Печать

[Грузин]

Всех приветствую. Ребят подскажите, а какие мин/макс допуски по коррекции форсунок? у меня вот как, расскажите что куда, если не трудно

[Arsenal]

а что смущает то? минус - форса льет меньше, плюс - форса льет больше. в норме у нас коррекция до 3. определяется и рассчитывается по равномерности вращения коленвала. По прибору - 3я форса на подходе, но еще работает.

[Arsenal]

а что смущает то? минус - форса льет меньше, плюс - форса льет больше. в норме у нас коррекция до 3. определяется и рассчитывается по равномерности вращения коленвала. По прибору - 3я форса на подходе, но еще работает.

да вот  думаю мыть не мыть форсы, вот и подвесил лаунч. вот теперь задумался, мыть не мыть еще больше.

[Arsenal]

минус - форса льет меньше, плюс - форса льет больше.

Наоборот.
Если коррекция в минус, то это значит, что форсунка льет больше, но ЭБУД уменьшает количество топлива до нормы. Если в плюс, то форсунка льет меньше, а ЭБУД увеличивает объем впрыска.

[Arsenal]

да вот  думаю мыть не мыть форсы, вот и подвесил лаунч. вот теперь задумался, мыть не мыть еще больше.

Это зависит от причины изменения коррекции. Если причина из-за грязи, то промыв систему можно вернуть коррекцию в норму. Если причина в износе или ещё какой электрической части, то мытье- пустая трата времени и средств.
Хотя хуже от мытья не будет. Всё-таки камеру сгорания почистит и т.п....

[Arsenal]

да вот  думаю мыть не мыть форсы, вот и подвесил лаунч. вот теперь задумался, мыть не мыть еще больше.

Это зависит от причины изменения коррекции. Если причина из-за грязи, то промыв систему можно вернуть коррекцию в норму. Если причина в износе или ещё какой электрической части, то мытье- пустая трата времени и средств.
Хотя хуже от мытья не будет. Всё-таки камеру сгорания почистит и т.п....

Иван, что лучше показало себя лавр или винс? и какого объема промывки достаточно?

[Arsenal]

Лавр и Виннс по моему одинаковы. Я мою двумя литрами. Причем любой мотор. Хоть 1.2 бенз, хоть 3.0 дизель... 20 мин. на ХХ, потом 20 мин. отстой, охлаждение. Потом 20 мин. с переменным режимом- чередуешь ХХ с перегазовками не более 2/3 от максимальных оборотов.  Если за это время жижа не кончилась, то минут 20 перекур и дальше с перегазовками до конца жижи.

[Arsenal]

Лавр и Виннс по моему одинаковы. Я мою двумя литрами. Причем любой мотор. Хоть 1.2 бенз, хоть 3.0 дизель... 20 мин. на ХХ, потом 20 мин. отстой, охлаждение. Потом 20 мин. с переменным режимом- чередуешь ХХ с перегазовками не более 2/3 от максимальных оборотов.  Если за это время жижа не кончилась, то минут 20 перекур и дальше с перегазовками до конца жижи.

спасибочки попробуем фильтр ужо купил, осталось шланги приманздрячить

[Pirat_st]

На экзисте по вину бьются форсунки 23670-39296 или 23670-39135 или 23670-39136. Вынул форсунки, а на них маркировка 23670-30080 (естественно есть надпись Denso). Это одни и те же форсунки? или есть какая то разница? Помогите машину трясет дуром, знаю что надо менять форсы но какие купить уже не понимаю..... Да и стоимость 23670-30080 просто с ног сшибает.

[bmhome]

Во-первых, нужно оттолкнуться не от того, какие форсунки вынуты, а от того, какие должны стоять. вин надо.
Во вторых, 080-я форсунка - это денсо 095000-7730, а на нее ценник более чем гуманный.
Возможная замена - 23670-39296, это более современный вариант той же форсунки.