ничем он не грустнее. Динамика одинаковая, а зимой даже ещё и повеселее. Бус дизельный под окном, чтобы куда-то поехать, нужно за полчаса запускать. Братан на Вольве XC70 приезжал, постоянно дрочил вебсайте свою, которая практически не выключалась. Рав дизельный также под окном - спереди вроде ничего, сзади холодно.

Верно Сергей, дизель 3,0 не динамичнее однозначно. (2,8 судя по отзывам еще груснее), а насчет заправки, у меня за два зимних месяца больше 13,5 расхода небыло, хоть и морозы были. С одеялом и картонкой ест меньше. Летом на баке по трассе 900 км проезжал пару раз, правда на лампочке ехать приходилось. На дизеле конечно можно и больше штуки проехать, но не настолько чтобы писать про частую езду на заправку.

[Pashanya]

Верно Сергей, дизель 3,0 не динамичнее однозначно. (2,8 судя по отзывам еще груснее), а насчет заправки, у меня за два зимних месяца больше 13,5 расхода небыло, хоть и морозы были. С одеялом и картонкой ест меньше. Летом на баке по трассе 900 км проезжал пару раз, правда на лампочке ехать приходилось. На дизеле конечно можно и больше штуки проехать, но не настолько чтобы писать про частую езду на заправку.

Дык, если с места 2.7 и 3.0Д стартанут - разгон будет одинаков?

[arrows]

Верно Сергей, дизель 3,0 не динамичнее однозначно. (2,8 судя по отзывам еще груснее), а насчет заправки, у меня за два зимних месяца больше 13,5 расхода небыло, хоть и морозы были. С одеялом и картонкой ест меньше. Летом на баке по трассе 900 км проезжал пару раз, правда на лампочке ехать приходилось. На дизеле конечно можно и больше штуки проехать, но не настолько чтобы писать про частую езду на заправку.

Дык, если с места 2.7 и 3.0Д стартанут - разгон будет одинаков?

А ты сомневаешься? Видео даже есть. Оба овоща едут одинаково медленно.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=75977.msg4782227#msg4782227

[Бегун]

Цены то подняли дилеры с нового года?

[arrows]

Цены то подняли дилеры с нового года?

Пока нет, но за ними не заржавеет, бакс то растет.

[Yorris]

Верно Сергей, дизель 3,0 не динамичнее однозначно. (2,8 судя по отзывам еще груснее), а насчет заправки, у меня за два зимних месяца больше 13,5 расхода небыло, хоть и морозы были. С одеялом и картонкой ест меньше. Летом на баке по трассе 900 км проезжал пару раз, правда на лампочке ехать приходилось. На дизеле конечно можно и больше штуки проехать, но не настолько чтобы писать про частую езду на заправку.

Дык, если с места 2.7 и 3.0Д стартанут - разгон будет одинаков?

А ты сомневаешься? Видео даже есть. Оба овоща едут одинаково медленно.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=75977.msg4782227#msg4782227

Получается, если хочешь динамики, то бери только 4-х литровый? 

[Mihail71]

Верно Сергей, дизель 3,0 не динамичнее однозначно. (2,8 судя по отзывам еще груснее), а насчет заправки, у меня за два зимних месяца больше 13,5 расхода небыло, хоть и морозы были. С одеялом и картонкой ест меньше. Летом на баке по трассе 900 км проезжал пару раз, правда на лампочке ехать приходилось. На дизеле конечно можно и больше штуки проехать, но не настолько чтобы писать про частую езду на заправку.

Дык, если с места 2.7 и 3.0Д стартанут - разгон будет одинаков?

А ты сомневаешься? Видео даже есть. Оба овоща едут одинаково медленно.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=75977.msg4782227#msg4782227

Получается, если хочешь динамики, то бери только 4-х литровый? 

Дизель чипануть можно, но лучше туарег и лендровер)

[arrows]

Получается, если хочешь динамики, то бери только 4-х литровый? 

Смотря что подразумеваешь под динамикой. Для динамики нужен спорткар, а не прадо.
Мне хватает того, что есть. Кстати, на видео по ссылке выше, дизель именно с чипом , а не стоковый, разгоняется так же, как и 2,7 с ганадором.