Печать

[ИванНикол]

Всем доброго времени суток! помогите пожалуйста в октябре месяце поменял задний сальник колен вала ДВС и сразу же сальник на коробке, т.к у меня сальником бежала масло двигателя, после замены сальника все стала хорошо, нигде ничего не капало и не сопливило, уровень масло держалась после замены масло, масло поменял недели назад, на мобил-1, синтетика 5W30, до этого была тоже мобил-1, но полусинтетика 10w40. Вот до сегоднешнего дня все было окей, масло на ДВС держало уровень, сегодня решил проверить уровень и моя красавица меня расстроила, уровень на 2 мм упало, сразу же  упал на пол, глянул то место откуда должна бежать масло, а там было мокро, видно что выдовило масло, на полу следов масло не было, два дня назад по трассе гонял, на высоких скоростях, из-за этого может быть? или где что-то засорилась, а так масло чистое, еще не потемнело.
С уважением Иван

[Карел]

Привет, тезка!
Я-бы предположил два варианта навскидку...
1) перемерз патрубок вентиляции картера, из-за чего внутри поднялось давление и выдавило сальник.
Вариант вероятный, но не объясняет, почему течет только с этого сальника, а с других сальников/ прокладок- нет...

2) не качественный сальник. (не качественная установка)
 Вариант ещё более вероятный. С таким сталкивался за последние два месяца три раза. Во всех случаях сальники оригинал.
Первый-  у себя. Подтекал сальник распредвала. Поменял... Снова потекло... Разобрал- гляжу,  течь не по рабочей кромке, а по наружному диаметру... Обмазал сальник герметиком, поставил обратно- не течет...
Два других- на двух разных Ланцерах. Сальник коленвала- течь так-же по наружному диаметру. Рабочая кромка держит...Текущий сальник вынимался  очень легко. Просто поддев отверткой, такое ощущение, что его там ничто и не держало...
Поставлены новые сальники на герметик. Пока сухо.

[ИванНикол]

Привет! тезка, посмотрика этот сальник, я заказывал через интернет магазин "эксист", может плохого качество, если вы думаете не качественно установили, тогда сразу же через недельки потекла бы, тогда вариант остается не качественный товар.

[Карел]

Мне фото сальника ничего не говорит. Он может быть хоть того оригинальнее, но факт остается фактом. Я сам лично трижды столкнулся с косяками в размерах деталей. Там не совпадение диаметра может быть в одну- две десятки и сальник держать уже не будет. Потечет по наружному диаметру.
В общем надо смотреть на месте. Там сразу видно откуда течь. По рабочей кромке или по наружной.
Ты менял в сервисе?
Я-б обратился туда-же с претензией. Потому, что делать всё- равно надо, а так есть шанс по гарантии исправить...
Должна же быть гарантия на работы у сервисменов...

Если течет по наружному, то выходов не много... Либо искать сальник по размерам, либо садить на герметик.

[ИванНикол]

Ребята кто скажет или покажет, как чистить систему вентиляции  картера   я сам в этих делах очень далек

[ИванНикол]

Да Иван, правильно говоришь надо ехать и предъявить, завтра обязательно съезжу.   

[Томат]

Ребята кто скажет или покажет, как чистить систему вентиляции  картера   я сам в этих делах очень далек

А у тебя в движке, избыточно давление картерных газов?

[ИванНикол]

думаете из-за избыточных газов у меня пробивает сальник колен вала да?

[Томат]

При избыточном давление (можно визуально поглядеть, через щуп еще лучше,  через шланг который идет на впускной коллектор) масло гонит там где слабее.

[ИванНикол]

не не не через щуп не дымится и через шланг не гонит масло, а так при работающем двигателе, если открутить крышку маслозаливной горловины брызгает масло воздухом почему?