Печать

[Я Сам]

Вот разрывы уплотнителя

[Я Сам]

Когда фильтр только открутили с крышкой,  то он имел очень сдавленный вид, через несколько минут немного распрямился, но все же СТОшники даже без моих требований заменили его.

Какие аналоги можно ставить, чтоб не было таких залипух?

[vladb]

сейчас эпидемия пойдет по проверке фильтров. 

[Mihael]

Сейчас перед ТО решил по номеркам в экзисте взять комплектик с первого сообщения. По сравнению с той ценой (прошёл 1год) ровно в два раза, единственное воздушный фильтр взял оригинал он как раз и стоит 1300.
Toyota 04152-38020 Фильтр масляный двигателя 0 дн.       432,92 р.  432,92 р.       
Toyota 90430-12031 Кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона двигателя 0 дн. шт.     57,03 р.  57,03 р.       
TSN 9.7.153 Фильтр салона, угольный 0 дн. шт.  201,13 р.  201,13 р.       
Toyota 17801-51020 Фильтр воздушный 2 дн. шт.      1 309,18 р.  1 309,18 р.       
Vic F-194 Фильтр топливный 0 дн. шт.      597,87 р.  597,87 р.       
Итого: 2 598,13 р.     

[REZONYOR]

Когда фильтр только открутили с крышкой,  то он имел очень сдавленный вид, через несколько минут немного распрямился, но все же СТОшники даже без моих требований заменили его.

Какие аналоги можно ставить, чтоб не было таких залипух?

Ниже фото оригинального масляного фильтра. Обязательно наличие в упаковке кроме инструкции и самого картриджа фильтра двух уплотнительных колец (пробки и крышки фильтра) и трубочки для чистой замены масла.

У меня были случаи скручивания якобы оригинального фильтра. В коробке не было вышеперечисленного и часто даже не было уплотнительного кольца крышки (коробочка при этом была "красная" и голограмма какая-то наклеяна - чего только поляки не подделают, чтобы нас нае...ть ).

Бумага фильтровальная, как правило, подлинная (подделывать её просто нерентабельно), поэтому на фильтрации это не сказывается. Если перфорированная трубочка (см. рис выше) стоит, то фильтр не скукожит и он не перекроет маслоподачу - париться не надо.

[Я Сам]

Трубочка есть, я из за нее то и поехал на проверку фильтра и резинки с пластмасской в коробке были и галограмка не красная...почему боковины корпуса фильтра лопнули и не могла ли через эти трещины попасть грязь в систему?

[REZONYOR]

Теоретически грязь попасть в систему могла. Но новый фильтр её "поймает". Думаю, ничего критического не случится. В системе нет циркулирующих "сгустков" грязи; она взвешена в масле и будет отфильтрована.

Почему появились трещины? Может станция поставила не тот фильтр, который был в коробочке (слесарь подменил)?

Или просто брак, хотя это маловероятно...

[Я Сам]

Теоретически грязь попасть в систему могла. Но новый фильтр её "поймает". Думаю, ничего критического не случится. В системе нет циркулирующих "сгустков" грязи; она взвешена в масле и будет отфильтрована.

Почему появились трещины? Может станция поставила не тот фильтр, который был в коробочке (слесарь подменил)?

Или просто брак, хотя это маловероятно...

Нет, там везде камеры стоят, если только потихоньку где то подменил, ну это уже заговор ...визуально картридж осматривали, он ничем не отличался из уже валявшихся в мусорке, только трещин на остальных не было...Моторист кстати сказал, что эти треснувшие щеки плотно прижимаются к сопряжениям корпуса фильтра и якобы никакие частицы грязи проникнуть не могли...не пойму -зачем тогда они такой кипишь с картриджем подняли?

[REZONYOR]

Уплотнители должны быть целыми.

Подменить не сложно - ловкость рук и никакого мошенничества! Мосты в сборе прекидывают, а не то что фильтр подменить!

"Хипишь устроили" - потому, что с таким раньше не встречались...

[@Prado]

Познавательно