Печать

[SSSR]

120 тыр это 1kz-tei стоит с косой компом в полном обвесе , с пробегом до 100тыр

В пробег до ста тыс. честно говоря - верится с бааальшим трудом, такое разве вообще бывает?
Да и как пробег проверить? Ведь могут  и до 50 тыс. пробег нарисовать, но тогда никто не поверит.

[Николай71]

120 тыр это 1kz-tei стоит с косой компом в полном обвесе , с пробегом до 100тыр

В пробег до ста тыс. честно говоря - верится с бааальшим трудом, такое разве вообще бывает?
Да и как пробег проверить? Ведь могут  и до 50 тыс. пробег нарисовать, но тогда никто не поверит.

Да под двести там пробег у всех. Мой КZет 96 года, на крышке ремня: "замена ремня в ноябре 2006 на 97800км" (Судя по состоянию этикетки - верить ей можно). Вот и получается 10тык. в год мой автобус пробегал.

[Weid]

не поверите , но бывает ... перед этим летом лежал мотор с пробегом в 52 тыщи и ценой 50тыр ... без косы и мозгов и гтд(которые нах не  нужны) ...

и все что вам там втюхивают мол смари пасанчег,у нас тут все в легале,гтд и бла бла бла,чушь собачья ... гтд даются на распил,а то что у вас копия гтд на распил ничего не значит,и как следствие - этой бумажкой можно просто подтереться ...

все приморье гоняет на моторах привезенных леваком , не ворованый и ладно ,а если и ворованый то не доказать,главное что не у соседа ...

шаг два - вы покупаете мотор , сколько он стоял?хз ... вот именно ... сколько он простоял в японии?и не мотор ли это со свалки?сколько он лежал на таможне,да и мало ли сколько провалялся на складах в европейской части россии ... отсюда вывод - кольца форсы и прочее на ревизию ...

шаг три - есть конторы которые возят авто с аукционов,это реальные авто,которые реально ездили а не стояли и гнили на свалках после чего были куплены барыгами за копейки и отправлены в МСК и СпБ ...

вот и подумайте,получая мотор с такого распила вы автоматом избавляетесь от раздумий - а не валялся ли этот мотор в лодочном гараже который топит 5 раз на дню морской водой + небольшая экономия ... но минус , это ожидание ... не такое уж и большое ...

дело то конечно личное , но покупая мотор за 120 тыр я так понимаю стоит брать мотор в отличном состоянии ... я свой взял за 45,есть заморочки-форсы на ремонт,гена умер(то ли лебедь то ли вода),но оно того стоит...даже если щас заменить все навесное на контрактное отдельное настроенное то он не выйдет на рыночную стоимость ...

[Николай71]

не поверите , но бывает ... перед этим летом лежал мотор с пробегом в 52 тыщи и ценой 50тыр ... без косы и мозгов и гтд(которые нах не  нужны) ...

и все что вам там втюхивают мол смари пасанчег,у нас тут все в легале,гтд и бла бла бла,чушь собачья ... гтд даются на распил,а то что у вас копия гтд на распил ничего не значит,и как следствие - этой бумажкой можно просто подтереться ...

все приморье гоняет на моторах привезенных леваком , не ворованый и ладно ,а если и ворованый то не доказать,главное что не у соседа ...

шаг два - вы покупаете мотор , сколько он стоял?хз ... вот именно ... сколько он простоял в японии?и не мотор ли это со свалки?сколько он лежал на таможне,да и мало ли сколько провалялся на складах в европейской части россии ... отсюда вывод - кольца форсы и прочее на ревизию ...

шаг три - есть конторы которые возят авто с аукционов,это реальные авто,которые реально ездили а не стояли и гнили на свалках после чего были куплены барыгами за копейки и отправлены в МСК и СпБ ...

вот и подумайте,получая мотор с такого распила вы автоматом избавляетесь от раздумий - а не валялся ли этот мотор в лодочном гараже который топит 5 раз на дню морской водой + небольшая экономия ... но минус , это ожидание ... не такое уж и большое ...

дело то конечно личное , но покупая мотор за 120 тыр я так понимаю стоит брать мотор в отличном состоянии ... я свой взял за 45,есть заморочки-форсы на ремонт,гена умер(то ли лебедь то ли вода),но оно того стоит...даже если щас заменить все навесное на контрактное отдельное настроенное то он не выйдет на рыночную стоимость ...

Ну у вас и выбор есть, а я на прошлой неделе мотор искал, так на всю Москву и окресности их штук пять набралось. ГТДшки оригинальные в руках держал, а в дорогу дали конечно копии. А по состоянию смотреть конечно надо, если как ты говоришь, его в лодочном сарае три раза задень притапливало - видно будет.

[Jrik]

Так получается лучше капиталить свои? Ещё не дополнял если диаметр цилиндра более 1 мм от первоначальной то уже нельза капиталить

[Николай71]

Максимальный ремонт - 1мм., так если 1мм. выработка, куда точить-то? Ну как вариант, обратиться в кантору с звучным названием "Авдей и сыновья", благо - их филиал имеется в любом даже самом захудалом городишке, они загильзуют в подвале на коленке. Но как ходить движок после такого вмешательства будет ни кто не скажет...

