Печать

[Котеич]

вот темка по этому поводу: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10805.0

[zay]

пневма не может регулировать жесткость. только уровень.

простейшая физика. Когда ты загрузил в багажник 200 кг картошки. Что делает пневма? Повышает давление в баллоне, разве нет? Чтоб жопа не упала. Подушка становится ЖЕСТЧЕ, УПРУЖЕ. Проведи эксперимент на колесе. Спусти до 0,8, прокатись, потом накачай и сравни с 2,5.

[ггг]

Стас, тут все невероятно сложно, паходу) у чела в положении хай - очков писят в подушки давит. кажная кочка об яички колотит) зато в положении лоу - не прадик, а перина) 0,8 - не палтос, как говорят алкаголики) пошли за ножики лучче перетрем)))

[ггг]

Саша, сорри, бес попутал)
по сути. ездил я по говнам и на пружинах, и на пневме с пружинами. вернее, как по говнам? для вас, мэйби, жиденькая дрисьня с крошками. ошутимо кидал прадики на гребенку, в ямах не оттормаживался. пневма - комфортней. насчет проходимости не могу сказать, ни тот, ни другой не удалось посадить. но, чисто логически: пневма - она чо? она кузовок с попной стороны приподнимает. рожица при этом на том же уровне. на самый край - свес передний чуть ниже становится. и то некритично, по-моему. так вот. при прочих равных условиях, если хоть одна точка между железякой и грунтом выше - горшок проходимей. это если отвлечься от постоянного положения рамы. мало ли, вдруг арматуры кусок, или ветка какая.

[Котеич]

пневма не может регулировать жесткость. только уровень.

простейшая физика. Когда ты загрузил в багажник 200 кг картошки. Что делает пневма? Повышает давление в баллоне, разве нет? Чтоб жопа не упала. Подушка становится ЖЕСТЧЕ, УПРУЖЕ. Проведи эксперимент на колесе. Спусти до 0,8, прокатись, потом накачай и сравни с 2,5.

задние темз-аммо на простые не поменяю )))

[ZAR]

Разговор о бездоржье, а убить на бездорожье регулируемые амортизаторы дрстаточно просто и ценник у них кусается.

[Husein]

Разговор о бездоржье, а убить на бездорожье регулируемые амортизаторы дрстаточно просто и ценник у них кусается.

А почему регулируемые считаются менее надёжными?

[ZAR]

Чем сложнее конструкция, тем выше вероятность поломки.
Насколько я знаю в такой амортизатор должны входить провода, а это лишнее отверстие с уплотнением, через которое может попасть  вода.

[zay]

Чем сложнее конструкция, тем выше вероятность поломки.
Насколько я знаю в такой амортизатор должны входить провода, а это лишнее отверстие с уплотнением, через которое может попасть  вода.

чушь. Японцы уплотняют как следует. Иначе бы у нас датчики высоты сгнивали за 3 месяца к примеру. Вот то, что там несколько клапанов с разным сечением, которые переключаются - это сложность конструкции. Но выходят из строя регулируемые и не регулируемые совершенно одинаково Они просто начинают течь. В тех же уплотнениях, что и обычные. Клапана и провода тут совершенно не при чем. Просто действительно ценник разный. Задние в Красноярске в гуманной конторе 7,5 в негуманных 11. Передние 5,4 и 7 соответственно. На передних проводки входят в актуатор, который одевается сверху на аморт и крутит шток, переключая клапана. В задних крутилка внутри встроена.

[tgt]

А при -30?