Печать

[Дядя Миша]

    Такое наверняка произошло из-за того что там вообще масло не меняли до тебя. Обычно у америкосов так бывает или у арабов. Если двигатель работает нормально, хорошая компрессия, не троит, не стучит и не жрёт масло, то нефикх туда лезть. Заливай масло с большим моющим коэффициентом и меняй его по чаще и будет тебе счастье ещё на долгие годы. ИМХО

[UKa]

По хорошему бы, у мотористов снять головку, промыть её в паровой ванне для агрегатов, заменить сальники клапанов, притереть клапана, новые прокладки, сальники. И потом ездить спокойно. Ниже головки, как писали выше такого шлака не будет. А вот промывками агрессивными, можно эту каку прогнать в масляные каналы, тонкие и закупорить их, вот тогда двигателю придёт пушистый зверёк. Удачи всем.

[lis008]

Поменять никогда не позно.Попытаться отмыть-можно.Я бы начал с промывочного масла для начала и затем регулярная замена моторного масла с интервалом 2000-3000 км в течении 10000-15000км с заменой фильтра.Причем с промывкой каждый раз промывочным маслом и с промывочным фильтром.Думаю замена не понадобиться.

[Андрон77]

Убрать эту каку промывкой и частой сменой масла точно не получится....  Только разбирать и чистить... кто это будет делать, как и почем, это уже экономика... Что выгодней решать хозяину авто... Если двигатель после такого издевательства еще живой, я бы разобрал....

[Tol]

Ни чего с мотором не случится.А лишний раз лазать..
.По молодости за ночь скидывал головку,менял направляющие,притирал клапана и собирал.Залил в Вологде фиг знает какого 95 бенза.Да так,что на 2- х цилиндрах клапана прогорели и центральный электрод на свечках в этих цилиндрах расплавился,его просто не стало.

[Акопыч]

Обращусь ко всем кто советует разными способами восстановить этот мотор - а Вы когда нибудь делали это ? Вы на практике мыли , чинили такие движки ? Я - да , раз 10 , из них 6 последних по настоянию владельцев   разными способами перечисленными и Вами здесь . Результат всех 10 ремонтов , промывок и т.д. - смерть двигателя в некоторых случаях с небольшой оттяжкой ,но всегда с расходами владельцев безвозвратными и рисковыми ( порой машины вставали далеко от города и что еще страшнее в мороз и с людьми в них) . Не хочу предстать тут самым умным , но опыт страшная вещь ....... Примитивная математика - если десять раз поменять масло с промывкой , в надежде смыть эту "халву"  с вероятностью 50 на 50 Вам это обойдется в 25000руб , это как минимум половина стоимости живого контрактного движка .

[Я еще не волшебник,я только учусь]

Обращусь ко всем кто советует разными способами восстановить этот мотор - а Вы когда нибудь делали это ? Вы на практике мыли , чинили такие движки ? Я - да , раз 10 , из них 6 последних по настоянию владельцев   разными способами перечисленными и Вами здесь . Результат всех 10 ремонтов , промывок и т.д. - смерть двигателя в некоторых случаях с небольшой оттяжкой ,но всегда с расходами владельцев безвозвратными и рисковыми ( порой машины вставали далеко от города и что еще страшнее в мороз и с людьми в них) . Не хочу предстать тут самым умным , но опыт страшная вещь ....... Примитивная математика - если десять раз поменять масло с промывкой , в надежде смыть эту "халву"  с вероятностью 50 на 50 Вам это обойдется в 25000руб , это как минимум половина стоимости живого контрактного движка .

  А где гарантия что контрактник будет лучше.Может такой же ездюк ездил и на масле ина несвоевременной замене выкраивал.Так что и с контрактином фифти фифти.

[Акопыч]

Скинуть крышку и заглянуть в "голову" дело 10 минут , по многим коственым признакам можно понять "живой " мотор или нет . Возвращаясь опять таки к моей практике из примерно 120 установленных "контрактников" только три оказались проблемными . Но соглашусь что риск есть ........

[Я еще не волшебник,я только учусь]

Скинуть крышку и заглянуть в "голову" дело 10 минут , по многим коственым признакам можно понять "живой " мотор или нет . Возвращаясь опять таки к моей практике из примерно 120 установленных "контрактников" только три оказались проблемными . Но соглашусь что риск есть ........

  Согласен с вами,что скинуть клапанную кришку не составить труда.Но продованы этим не будут заниматься.Зачем руки пачкать.Вот в чем проблема.Еслизаказывать мотор в другом городе плюс доставка ТК.А если приехал сам увидел,пощупал конечна проблем будет на порядок меьше.Глаза видели что брали.

[Tol]

Хотя бы сказал ИванНикол, как продвигается поднятая тема,а вернее какое решение принято? 

А вот, увидел,обсуждение идёт в соседней теме .