Печать

[motto]

motto, если нравится и хочется бери. Что ты хотел услышать от нас?
По габаритам разницы практически нет в эксплуатации, он же не на метр короче. По динамике тоже самое, не заметишь. По 2,7 или 4,0 это тема постоянно муссируется, выбирай по себе. Единственное, корткая и высокая машина менее устойчивая, нужно это учитывать. Бери и радуйся. В полноразмернике есть где полежать.

я наверное надеялся услышать кто нибудь скажет что уменьшенный вес авто будет как то будет заметно влиять на динамику ,как то улучшить.

не знаю но те 35 см делают машину выглядить совсем иным скорее психологически. то же самое про не устойчивость только  уже фактически .

[PROSTO IGOR]

Для ВСЕХ--------------UAE-Арабские Эмираты.Поэтому там нет внедорожья,но есть песок и песчаные бури.В городах с парковками есть проблемы.Коротыш в этом смысле хороший вариант .Во всём остальном-большой вопрос.Автору темы надо ориентироваться по месту.Как далее он планирует организовать свою жизнь.Будет ли возвращаться в РОССИЮ,либо жить там.По мне так лучше длинная база даже с 2,7. Лучше,конечно, 4,0 но это зависит от количества дензнаков. Там где живёт в настоящее время АВТОР доукомплектовать авто разными допами не проблема. Если же АВТОР хочет себя попробовать в драйвах по дюнам-тогда коротыш 4,0. Вообщем это строго индивидуально.ОДНАКО ПОКУПАЙ, и МЫ порадуемся за ТЕБЯ.

[arrows]

ну и почем сейчас коротыш 2,7?

порядка 36k $

Так и полноразмерник у вас стоит в этих пределах в зависимости от комплектации. Бери то к чему душа лежит. Нам бы такие цены. Сам брал у вас свой в мае.

[ruuzza]

Сам брал у вас свой в мае.

успели до скачек курса 

[ruuzza]

ну и почем сейчас коротыш 2,7?

порядка 36k $

берите, не пожалеете - хы - отговаривать не брать не буду 

[motto]

ну и почем сейчас коротыш 2,7?

порядка 36k $

Так и полноразмерник у вас стоит в этих пределах в зависимости от комплектации. Бери то к чему душа лежит. Нам бы такие цены. Сам брал у вас свой в мае.

просто у нас здесь многие "брезгают" версией 2.7. хотя понятно без налога, и бензин дещевый. хотя многие и ездять на 2.7лт.

в рай оне 40к$ можно купить базовую 4.0лт.  еще 7-8к $ и такой же комплектации как коротыш но с мотором 4.0лт с круиз контролем.

купить коротыш риск лежит в том что будет труднее продать я наблюдаю что месяцами стоят одни те же обьявления.

плюсы можно немного с экономить на топливе в пробках, на страховке на мотор.

как вы думаете круиз контроль она штука важная.

[GCC]

( эмотор выбирается самый слабый из линейки к тому же еще и коротыш???) 

Вы ошибаетесь, самый слабый мотор в линейке это 5LE, а не 2TR.

[arrows]

Круиз вещь хорошая, мне нравится, удобная. Но только для трассового использования в основном.

[motto]

Круиз вещь хорошая, мне нравится, удобная. Но только для трассового использования в основном.

вот круиза нету, еще моды включения ассистента при подьеме и спуска отсутствует.
такжe и помоэму в что то еше в  передние и задние ходы они не свободные(зависемые) как у 4.0лт.

у коротыша в отличия длиной базы 2.7 с такой ценой плюсы в защитных подушках с боку и с низу. что меня больше всего заинтересовала. есть так же люк.
в комплектацию коротыш 2015 которую уже продают входит навигация и задняя камера в добавок 2014. но и на то и цена где то на  2к$ подорожала.

[ruuzza]

как вы думаете круиз контроль она штука важная.

кому как - на трассе катался с ним, удобно, а в городе не пробовал