Печать

[Dmitrih]

Вот это не знаю,не подмечал.До обсыхания не доводил.Глянул "записки охотника"-проезжал  около 650-700км (лампа  вроде еще не горела) и заправлялся,боязно-х.з. когда воздух хватать начнет.Метода подсчета обычная-залил до отказа, откатал программу, на то же колонке залил до полного.

У меня при заправке "под завязку" , солярка в горловине строит, не уходит компьютер показывает 610-620 км. Если говорить о не кум условном "0" с остатком 15 литров. Значит на 80 литрах получается расход ~13 литров. Как люди получают 10, а то и меньше не представляю.

Элементарно, "Ватсон", элементарно...))))

Просто они умеют быстро и экономично ездить на своём автомобиле...  Главное - не останавливаться, а остальное от лукавого...

Совсем не останавливаться? Нет Вы не правы, один из экономичных режимов, вооще не заводить.

[A.LEX]

Вот это не знаю,не подмечал.До обсыхания не доводил.Глянул "записки охотника"-проезжал  около 650-700км (лампа  вроде еще не горела) и заправлялся,боязно-х.з. когда воздух хватать начнет.Метода подсчета обычная-залил до отказа, откатал программу, на то же колонке залил до полного.

У меня при заправке "под завязку" , солярка в горловине строит, не уходит компьютер показывает 610-620 км. Если говорить о не кум условном "0" с остатком 15 литров. Значит на 80 литрах получается расход ~13 литров. Как люди получают 10, а то и меньше не представляю.

Элементарно, "Ватсон", элементарно...))))

Просто они умеют быстро и экономично ездить на своём автомобиле...  Главное - не останавливаться, а остальное от лукавого...

Совсем не останавливаться? Нет Вы не правы, один из экономичных режимов, вооще не заводить.

Ну это идеал, а идеал, как известно, не достижим... приходится всё таки заводить... иногда

[Dmitrih]

Вот это не знаю,не подмечал.До обсыхания не доводил.Глянул "записки охотника"-проезжал  около 650-700км (лампа  вроде еще не горела) и заправлялся,боязно-х.з. когда воздух хватать начнет.Метода подсчета обычная-залил до отказа, откатал программу, на то же колонке залил до полного.

У меня при заправке "под завязку" , солярка в горловине строит, не уходит компьютер показывает 610-620 км. Если говорить о не кум условном "0" с остатком 15 литров. Значит на 80 литрах получается расход ~13 литров. Как люди получают 10, а то и меньше не представляю.

Элементарно, "Ватсон", элементарно...))))

Просто они умеют быстро и экономично ездить на своём автомобиле...  Главное - не останавливаться, а остальное от лукавого...

Совсем не останавливаться? Нет Вы не правы, один из экономичных режимов, вооще не заводить.

Ну это идеал, а идеал, как известно, не достижим... приходится всё таки заводить... иногда

К сожалению , но есть к чему стремиться.

[REZONYOR]

Так рецепты экономичной езды известны и уже обсуждались выше:
1. качественная солярка;
2. исправный мотор, подшипники, тормоза;
3. давление в шинах не ниже рекомендуемого;
4. не возить в машине лишнее говно;
5. поставить штатные колёса со штатными тормозными дисками (увеличение массы колесо+диск на 1 кг увеличивает расход топлива и снижает полезную нагрузку при том же расходе топлива на 60 кг);
6. убрать мухобойки и прочие "улучшающие" аэродинамику приблуды;
7. поменять стиль езды на "равномерный";
8. правильно использовать особенности АКПП и дизельного мотора (6-я передача и т.п.)...

[shkarenkoff]

по городу Москве 13-14л по трассе 9-9,5 до 120км/ч далее чем быстрее тем больше расход, езжу по правилам на газ давлю редко

[whiteman]

При равномерном движении по трассе со средней скоростью 90 км.час( именно средней) по компу выходит 9 - 9.5 литра на сотню.
Реально по чекам 11 литров на сотню. У мене комп занижает литра на полтора расход.

[Муж]

При равномерном движении по трассе со средней скоростью 90 км.час( именно средней) по компу выходит 9 - 9.5 литра на сотню.
Реально по чекам 11 литров на сотню. У мене комп занижает литра на полтора расход.

недавно сгонял на дальняк, 3300 прошел. Расход такой же!!!

[Vitaliy4]

На выходных была поездка по трассе Торжок-Питер. Кто по ней ездил, знает режим езды по ней. Старался держать 130 км/час, но много деревень и фур, соответственно скорость снижал до 80-90, на обгонах до 140-150 бывало разгонялся. Час протолкались в пробке в Ушаках. И финишировал с результатом по компьютеру - 10,9. Заправился, пересчитал. Получил итоговый расход 10,6. Что считаю более чем хорошим результатом. На прадике в таком режиме расход был бы в районе 13,5-14 литров.

[Vitaliy4]

Так рецепты экономичной езды известны и уже обсуждались выше:
1. качественная солярка;
2. исправный мотор, подшипники, тормоза;
3. давление в шинах не ниже рекомендуемого;
4. не возить в машине лишнее говно;
5. поставить штатные колёса со штатными тормозными дисками (увеличение массы колесо+диск на 1 кг увеличивает расход топлива и снижает полезную нагрузку при том же расходе топлива на 60 кг);
6. убрать мухобойки и прочие "улучшающие" аэродинамику приблуды;
7. поменять стиль езды на "равномерный";
8. правильно использовать особенности АКПП и дизельного мотора (6-я передача и т.п.)...

Вот этот пункт дико плюсую. Обратил внимание, что расход стал чуть повыше, чем обычно. Долго не мог понять в чем дело. Решил проверить давление в колесах. Оказалось 2,05 везде. Вернул 2,3 и расход пришел в норму. Поэтому не забываем проверять давление в колесах 

[REZONYOR]

При равномерном движении по трассе со средней скоростью 90 км.час( именно средней) по компу выходит 9 - 9.5 литра на сотню.
Реально по чекам 11 литров на сотню. У мене комп занижает литра на полтора расход.

В 90-е мониторил множество колонок (в основном по качеству бензина и недоливу), пока не остановился на Киришиавтосервис. У них в отличие от прочих расход топлива на разных машинах соответствовал заводской спецификации и по чекам и компьютеру (там где он был) практически совпадал.

Выяснилось, что большинство колонок просто недоливает топливо: примерно 1-1.5 литра на каждые 20 литров (это легко установить, если заливать топливо в мерную канистру). Таким образом, расход "по чекам" будет обязательно превышать расход по компьютеру примерно на 5-7%...))))