Печать

[f-roger]

Снова возвращаюсь к идее отображения КК с помощью проектора на лобовое стекло.

Если эта штуковина не раздражает- можно и так сделать.  Я тут пас,  мне не понравилось.

А где вы собираетесь сигнал с включенного кк брать???
С рычага КК идет всего два проводка, а функций (положений) рычага аж целых 4, и управление с него идет по CAN!!!

Управление идет с рычага  КК не по can, а напрямую в ECM, не зря же мы провода тянем в конкретный пин, а вот на приборку с  ECM  сигналы приходит по CAN (на схеме КК это все четко видно в техдоке)
Проекторами я не занимался и  с принципом его подключения я не знаком, видел на приусе проектор, он показывает многое, как это работает я не знаю.

НО ВАЖНО НЕ ТО КАК ЦЕПЬ НАЗВАНА, от рычажка всего два провода значит управление импульсное!!!!

Так и что ты этим хочешь сказать? Я не понимаю! Подключить проектор по твоему нельзя?
Я пять мин посидел в сети и скажу, что можно, подключив его к диагностическому разьему, нужно только найти проектор который будет выдавать индикацию КК.
Если считаешь иначе, обьясни!

если он в can читает данные о включенном КК, это хорошо!!! (вот только вопрос есть ли данные в CAN??).
На примере сигналки pandora: производитель заявляет что она в CAN должна видеть температуру за бортом, но у меня она всегда показывает 0, и температуру двигателя и салона тоже в CAN не видит!!!

[Antonbt]

если он в can читает данные о включенном КК, это хорошо!!! (вот только вопрос есть ли данные в CAN??).

Это абсурд. Мне кажется ты издеваешься? )) Открой эл. схему да посмотри, если не уверен в моих словах!

[arrows]

Пандора как и старлайн температуру двигателя и салона показывает по своим датчикам. По кан шине она не может. Но все остальные необходимые параметры отлично видит по кан шине.

[двойник]

Всем привет. При установки оптитрона на свой авто , столкнулся с небольшими проблемами. На 2.7 проводка не одинаковая с дизелем и 4.0, нет куска проводки для подключения Computer, driving support switch control. На оптитроне индикация о КК не высвечивалась, пока не подключил не достающее реле. Хотя с проектора по прежнему высвечивалась информация. Может причина Computer, driving support switch control.

[Antonbt]

Погружаемся глубже))). Попросил меня одноклубник Михаил, ник к сожалению не знаю, посмотреть что да как на 2,7 с механикой.
Посмотрел. Все разъемы одинаковы, выход на пине эбу тот же.
Но пролистав доки я нашел чего еще не хватает для работы КК на механике, в принципиальной схеме, указал стрелкой и подписал.

[Antonbt]

У Михаила авто РФ сборки и эта деталь не предусмотрена  и не используется, в отличие от арабов с КК и механической КПП.
Вот номер этого датчика.

[Antonbt]

Так выглядит этот герой, ставиться за педалью сцепления.

[Antonbt]

Проводку надо поискать к нему, может висит где то фишка в районе педали сцепления,если нет будем смотреть куда приходит от него сигнал на эбу. Один провод на эбу, второй на массу.
Пока все заинтересованные ищем жгут с фишкой.
Пока так.

[Antonbt]

Ставится эта "балда" вместо ограничительного болта педали сцепления)

[Antonbt]

Если фишка есть, то это шаг и мат. Сцуко должен КК работать на механике и без вариантов.