Печать

[arrows]

bagab, ты видимо в 90-ых не ездил по Карелии, тогда 2-3 канистры всегда в багажнике было. Сейчас только от кандалакши до лоухов проблема, на остальных участках полно заправок

И в 90-е там ездил без канистр, а сейчас вообще на каждом шагу АЗС стоят.
С Владивостока до Питера тоже канистры никогда не брал. Сейчас везде есть топливо, это я про брендовые заправки, а еще полно непонятно каких, на них не заправляюсь.

[механик]

bagab, ты видимо в 90-ых не ездил по Карелии, тогда 2-3 канистры всегда в багажнике было. Сейчас только от кандалакши до лоухов проблема, на остальных участках полно заправок

И в 90-е там ездил без канистр, а сейчас вообще на каждом шагу АЗС стоят.
С Владивостока до Питера тоже канистры никогда не брал. Сейчас везде есть топливо, это я про брендовые заправки, а еще полно непонятно каких, на них не заправляюсь.

Заправки были, только топливо было не везде, в 90-е, катал с семьей, поэтому рисковать не хотел, особенно зимой.

[arrows]

Заправки были, только топливо было не везде, в 90-е, катал с семьей, поэтому рисковать не хотел, особенно зимой.

Зимой да, бак надо держать полным.

[Морячог]

Я в России( Мурманск- Петрозаводск), проезжал на баке 950 км, ещё 7 литров осталось в баке

Для дизеля 1000 км на баке в спокойном режиме  легко должно получиться. Но так обычно никто не ездит.

Я и не езжу постоянно, так вышло, дорога была не очень, скорость 90-100

По тем же дорогам, 800 реально, 950 - это явно гладить педаль и действительно 90-100 км/ч.

[Саныч 422]

Вопрос цены.

Не совсем. Араб не был дешевле дилерского. Я брал своего, он вышел столько же, сколько у ОД, даже на пару сотен тыс дороже Но я получил, то, чего не смог бы получить у дилера. Лед фары, 7 мест, круиз, электро сиденья, 3-х зонный климат, заднюю печку,  и тд.
А гарантия для прадика особенно 2,7 не нужна, там ломаться нечему.

Это вы скажем так под занавес брали. У меня был дорест араб 2,7,  в 2011 году брал с Зеленки за 1 770 000, в 2010 году они заходили в круг до 1 600 000, дилерский стоил тогда 1 800 000.

[arrows]

Это вы скажем так под занавес брали. У меня был дорест араб 2,7,  в 2011 году брал с Зеленки за 1 770 000, в 2010 году они заходили в круг до 1 600 000, дилерский стоил тогда 1 800 000.

Можно на ты.
Возможно,  дилерский стандарт стоил 1950, мой вышел около 2-х в апреле 2014-го.
У перекупов не хотел брать на зеленке, поэтому сам привез. Которые дешевле. были комплектацией попроще.

[tkmp]

Это вы скажем так под занавес брали. У меня был дорест араб 2,7,  в 2011 году брал с Зеленки за 1 770 000, в 2010 году они заходили в круг до 1 600 000, дилерский стоил тогда 1 800 000.

Можно на ты.
Возможно,  дилерский стандарт стоил 1950, мой вышел около 2-х в апреле 2014-го.
У перекупов не хотел брать на зеленке, поэтому сам привез. Которые дешевле. были комплектацией попроще.

Я конечно извиняюсь, но что такое «зеленка»?

[Tott]

bagab, ты видимо в 90-ых не ездил по Карелии, тогда 2-3 канистры всегда в багажнике было. Сейчас только от кандалакши до лоухов проблема, на остальных участках полно заправок

И в 90-е там ездил без канистр, а сейчас вообще на каждом шагу АЗС стоят.
С Владивостока до Питера тоже канистры никогда не брал. Сейчас везде есть топливо, это я про брендовые заправки, а еще полно непонятно каких, на них не заправляюсь.

Было, что когда-то возил в багажнике канистру с топливом. На дорогах из Северодвинска в Мурманск и из Мурманска в сторону Питера и далее. Имел дурную привычку заправляться при пустом баке, все подсчитывал расход топлива...
Ни разу эта кaнистра не пригождалась. Ни в РФ, ни за границей. Один раз при возвращении домой решил все же вылить в бак канистру. Нужды особой не было, подумал, какого хрена вoжу и не заправляюсь... Так при заправке всего себя облил и весь автомобиль.... переплевался и больше не вожу канистры в багажнике. Другая причина по-которой не стоит возить бензин в багажнике - пожаробезопасность и убийственный запах бензина... канистру еще надо суметь закупорить.
Сеичас просто заправляю бак по мере необходимости в дальней дороге.

[инженер 2]

Это вы скажем так под занавес брали. У меня был дорест араб 2,7,  в 2011 году брал с Зеленки за 1 770 000, в 2010 году они заходили в круг до 1 600 000, дилерский стоил тогда 1 800 000.

Можно на ты.
Возможно,  дилерский стандарт стоил 1950, мой вышел около 2-х в апреле 2014-го.
У перекупов не хотел брать на зеленке, поэтому сам привез. Которые дешевле. были комплектацией попроще.

Я конечно извиняюсь, но что такое «зеленка»?

Владивостокский крупнейший авторынок. Зелёный угол. Более 5000 машиномест. Функционирует с начала 90х.

[Саныч 422]

Это вы скажем так под занавес брали. У меня был дорест араб 2,7,  в 2011 году брал с Зеленки за 1 770 000, в 2010 году они заходили в круг до 1 600 000, дилерский стоил тогда 1 800 000.

Можно на ты.
Возможно,  дилерский стандарт стоил 1950, мой вышел около 2-х в апреле 2014-го.
У перекупов не хотел брать на зеленке, поэтому сам привез. Которые дешевле. были комплектацией попроще.

Я конечно извиняюсь, но что такое «зеленка»?

Это я извиняюсь, рынок на Зеленом углу, во Владивостоке. Его минимум пол страны знает