Печать

[Zhmot]

Жены главный враг экологии и потребитель углеводородов! У моей, с её режимом езды, на тракторе расход зимой 2 ведра керосина Боюсь представить, что будет если ей бензинку дать, но проверить хочется. 

Это да... логика проста, что я должна в холодной машине ехать?

[tevsan]

Думаю в этой теме самое место вопросу.
Открыл для себя неожиданность по прямой зависимости расхода бенза от скорости.
Нет, я не жалуюсь, для меня это просто неожиданность, казалось бы, двиг с запасом мощности и сопротивление потоку и пр вроде должно компенсировать.
Но получается, что при движении 100 км/ч - расход 10 л, а дальше каждые +10 км - это +1 л.
Хотя вроде обороты растут пропорционально увеличению скорости (60 кмч - 1200 об, а при 120 - 2400 об).
Думал, что расход будет такой же.
с ростом скорости обороты растут не пропорционально и расход по трассе растет.

Может кто-то объяснит мне откуда такая разница получается?

[Samogon]

tevsan, Ещё больше удивишься когда узнаешь, что одни и те же машины, но с разными коробками расходуют по разному.

[tevsan]

tevsan, Ещё больше удивишься когда узнаешь, что одни и те же машины, но с разными коробками расходуют по разному.

Ну это нормально и вопросов у меня не вызывает.
а в описанном случае - равномерное движение на одной и той же передаче, только с разной скоростью

[arrows]

Думаю в этой теме самое место вопросу.
Открыл для себя неожиданность по прямой зависимости расхода бенза от скорости.
Нет, я не жалуюсь, для меня это просто неожиданность, казалось бы, двиг с запасом мощности и сопротивление потоку и пр вроде должно компенсировать.
Но получается, что при движении 100 км/ч - расход 10 л, а дальше каждые +10 км - это +1 л.
Хотя вроде обороты растут пропорционально увеличению скорости (60 кмч - 1200 об, а при 120 - 2400 об).
Думал, что расход будет такой же.
Например ездил на suzuki sx4 - там понятно было, что с ростом скорости обороты растут не пропорционально и расход по трассе растет.

Может кто-то объяснит мне откуда такая разница получается?

Это аэродинамика. Сопротивление если бы росло линейно, то было бы так как ты думал
Но сила сопротивления воздуха растёт пропорционально квадрату скорости потока — V2.
Вот этими углами квадрата и тормозит.)))
Думаю понятно, обычная физика.

[Golubkov]

Думаю в этой теме самое место вопросу.
Открыл для себя неожиданность по прямой зависимости расхода бенза от скорости.
Нет, я не жалуюсь, для меня это просто неожиданность, казалось бы, двиг с запасом мощности и сопротивление потоку и пр вроде должно компенсировать.
Но получается, что при движении 100 км/ч - расход 10 л, а дальше каждые +10 км - это +1 л.
Хотя вроде обороты растут пропорционально увеличению скорости (60 кмч - 1200 об, а при 120 - 2400 об).
Думал, что расход будет такой же.
Например ездил на suzuki sx4 - там понятно было, что с ростом скорости обороты растут не пропорционально и расход по трассе растет.

Может кто-то объяснит мне откуда такая разница получается?

почитайте википедию о силе лобового сопротивления авто и о её зависимости от скорости авто.

[tevsan]

почитайте википедию о силе лобового сопротивления авто и о её зависимости от скорости авто.

О! Спасибо за правильное предложение для поиска.

Силы сопротивления пропорциональны квадрату скорости, а мощность на ведущих колесах — кубу.

Если я правильно понял, получается, что растущий расход, как отражение требуемой работы, компенсирует недостаток кривизны роста мощности мотора от оборотов...

[Зяма]

Как снизить расход на 1GR:
1. Привести в надлежащее состояние систему смазки двигателя, вычистить изнутри всю мазуту, перейти на низковязкое высококачественное масло с хорошими присадками антитрения и антиизноса. Восстановить работоспособность системы VVTi. Полезна инструкция от 007.
2. Заменить масла в мостах и раздатке на хорошую синтетику с хорошими присадками антитрения и антиизноса.
3. Заменить все фильтры (включая салонный)
4. Привести в порядок топливную систему, восстановить распыл форсунок.
5. Привести в порядок тормоза
6. Всегда использовать качественное топливо с проверенных АЗС
7. Хорошая резина, сход-развал
8. Умеренный стиль езды
Короче, уменьшение расхода топлива дело очень затратное )))
Кстати, последний пункт очень эффективен, но машина категорически не хочет тошнить.
tevsan, у меня по трассе такая же зависимость. При 80км/ч - 8л, 90км/ч - 9л, и т.д.
В городе зимой (-30) расход до 29.5, т.к. часто и долго молотит на холостых. Летом не поднимается выше 15. Топливо не экономлю, но если надо много и часто ездить то использую другую машину.

[tevsan]

tevsan, у меня по трассе такая же зависимость. При 80км/ч - 8л, 90км/ч - 9л, и т.д.

меня как раз и удивила такая зависимость, т.е. я когда ехал 150 кмч - получился расход 15 л, а на 160 кмс - 16 л.
такой пропорциональный рост. А ожидал, какую-то нелинейность.

Буксонул  на месте и резины хватит на пол года а мне приблизительно на пять лет...

Да, я тут на покатушки ездил по грязям - расход по компу стал 50 л, и реально где-то на 20 км - по баку ушло литров 15

[Алексей 888]

С прицепом пустым как газанул в деревню и бак бензина улетел, обратно тонну картошки загрузил, прицеп с перегрузом ехал аккуратно и еще 20 литров осталось.)))