Печать

[MAPAT]

Господи, началось...
Какая разница - читал я брошюрки или не читал? Есть у меня опыт эксплуатации дизелей или нет? Я должен, что ли, жить по принципу: не жили богато,не фиг начинать? Покупать мне Теслу или что-либо ещё, это мне решать. Не, ну я готов купить Теслу, если ты, советчик покупки Теслы, восемь миллионов мне дашь.
Я задал конкретные вопросы и жду на них конкретных ответов, а не советов, что мне читать и что покупать - я в этом и без Вас разберусь. Просто можно написать ответы на вопросы?

Я б на твоём месте ,всё-таки почитал и очень вдумчиво.Это я серьезно ,без сарказма.Чтоб много не распыляться,скажу.Бенз может простить какую то разхлябанность,Дизель никогда.А ценник на ремонт топливной конь,а может и два коня.   .

Вот чего запугали человека, покупай и катайся, ни чего двиглу не будет. Для всех двигателей рекомендация одна - пока они холодные на газ не дави и обороты не повышай, а когда прогрелся можешь давить тапку в пол, но дизель у 150-го всё равно не едет. А вот легко  сломать можно полный привод используя понижайку, тут как раз нужно почитать и слушать советы "бывалых"     

[golosoff]

Всем доброго времени суток!
Хочу взять "Прадо" с дизельным движком. Так как 249 страниц читать нету времени, то возникли вопросы.
1. Как движок по надёжности при условии, что своевременно менять масло и заливать качественную солярку?
2. Он турбированный или нет? Если да, то какова надёжность турбины?

Если хотите что-то понять, время потратить всё же придётся.

Атмосферных дизелей, можно считать, не бывает давно уже. Турбины служат долго и счастливо при наличии понимания, какие действия не нужно совершать, чтобы их убить.

Дизельные лошади жирнее бензиновых. 2.7 бензин и 2.8/3.0 дизель по лошадям очень похожи, а едут совершенно по-разному, что даже по ТТХ видно. Собственно, по мощности можно судить только о максимальной скорости, и то условно.

Если совсем коротко, дизель не любит раздолбайства. Грязных фильтров, например.

[Александр_72]

svetogor24 Если тебя интересует надежность дизеля .то ищи 3.0 от 15 года . проблемы с поршнями там вроде решили .а других болячек не выявлено ! 2.8 пока кот в мешке да и евро 6 прыти и надежности не добавит 

[golosoff]

евро 6 прыти и надежности не добавит 

В России Евро-5 без адблю. Лучше всего Евро- -1, конечно, но таких уже не делают давно.

[svetogor24]

Естественно, почитаю. Вот завтра на работе сутки буду сидеть, делать, надеюсь, будет нечего, вот и почитаю. А сегодня я дома, надо жене и дочери уделить внимание.

[механик]

В каждой шутки есть доля правды!
Теперь по теме!
Если не правильно эксплуатировать турбокомпрессор (не важно диз или бензин), то он выйдет из строя очень быстро, и вопрос об его надежности, не имеет смысла вообще!

Я вообще противник приставки "турбо" к двигателям. Просто считаю, что 2,7 бензиновый - это для "Прадо" маловато, а 4 литра - это по денежкам многовато (налог платить, да и стоит с ним "Прадо" как самолёт). Но что делать, раз нет других вариантов? И, кстати, не понимаю, зачем 3-х литровому дизелю это турбо, если у него всего 173 л.с.?
Предполагаю, что через некоторое время могу пересмотреть своё мнение насчёт 2,7 л. бензинового двигателя. И потом, я не писал, что собираюсь НЕправильно эксплуатировать турбокомпрессор.
[/quote]

Скоро выйдет 4.0 -249 лс, дизель 173 лошади , ещё можно поставить оригинал ОЕМ, тогда будет 204 лошади, что для дизеля очень даже ничего. И разгон уже не 12 секунд, а 10, что для трассы немаловажно при обгонах.

[Ivan]

В каждой шутки есть доля правды!
Теперь по теме!
Если не правильно эксплуатировать турбокомпрессор (не важно диз или бензин), то он выйдет из строя очень быстро, и вопрос об его надежности, не имеет смысла вообще!

Я вообще противник приставки "турбо" к двигателям. Просто считаю, что 2,7 бензиновый - это для "Прадо" маловато, а 4 литра - это по денежкам многовато (налог платить, да и стоит с ним "Прадо" как самолёт). Но что делать, раз нет других вариантов? И, кстати, не понимаю, зачем 3-х литровому дизелю это турбо, если у него всего 173 л.с.?
Предполагаю, что через некоторое время могу пересмотреть своё мнение насчёт 2,7 л. бензинового двигателя. И потом, я не писал, что собираюсь НЕправильно эксплуатировать турбокомпрессор.
[/quote]
А у меня был Прадо 90 с двигателем 3L  - 2,8 литра 90 л.с. Ехал хорошо, но не быстро.

[rubo979⛽️]

Раз уж про воздушные фильтры заговорили, то задам вопрос: а имеет ли смысл поставить фильтр с нулевым сопротивлением? Он вроде многоразовый, да мотору чуть легче будет?

[Ivan]

Раз уж про воздушные фильтры заговорили, то задам вопрос: а имеет ли смысл поставить фильтр с нулевым сопротивлением? Он вроде многоразовый, да мотору чуть легче будет?

Мусировалось такое лет 5-7 назад. Развития нигде не получило.

[M V]

заметил дизель 2,8 выстывает гораздо меньше на улице. Интересно, он в какую то "рубашку" одет? или меня глючит?