Печать

[ФорсМажоры]

Паша, это колодки типа для европейского рынка по внешнему виду, но тогда на коробке должны быть не цифры в конце а буквы. Если можно запороть диски оригинальные, смело ставь эти колодки!!!!!!
пусть даже они и отходят 10-20 тысяч, потом заменишь на Адвикс.
Зато диски не потеряешь

[Pavel151]

Как оказалось, что купленные мной колодки подозрительного качества не самое страшное, что я увидел после разбора...
Внимание вот мои колодки:
Левая это внутренняя, а правая внешняя, которая со стороны диска...



Ну и поближе

[Pavel151]

На втором колесе все аналогично. Про то, что колодки стерлись в ноль, я точно подметил 
Хотя не очень смешно, внутренняя часть тормозного диска получила пару канавок... Обрадовало только то, что после установки новых колодок нет ни скрипа ни писка, тормозит хорошо и без шумно. Кстати оказалось, что были установлены точно такие же колодки...

[ФорсМажоры]

На втором колесе все аналогично. Про то, что колодки стерлись в ноль, я точно подметил 
Хотя не очень смешно, внутренняя часть тормозного диска получила пару канавок... Обрадовало только то, что после установки новых колодок нет ни скрипа ни писка, тормозит хорошо и без шумно. Кстати оказалось, что были установлены точно такие же колодки...

Паша, ничего страшного.
Я на немцах в такую ситуёвину попадал)).
Колодки подшлифуют диск и будет
Адвиксы всегда успеешь поставить.
Смотри суппорта, не нравится мне как внутренняя колодка вытерлась, а внешняя нет.
Разница по толщине большая.

[Pavel151]

На втором колесе все аналогично. Про то, что колодки стерлись в ноль, я точно подметил 
Хотя не очень смешно, внутренняя часть тормозного диска получила пару канавок... Обрадовало только то, что после установки новых колодок нет ни скрипа ни писка, тормозит хорошо и без шумно. Кстати оказалось, что были установлены точно такие же колодки...

Паша, ничего страшного.
Я на немцах в такую ситуёвину попадал)).
Колодки подшлифуют диск и будет
Адвиксы всегда успеешь поставить.
Смотри суппорта, не нравится мне как внутренняя колодка вытерлась, а внешняя нет.
Разница по толщине большая.

Действительно разница есть, все посмотрели, ничего не закисло все ок, вот почему так не понятно... в скором времени наверно буду перебирать все таки...

[ФорсМажоры]

На втором колесе все аналогично. Про то, что колодки стерлись в ноль, я точно подметил 
Хотя не очень смешно, внутренняя часть тормозного диска получила пару канавок... Обрадовало только то, что после установки новых колодок нет ни скрипа ни писка, тормозит хорошо и без шумно. Кстати оказалось, что были установлены точно такие же колодки...

Паша, ничего страшного.
Я на немцах в такую ситуёвину попадал)).
Колодки подшлифуют диск и будет
Адвиксы всегда успеешь поставить.
Смотри суппорта, не нравится мне как внутренняя колодка вытерлась, а внешняя нет.
Разница по толщине большая.

Действительно разница есть, все посмотрели, ничего не закисло все ок, вот почему так не понятно... в скором времени наверно буду перебирать все таки...

Перебирать не спеши, только если закисли поршня!
Открою секрет: если залезешь в суппорта туда попадёт воздух и ускорит усилит коррозию внутр стенок!!!
Проще чаще менять тормозуху и делать профилактику пальцев.
Но не вскрывать  и не доставать поршни.
Я перебирал задние суппорта с ремкомплектом на пробеге 116 тысяч, зря!!!...резинки все живые были и ничо не клинило.

[Pavel151]

На втором колесе все аналогично. Про то, что колодки стерлись в ноль, я точно подметил 
Хотя не очень смешно, внутренняя часть тормозного диска получила пару канавок... Обрадовало только то, что после установки новых колодок нет ни скрипа ни писка, тормозит хорошо и без шумно. Кстати оказалось, что были установлены точно такие же колодки...

Паша, ничего страшного.
Я на немцах в такую ситуёвину попадал)).
Колодки подшлифуют диск и будет
Адвиксы всегда успеешь поставить.
Смотри суппорта, не нравится мне как внутренняя колодка вытерлась, а внешняя нет.
Разница по толщине большая.

Действительно разница есть, все посмотрели, ничего не закисло все ок, вот почему так не понятно... в скором времени наверно буду перебирать все таки...

Перебирать не спеши, только если закисли поршня!
Открою секрет: если залезешь в суппорта туда попадёт воздух и ускорит усилит коррозию внутр стенок!!!
Проще чаще менять тормозуху и делать профилактику пальцев.
Но не вскрывать  и не доставать поршни.
Я перебирал задние суппорта с ремкомплектом на пробеге 116 тысяч, зря!!!...резинки все живые были и ничо не клинило.

Ну тормозуху поменять и так хочу, так может направляющие тогда сменить, они же вроде без разбора поршня меняются...

[ФорсМажоры]

На втором колесе все аналогично. Про то, что колодки стерлись в ноль, я точно подметил 
Хотя не очень смешно, внутренняя часть тормозного диска получила пару канавок... Обрадовало только то, что после установки новых колодок нет ни скрипа ни писка, тормозит хорошо и без шумно. Кстати оказалось, что были установлены точно такие же колодки...

Паша, ничего страшного.
Я на немцах в такую ситуёвину попадал)).
Колодки подшлифуют диск и будет
Адвиксы всегда успеешь поставить.
Смотри суппорта, не нравится мне как внутренняя колодка вытерлась, а внешняя нет.
Разница по толщине большая.

Действительно разница есть, все посмотрели, ничего не закисло все ок, вот почему так не понятно... в скором времени наверно буду перебирать все таки...

Перебирать не спеши, только если закисли поршня!
Открою секрет: если залезешь в суппорта туда попадёт воздух и ускорит усилит коррозию внутр стенок!!!
Проще чаще менять тормозуху и делать профилактику пальцев.
Но не вскрывать  и не доставать поршни.
Я перебирал задние суппорта с ремкомплектом на пробеге 116 тысяч, зря!!!...резинки все живые были и ничо не клинило.

Ну тормозуху поменять и так хочу, так может направляющие тогда сменить, они же вроде без разбора поршня меняются...

Они там с палец толщиной если как на прадике, если нет задиров то не надо менять, а вот смазать надо.

[Pavel151]

Медной смазкой для тормозов или другой?

[ФорсМажоры]

Медной смазкой для тормозов или другой?

Там же палец заходит в резинку?
То что в резинках розовой смазкой. Под резинку и покрутить чтоб равномерно разнести.
Медной на соприкосновение металлических поверхностей.