Печать

[arrows]

А на самом деле одну две заправки керасином , любой дизель переживёт

Переживет, но жизни не добавит.

[Сорока]

Друзья может вспомним название темы и начнём по теме, у кого что есть скидывайте видео! Будет намного интересней чем обычный срач-спор.

[Oks@n@]

Разрешите влезть в мужской разговор
Сорока, у меня видео нет, но скажу про нашу трассу, думаю ее вы знаете: Иркутск-Байкальск, перевал, к-ый состоит из одних закрытых поворотов, серпантинов и т.д., вопросов даже не возникала 2.7 или 4.0, только 4.0. Даже при потери скорости перед обгоном фуры, машина разгоняется на ура, силенок ей еще как хватает. 2,7 при затяжном подъеме маленько начинает напрягаться.

[Oks@n@]

Вот почитайте отзыв, там и видео есть: http://reviews.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/79152/
Вы же не б/у собираетесь брать, а с салона,закажите в салоне тест-драйв и протестируйте эти машины, до Ангарска съездите и думаю все сами поймете, советчики все разные, а покупать и ездить вам. Удачи

[Сорока]

Разрешите влезть в мужской разговор
Сорока, у меня видео нет, но скажу про нашу трассу, думаю ее вы знаете: Иркутск-Байкальск, перевал, к-ый состоит из одних закрытых поворотов, серпантинов и т.д., вопросов даже не возникала 2.7 или 4.0, только 4.0. Даже при потери скорости перед обгоном фуры, машина разгоняется на ура, силенок ей еще как хватает. 2,7 при затяжном подъеме маленько начинает напрягаться.

Да на Байкал частенько езжу боюсь этой трассы как чёрта особенно зимой. Потому и открыл эту тему пытаюсь порвести анализ сровнения двиготель-цена-качество.

[Oks@n@]

боюсь этой трассы как чёрта особенно зимой.

сама боюсь , особенно, когда с супругом ездим на грузовике

[Сорока]

Вообще я знаю самое оптимальное соотношения цена качество это пиво на холяву.
Но речь идёт о 2-х 3-х мильонов и о моей безопасности.

[Oks@n@]

Но речь идёт о 2-х 3-х мильонов и о моей безопасности.

все верно, поэтому вам все-таки решать, а спорить, что и как, можно бесконечно

[arrows]

Разрешите влезть в мужской разговор
Сорока, у меня видео нет, но скажу про нашу трассу, думаю ее вы знаете: Иркутск-Байкальск, перевал, к-ый состоит из одних закрытых поворотов, серпантинов и т.д., вопросов даже не возникала 2.7 или 4.0, только 4.0. Даже при потери скорости перед обгоном фуры, машина разгоняется на ура, силенок ей еще как хватает. 2,7 при затяжном подъеме маленько начинает напрягаться.

Мне нравятся Иркутские перевалы, и еще Читинские. Не напрягался там ни разу, конечно 4,0 веселее поедет, а 4,6 или 5,7 еще лучше. При обгоне медленно едуюещей фуры, разницы в разгоне большой не будет. После 100 заметнее, но не критично. По Уралу примерно так же, но поворотов меньше.

[arrows]

Вообще я знаю самое оптимальное соотношения цена качество это пиво на холяву.
Но речь идёт о 2-х 3-х мильонов и о моей безопасности.

Если есть 3 млн, можно и 200-ку взять новую.