Печать

[Алексей7706]

Я вообще стараюсь в таких темах не писать , сегодня просто настроение хорошее   

Я вообще в танки играю, и из за вас уже три боя слил

3/2)))

[Tay]

Я вообще стараюсь в таких темах не писать , сегодня просто настроение хорошее   

Я вообще в танки играю, и из за вас уже три боя слил

3/2)))

17/28)

[Алексей7706]

Я вообще стараюсь в таких темах не писать , сегодня просто настроение хорошее   

Я вообще в танки играю, и из за вас уже три боя слил

3/2)))

17/28)

5/3,на арте)))

[Borsen]

видимо тема исчерпала свой ресурс......повторяюсь-спор ни о чем, решение вопроса-дружба с головой и оценка ситуации

[Сорока]

Друзья спасибо что поддерживаете тему прошла ночь же 18-ть страниц. Вопрос по дизелю, как вы думаете апрель месяц удачное время года для обкатке дизиля в Иркутске?

[Умыч]

Друзья спасибо что поддерживаете тему прошла ночь же 18-ть страниц. Вопрос по дизелю, как вы думаете апрель месяц удачное время года для обкатке дизиля в Иркутске?

От времени года не зависит. Я забирал машину в декабре, морозы стояли под -40

[tovdet]

Друзья спасибо что поддерживаете тему прошла ночь же 18-ть страниц. Вопрос по дизелю, как вы думаете апрель месяц удачное время года для обкатке дизиля в Иркутске?

От времени года не зависит. Я забирал машину в декабре, морозы стояли под -40

Аналогично .
Забирал в декабре , правда 40 не было , примерно 38

[angor33]

4,0 получается самый скоростной.

Все это относительно , много факторов .....
Я , например , 120ый делал с места

подтверждаю  тоже было дело.

Как же вы сказочники все далеко) мимо Москвы поедете, дерните 120й 4.0 я засниму

Лан объясню), Конечно же речь не идёт, о разгоне по взлётной полосе обоих агрегатов до ограничителя. Подобное на дороге невозможно выполнить, я бы точно не стал. Пара, тройка светофоров с разгоном до 100-120, дизель чип до 100 9,5 сек, 150-й 4,0 до 100 9,2 сек по бумаге. Так как в жизни сложно реализовать бумажные характеристики, то показатели получаются сопоставимые. Остальное зависит от водителя и тех.состояния авто. Так как дизель с низов едет, а бензин надо крутануть, отсюда и ощущение лучшей динамики. Сам до не давнего времени был бензинщиком(П4 3,8) и к дизелям относился скептически, взял на попробовать, медленным 3,0 назвать не могу. Едет не едет, в целом из Прадо все не едут, идеология машин другая. Моё отношение простое, с чипом дизель быстрее стока на 2-3 сек, как это относительно бенза всё равно, чисто спортивный интерес. На какие то серьёзные заявления вообще не претендую. У Тойоты V8 хорошо едут, например в ГИксе 470м рест, можно сказать эталон) Вообщем вечный спор)))В бане за рюмахой бенз быстрее или дизель, на утро всем некогда проверить) Но в целом мысли общие, дизелисты хотят тихой работы и отсутствие гемора с сезонностью топлива, бензинщики хотят дизельного расхода и налога. Вот так и дружим

[Умыч]

4,0 получается самый скоростной.

Все это относительно , много факторов .....
Я , например , 120ый делал с места

подтверждаю  тоже было дело.

Как же вы сказочники все далеко) мимо Москвы поедете, дерните 120й 4.0 я засниму

Лан объясню), Конечно же речь не идёт, о разгоне по взлётной полосе обоих агрегатов до ограничителя. Подобное на дороге невозможно выполнить, я бы точно не стал. Пара, тройка светофоров с разгоном до 100-120, дизель чип до 100 9,5 сек, 150-й 4,0 до 100 9,2 сек по бумаге. Так как в жизни сложно реализовать бумажные характеристики, то показатели получаются сопоставимые. Остальное зависит от водителя и тех.состояния авто. Так как дизель с низов едет, а бензин надо крутануть, отсюда и ощущение лучшей динамики. Сам до не давнего времени был бензинщиком(П4 3,8) и к дизелям относился скептически, взял на попробовать, медленным 3,0 назвать не могу. Едет не едет, в целом из Прадо все не едут, идеология машин другая. Моё отношение простое, с чипом дизель быстрее стока на 2-3 сек, как это относительно бенза всё равно, чисто спортивный интерес. На какие то серьёзные заявления вообще не претендую. У Тойоты V8 хорошо едут, например в ГИксе 470м рест, можно сказать эталон) Вообщем вечный спор)))В бане за рюмахой бенз быстрее или дизель, на утро всем некогда проверить) Но в целом мысли общие, дизелисты хотят тихой работы и отсутствие гемора с сезонностью топлива, бензинщики хотят дизельного расхода и налога. Вот так и дружим

А какой чип стоит?

[angor33]

4,0 получается самый скоростной.

Все это относительно , много факторов .....
Я , например , 120ый делал с места

подтверждаю  тоже было дело.

Как же вы сказочники все далеко) мимо Москвы поедете, дерните 120й 4.0 я засниму

Лан объясню), Конечно же речь не идёт, о разгоне по взлётной полосе обоих агрегатов до ограничителя. Подобное на дороге невозможно выполнить, я бы точно не стал. Пара, тройка светофоров с разгоном до 100-120, дизель чип до 100 9,5 сек, 150-й 4,0 до 100 9,2 сек по бумаге. Так как в жизни сложно реализовать бумажные характеристики, то показатели получаются сопоставимые. Остальное зависит от водителя и тех.состояния авто. Так как дизель с низов едет, а бензин надо крутануть, отсюда и ощущение лучшей динамики. Сам до не давнего времени был бензинщиком(П4 3,8) и к дизелям относился скептически, взял на попробовать, медленным 3,0 назвать не могу. Едет не едет, в целом из Прадо все не едут, идеология машин другая. Моё отношение простое, с чипом дизель быстрее стока на 2-3 сек, как это относительно бенза всё равно, чисто спортивный интерес. На какие то серьёзные заявления вообще не претендую. У Тойоты V8 хорошо едут, например в ГИксе 470м рест, можно сказать эталон) Вообщем вечный спор)))В бане за рюмахой бенз быстрее или дизель, на утро всем некогда проверить) Но в целом мысли общие, дизелисты хотят тихой работы и отсутствие гемора с сезонностью топлива, бензинщики хотят дизельного расхода и налога. Вот так и дружим

А какой чип стоит?

чип .