Печать

[Алексей 393]

Всем доброго времени. Сегодня всё же решил проблему с толчками при резкой остановке. Менял масло в коробасе, фильтра и ничего. Сегодня добрался до подвески уже сам. И вот что там нашёл. Саленблок заднего нижнего рычага имеет увеличенный люфт, в сравнении с правой стороной. Меняю, выезжаю и всё вуаля!!!! Толчки прошли. Тормозил и так, и этак- всё ОК. PS: саленблок был не порван, просто имел увеличенный люфт. Пишите кому поможет. 2 месяца мешал машине нормально ездить.✌️

[AKADEMIK 35]

Алексей 393, А как его определить что хана ему? То же пинается после торможения.

[Алексей 393]

Вечер добрый. Если честно, то никак. Только по увеличенному люфту. Засунул монтажу между рычагом и шайбой. И вижу, что нет той эластичности как на новом. Он не порван был когда снял рычаг, просто очень мягкий. Да вот ещё, будешь менять саленблоки возьми ремкомплект( втулка и болт развльный) они так закисают, что у меня только под замену. Завтра скину номерок этих запчастюлек.

[MaxiMih]

Алексей, спасибо Тебе за совет, но было уже такое решение проблемы в соседних ветках(себе заменил все продольные тяги, результат порадовал). Проще говоря, симптом в износе сайлентов продольных тяг, либо серьги тяг стали овальными.

[СЕМ]

Интересно, понаблюдаю !!

[ROYU]

...а если толчёк при отпускании тормоза от светофора после ожидания зелёного??? ...тоже туды копать?? Кардан шприцевал недавно совсем....

[MaxiMih]

...а если толчёк при отпускании тормоза от светофора после ожидания зелёного??? ...тоже туды копать?? Кардан шприцевал недавно совсем....

И туды тоже копать... Износ этого узла вызывает дополнительный люфт в трансмиссии, т.е. Очень даже возможно что в тягах дело, особенно если пробег уже вертится вокруг, да около 200 тыкв и с задней подвеской еще ни чего не делали( кроме замены стаба и/или стоек его).

[Фрукт]

...а если толчёк при отпускании тормоза от светофора после ожидания зелёного??? ...тоже туды копать?? Кардан шприцевал недавно совсем....

И туды тоже копать... Износ этого узла вызывает дополнительный люфт в трансмиссии, т.е. Очень даже возможно что в тягах дело, особенно если пробег уже вертится вокруг, да около 200 тыкв и с задней подвеской еще ни чего не делали( кроме замены стаба и/или стоек его).

Люфт задних тяг 4х продольных монтировкой искать?) или менять не глядя?
Панару не трогаем?
Стаб.. Меняют по износу?

[MaxiMih]

...а если толчёк при отпускании тормоза от светофора после ожидания зелёного??? ...тоже туды копать?? Кардан шприцевал недавно совсем....

И туды тоже копать... Износ этого узла вызывает дополнительный люфт в трансмиссии, т.е. Очень даже возможно что в тягах дело, особенно если пробег уже вертится вокруг, да около 200 тыкв и с задней подвеской еще ни чего не делали( кроме замены стаба и/или стоек его).

Люфт задних тяг 4х продольных монтировкой искать?) или менять не глядя?
Панару не трогаем?
Стаб.. Меняют по износу?

Не для учебников, а из собственного опыта(потому как истиной в последней инстанции быть не могу и не желаю )
Люфт был выявлен монтировкой на всех 4х продольных, панару не трогали, стаб был менян сразу после покупки(два года назад) вместе со стойками его... лопнул в нижнем ухе крепления, зараза)

[ROYU]

...а если толчёк при отпускании тормоза от светофора после ожидания зелёного??? ...тоже туды копать?? Кардан шприцевал недавно совсем....

И туды тоже копать... Износ этого узла вызывает дополнительный люфт в трансмиссии, т.е. Очень даже возможно что в тягах дело, особенно если пробег уже вертится вокруг, да около 200 тыкв и с задней подвеской еще ни чего не делали( кроме замены стаба и/или стоек его).

Люфт задних тяг 4х продольных монтировкой искать?) или менять не глядя?
Панару не трогаем?
Стаб.. Меняют по износу?

Не для учебников, а из собственного опыта(потому как истиной в последней инстанции быть не могу и не желаю )
Люфт был выявлен монтировкой на всех 4х продольных, панару не трогали, стаб был менян сразу после покупки(полтора года назад) вместе со стойками его... лопнул в нижнем ухе крепления, зараза)

...я в таком случае пользуюсь диагностикой у ОД.... присутствую лично под машиной... у них опыт нормальный... Диагностика стоит гораздо дешевле самой работы и тем более зап частей... Потом, убедившись в наборе нужных резинок-железок, заказываю через своих поставщиков, и либо меняю сам (если возможно) или еду в проверенный сервис.. и под моим контролем производят замену...