Печать

[AС]

А что такое "каты"?

[S 555]

катализаторы

[Гурген]

AС, помой форсунки не ультразвуком только, замени воздушный и топливный фильтра, проверь и если нужно замени свечи, залей бензин с ОККО и если после этого проблема не уйдет, то продай нах машину. Вот такой мой луганский совет.

   Абсолютно согласен! Машину продать, если не исправишь! 2TR столько расходовать не должен, да еще и при 2000 об.!!!!

[bagab]

А еще, проверить-бы тормозные механизмы. Как-то все про это забывают, начинают двигатель ломать, форсунки мыть и т.д. А вот про подтормаживание никто никогда и нигде не пишет. Возьмите пирометр и промерьте температуру тормозных механизмов 

[AС]

какой специалист и как проверяются катализаторы?
какой специалист пользуется пирометром и что этот пирометр должен (не должен) показывать?

[ArSeN]

какой специалист и как проверяются катализаторы?

сам сначала проверь
Диски не должны нагреваться без торможения

[Alex Zaq]

посчитал по чекам расход за последние 20 тыс км - 16,68 л
двигатель 1GR, 20% трасса, 80% активная езда в городе без пробок, 92й бенз

[Севик]

посчитал по чекам расход за последние 20 тыс км - 16,68 л
двигатель 1GR, 20% трасса, 80% активная езда в городе без пробок, 92й бенз

У меня тоже около этого.

[надо Прадо]

Пирометр - прибор для бесконтактного определения температуры тела за счет теплового излучения от этого тела. Он начинает адекватно работать при достаточно высоких температурах (модели с которыми я сталкивался от 500 С и выше). Я не думаю, что диски разогреваются до таких температур. И к тому же это будет визуально видно ночью (темно-фиолетовое свечение).
Я думаю, что искать специалиста с пирометром не нужно. Просто попробуй рукой температуру дисков после поездки.
Искать нужно хорошую диагностику в Луганске.

[neverhood]

Пирометр - прибор для бесконтактного определения температуры тела за счет теплового излучения от этого тела. Он начинает адекватно работать при достаточно высоких температурах (модели с которыми я сталкивался от 500 С и выше). Я не думаю, что диски разогреваются до таких температур. И к тому же это будет визуально видно ночью (темно-фиолетовое свечение).
Я думаю, что искать специалиста с пирометром не нужно. Просто попробуй рукой температуру дисков после поездки.
Искать нужно хорошую диагностику в Луганске.

Вообще пирометр это бесконтактный термометр, выпускают в основном в форме пистолета. Так же его рабочие температуры у меня от -40 до 350 градусов. А тормазные диски руками трогать опасно. В крайнем случае можно и хорошо руку прижечь.