Печать

[UKa]

Есть еще и морально-этическая сторона данного вопроса - "машина за долги", которая врятли принесет пользу и удачу  отбирателю. Долговую машину как правило себе не оставляют, а продают, обоснованно считая, что у такой машины плохая аура.

Молодец, полностью поддерживаю!

[Zoo]

осталось поверить в домовых!

[Zoo]

Я бы При таких условиях оставил прадо, в котором у Сергея есть уверенность. 100-ка хороший автомобиль, но вероятность предстоящих поломок и как следствие вложений, делают её менее привлекательной. Как я понял, и история 100-ки не является достоверно известной, что также не в её пользу. Плюсы у сотки только в размерах и более мягком ходе, что приятнее на дальних перегонах. Стоимость ТО у нее выше чем у прадика, что уравнивает цену пройденного километра у каждой из этих машин.
В нынешней нестабильной ситуации в экономике лучше не дергаться и не рисковать. Спокойная стабильность и прогнозируемость ПРАДО  делает выбор в его пользу более предпочтительным.

А вот в этом сомневаюсь!С чего дороже?

[Norris777]

Я бы При таких условиях оставил прадо, в котором у Сергея есть уверенность. 100-ка хороший автомобиль, но вероятность предстоящих поломок и как следствие вложений, делают её менее привлекательной. Как я понял, и история 100-ки не является достоверно известной, что также не в её пользу. Плюсы у сотки только в размерах и более мягком ходе, что приятнее на дальних перегонах. Стоимость ТО у нее выше чем у прадика, что уравнивает цену пройденного километра у каждой из этих машин.
В нынешней нестабильной ситуации в экономике лучше не дергаться и не рисковать. Спокойная стабильность и прогнозируемость ПРАДО  делает выбор в его пользу более предпочтительным.

А вот в этом сомневаюсь!С чего дороже?

А у ваших сомнений есть подробности? С чего НЕ  дороже? Обоснуйте.

[sa-prado]

А может все иначе?) Мысли материальны?)
Давно хотел сотку..., бац и возникает должник, ....бац и готов рассчитаться соткой)))

[Zoo]

Norris777, дружище,я ни чего доказывать и обосновывать не стану!И вот почему,Сергей обслуживает свою бензинку с такой же частотой как дизелисты свои трактора)))Так что думаю разница если и будет то не значительная.надеюсь литры и граммы считать не будем.

[Norris777]

Norris777, дружище,я ни чего доказывать и обосновывать не стану!И вот почему,Сергей обслуживает свою бензинку с такой же частотой как дизелисты свои трактора)))Так что думаю разница если и будет то не значительная.надеюсь литры и граммы считать не буду.

Полемика и дискуссия должны сопровождаться аргументацией, тогда будет процесс обсуждения.  Вот к примеру. В 1Hd-t требуется масла в 2.5 раза больше, чем в 1gr. Повышенную  стоимость ТО 100-ки добавляют  также обязательные дорогие топливный и воздушные фильтры, а также большущий масляный фильтр.  увеличивает стоимость и дополнительные работы по их замене. Расход бензина и дизеля у этих машин примерно одинаков, как и стоимость. У меня на 80-ке расход соляры  был 12-16, у 100-ки 14-16, у прадо 1gr 12 по трассе и 14-17 в городе. Стоимость ТО у прадо мне обходилось дешевле всего. Масло 4-литра, воздушный фильтр раз 20 т.км, дешевый масляный фильтр, шприцовка карданов и все. Периодическую замену тормозуха, масла в автомате, тосола и тд. я в расчет не беру.
Убил мой прадо на пробеге в 190.000 новый владелец(купив у меня с пробегом 80.000), поменяв трижды масло в левом сервисе, заливая левое масло и в двигатель и в автомат. Такого конечно прадик пережить не смог.

[Pavel]

Я бы дизеля не взял. Ездил-знаю. Гемморно, часто, дорого. Была бы бензовая "сотка"-другое дело. При этой неравнозначности сделал бы выбор в пользу бензиновой (тем более проверенной) машины.

[Морячог]

Norris777, согласен.

[Морячог]

sa-prado, так с ценой определились,  если 100-ку продавать?