Печать

[Borsen]

ТС заявляет, что будет юзать один (не верится), тупо окучивать асфальт в городе (внедорожник не нежен) на паркетничке сподручнее (КУ3,Тигуан, Х3, РАВ4, Витара, Кашкай и прочее), а уж если "тратиться" то уже на полноразмерный вариант, а так понтами попахивает ( мотор выбирается самый слабый из линейки к тому же еще и коротыш???) 

[motto]

ТС заявляет, что будет юзать один (не верится), тупо окучивать асфальт в городе (внедорожник не нежен) на паркетничке сподручнее (КУ3,Тигуан, Х3, РАВ4, Витара, Кашкай и прочее), а уж если "тратиться" то уже на полноразмерный вариант, а так понтами попахивает ( мотор выбирается самый слабый из линейки к тому же еще и коротыш???)

ну может и правы, как я говорил логика мне подсказывает что длинный полноразмерный вариант в долгосрочном плане идеален. так как хочется пользоваться как можно дольше если повезет. а нутром хочется на коротыше.

насчет понтов, не думаю что на такой машине можно понты делать, она далеко не самое идеальное. если деньги позволили купил бы evoque для понтов.

 незнаю может просто хочется именно прадо, полноразмерный он слишком велик. а насчет мотора, нету просто другого варианта кроме 2.7лт.  4.0лт коротыш перестали превозить с  2010. был бы вариант 6 цилиндровый я бы наверное долго не стал думать.

хочется именно 4х4 потому здесь как бы люди смотрят они безопаснее если боже упаси произойдет не ладное. видимость и прочее в пробках.

[arrows]

Полноразмерный лучше всем, и ликвидностью и практичностью и тд, и стоит практически одинаково. Коротыш только в проходимости может получше, за счет короткой базы, но оно вам надо? Ну и не на последнем месте управляемость. На счет 4,0 коротыши арабы есть по моему. 2,7 то тоже араба брать думал?

[vais]

Если каждый день ездить на работу то коротыш лучше и дешевле по расходам будет.
Если для души то 4л. длинный.  Много не мало.Сразу найдеш себе подругу ,хватит жить холостяком.)))))

[motto]

Полноразмерный лучше всем, и ликвидностью и практичностью и тд, и стоит практически одинаково. Коротыш только в проходимости может получше, за счет короткой базы, но оно вам надо? Ну и не на последнем месте управляемость. На счет 4,0 коротыши арабы есть по моему. 2,7 то тоже араба брать думал?

ну я  и том же, что если логику включить то полноразмерный он выигрывает по всем параметарам, хотя наверное надо 6 цилиндровый брать. а это еще надо добавить.

изначально я хотел купить коротыш из за того что она мне по вкусу больше нравиться и потом я экспат холост практически буду один в машине.  ну максимум 2 человека. смориться более индивидуальным. и наконец самое важное думал как то улучшить проблему с динамикой что у полноразмерных  2.7лт.

да вы правы они  одинаково по цене. но у коротыша есть аварийные подушки, люк, навигация, камеры и прочее. такой же 4.0лт. полноразмерный стоит где 10К$  дороже.

вы правы она не ликвидная. когда продавать. здесь их много не покупают в основном только дамы.

[motto]

Если каждый день ездить на работу то коротыш лучше и дешевле по расходам будет.
Если для души то 4л. длинный.  Много не мало.Сразу найдеш себе подругу ,хватит жить холостяком.)))))

будет подруга, будет сидеть рядом  ))

да просто если честно мне она больше нравиться видом хотя не могу сказать  насчет езды пока не могу сравнить с чем то вроде 4.0лт. просто какое то наверное детское чуство всегда нрaвились коротышы.

длинный просто меня пугает размером, с парковкой  потом я и сам не гобаритный буду смотреться смешным. в абсолютно пустой машине каждый гонять 100км на 4.0лт.

[ruuzza]

ну и почем сейчас коротыш 2,7?

[arrows]

motto, если нравится и хочется бери. Что ты хотел услышать от нас?
По габаритам разницы практически нет в эксплуатации, он же не на метр короче. По динамике тоже самое, не заметишь. По 2,7 или 4,0 это тема постоянно муссируется, выбирай по себе. Единственное, корткая и высокая машина менее устойчивая, нужно это учитывать. Бери и радуйся. В полноразмернике есть где полежать.

[tamagawk666]

fraks, uae -unated arab emirates

[motto]

ну и почем сейчас коротыш 2,7?

порядка 36k $