[S.Q.Lap]

Блин, Николай71, в нашей глухоте про  "Авдей и сыновья" я не слы... Выходит, Тула столица Мира, а Варонеж вононочо...

[Николай71]

Блин, Николай71, в нашей глухоте про  "Авдей и сыновья" я не слы... Выходит, Тула столица Мира, а Варонеж вононочо...

Не-е-е, она у Вас обязательно есть, только работает под каким нибудь другим звучным брендом. Можно отыскать по душеразрывающим отзывам автовладельцев типа: "Руки бы им оторвать и в ж.пу вставить! Хотя зачем - они у них итак от туда растут..."
Мне тут недавно одну историю рассказали про то, как в одном из таких замечательных сервисов при шлифовке к/вала, чуть-чуть (3мм.), лишнего сняли. Так это на сколько пьяным или безмозглым надо быть, что-бы там где сотки ловят - на 3мм. нае..ться!

[Николай71]

Блин, Николай71, в нашей глухоте про  "Авдей и сыновья" я не слы... Выходит, Тула столица Мира, а Варонеж вононочо...

Не-е-е, она у Вас обязательно есть, только работает под каким нибудь другим звучным брендом. Можно отыскать по душеразрывающим отзывам автовладельцев типа: "Руки бы им оторвать и в ж.пу вставить! Хотя зачем - они у них итак от туда растут..."
Мне тут недавно одну историю рассказали про то, как в одном из таких замечательных сервисов при шлифовке к/вала, чуть-чуть (3мм.), лишнего сняли. Так это на сколько пьяным или безмозглым надо быть, что-бы там где сотки ловят - на 3мм. нае..ться!

Ну... про столицу Мира говорить не буду, но пряник, самовар, Тульский Токарев и первый в России вытрезвитель - это у нас. 

[Weid]

не поверите , но бывает ... перед этим летом лежал мотор с пробегом в 52 тыщи и ценой 50тыр ... без косы и мозгов и гтд(которые нах не  нужны) ...

и все что вам там втюхивают мол смари пасанчег,у нас тут все в легале,гтд и бла бла бла,чушь собачья ... гтд даются на распил,а то что у вас копия гтд на распил ничего не значит,и как следствие - этой бумажкой можно просто подтереться ...

все приморье гоняет на моторах привезенных леваком , не ворованый и ладно ,а если и ворованый то не доказать,главное что не у соседа ...

шаг два - вы покупаете мотор , сколько он стоял?хз ... вот именно ... сколько он простоял в японии?и не мотор ли это со свалки?сколько он лежал на таможне,да и мало ли сколько провалялся на складах в европейской части россии ... отсюда вывод - кольца форсы и прочее на ревизию ...

шаг три - есть конторы которые возят авто с аукционов,это реальные авто,которые реально ездили а не стояли и гнили на свалках после чего были куплены барыгами за копейки и отправлены в МСК и СпБ ...

вот и подумайте,получая мотор с такого распила вы автоматом избавляетесь от раздумий - а не валялся ли этот мотор в лодочном гараже который топит 5 раз на дню морской водой + небольшая экономия ... но минус , это ожидание ... не такое уж и большое ...

дело то конечно личное , но покупая мотор за 120 тыр я так понимаю стоит брать мотор в отличном состоянии ... я свой взял за 45,есть заморочки-форсы на ремонт,гена умер(то ли лебедь то ли вода),но оно того стоит...даже если щас заменить все навесное на контрактное отдельное настроенное то он не выйдет на рыночную стоимость ...

Ну у вас и выбор есть, а я на прошлой неделе мотор искал, так на всю Москву и окресности их штук пять набралось. ГТДшки оригинальные в руках держал, а в дорогу дали конечно копии. А по состоянию смотреть конечно надо, если как ты говоришь, его в лодочном сарае три раза задень притапливало - видно будет.

ну ладно,не буду спорить,вам виднее...

только пару НО! 1.вам никто не даст вскрывать мотор обрисованый,2.вам не доводилось покупать топляк?повезло...советую найти тех кто покупал и узнать как за копейки и плясал от радости,и как потом плевались,когда начинали вываливаться фары...

вы же сами покупаете химию чтобы что либо отмыть,и надеетесь что увидите чтото когда вам толкают товар барыги...

открою маленькую тайну,у вас на западе процентов 5 машин без истории...остальные - битые,царапаные,гнилые но просто хорошо сделаные...работая однажды в сервисе,где делали машины с японии на продажу,насмотрелся...

такая же ситуация с моторами...конкрето во владивостоке в одной знаменитой конторе,моют моторы перед продажей,и выглядят они не очень хорошо я вам скажу...товарищ работает там,когда искал мотор,у него консультировался где можно,а где нет,покупать...