Печать

[Mikem]

Опять жешь, чиста из любопытства...
Хочется услышать других владельцев  достопочтимого прадо-95.
По поводу блокировки центрального дифа в нейтрали.

Судя по руководству про 90 прадо -  там нейтраль находится между положениями HL и LL.
Так что действительно- может быть диф заблокирован на нейтрали.

[Томат]

Вот из книги.
Если даже в нейтральном положении идет сигнал на эл. серво привод, в нейтральном положении (хотя это должно вкл при переводе рычага на L) можно просто откл штекер управления эл. двигател.

[Николай71]

На 90 прадо со схемой Фултайм два типа трансмиссии.
Тип 1 (H-HL-N-LL) межосевой диф разблокирован только в положении Н, во всех других положениях диф заблокирован. Положение N используется при пользовании навесым оборудованием (прим. лебёдка). диф блокирован, буксировка ЗАПРЕЩЕНА!
Тип2 (H-N-L) Диф блокируетря не механически, а с кнопки (так же как 120, 150 прадике) насос смазки раздатки приводится от карданов. Соответственно при отключенной блокировке в положении N хоть оббуксируйся - раздатке ни чего не будет. 
Но моё мнение, если на дальнее расстояние тащить то восемь гаек открутить не проблема. Двадцать минут потратил и спишь спокойно, и топлива на буксировку меньше истратил.

[Mikem]

  без поллитры не разберешься.
Вот такая еще есть.

[S.Q.Lap]

Mikem, Томат, это от каких машин-то? Явно не от 90 Прадика)) Вот наша

[Николай71]

Всё, надо звать Коti4a  , ща он нас всех и рассудит, и научит...

[S.Q.Lap]

Чо его звать, он себя на лебедке возит))

[Николай71]

Чо его звать, он себя на лебедке возит))

А я себя сегодня на троллейбусе катал ((

[koti4]

есть партаймы на 90, южноамеровские с хабами на морде

[Николай71]

есть партаймы на 90, южноамеровские с хабами на морде

Лёгок на помине  , привет!