Печать

[kuzen13]

Всем привет. Ну как кто нашёл причину вибрации при 60 км ч и 1000 оборотов. Вот прошло 2 года с прошлого поста. Заменены все крестовины и балансировка карданов, заменена на заднем шлицевая.  Масло в коробке менялось. Шруса внутренние заменены, хотя на родных выработка еле ощутимая. Кто может знает какой допуск выработки в стаканах? Кто то посоветовал суппорта, в том году всё разбирали смотрели. Ступечные? Смотрели всё норм, сказали.  Что может ещё? Подушки двс?

[kuzen13]

А да ещё, если нажимаю резко на тормоз и отпуская не двигаясь,удар сзади.  Суппорта?

[DIM38RUS]

В шрусе не должно быть люфтов. В твоем случае только изучать хронологию. Потому как столько переделал, что уже не учесть всего. Я спрошу один вопрос: Когда впервяе началось и при каких обстоятельствах? Что предшествовало? Ремонт в сервисе, дтп, оф роад и тп

[Dust190]

Всем привет. Ну как кто нашёл причину вибрации при 60 км ч и 1000 оборотов. Вот прошло 2 года с прошлого поста. Заменены все крестовины и балансировка карданов, заменена на заднем шлицевая.  Масло в коробке менялось. Шруса внутренние заменены, хотя на родных выработка еле ощутимая. Кто может знает какой допуск выработки в стаканах? Кто то посоветовал суппорта, в том году всё разбирали смотрели. Ступечные? Смотрели всё норм, сказали.  Что может ещё? Подушки двс?

У меня такая вибрация была из за внутренних шрусов.
А пинок после отпускания тормоза - шлицевое заднего кардана, сменил его на новый и исчезло.
Если после шприцовки и главное в мороз, пока смазка кардана холодная, нет пинка то скорее всего оно.

[kuzen13]

В шрусе не должно быть люфтов. В твоем случае только изучать хронологию. Потому как столько переделал, что уже не учесть всего. Я спрошу один вопрос: Когда впервяе началось и при каких обстоятельствах? Что предшествовало? Ремонт в сервисе, дтп, оф роад и тп

добрый день! Появилось сразу как купил машину, хотя поездил этот момент пропустил. Автомат первый особо не знал что смотреть. А прошлый хозяин говорил, что конечно же у него такого не было.

[kuzen13]

Всем привет. Ну как кто нашёл причину вибрации при 60 км ч и 1000 оборотов. Вот прошло 2 года с прошлого поста. Заменены все крестовины и балансировка карданов, заменена на заднем шлицевая.  Масло в коробке менялось. Шруса внутренние заменены, хотя на родных выработка еле ощутимая. Кто может знает какой допуск выработки в стаканах? Кто то посоветовал суппорта, в том году всё разбирали смотрели. Ступечные? Смотрели всё норм, сказали.  Что может ещё? Подушки двс?

У меня такая вибрация была из за внутренних шрусов.
А пинок после отпускания тормоза - шлицевое заднего кардана, сменил его на новый и исчезло.
Если после шприцовки и главное в мороз, пока смазка кардана холодная, нет пинка то скорее всего оно.

добрый день. Кардан можно сказать новый ,заменена шлицевая,балансировка, делали в хорошем сервисе по карданам. Кстати странно и с люфтованной шлицевой и с хорошей шлицевой вибрация осталась. Значит вообще дело не в карданах.

[Dust190]

Всем привет. Ну как кто нашёл причину вибрации при 60 км ч и 1000 оборотов. Вот прошло 2 года с прошлого поста. Заменены все крестовины и балансировка карданов, заменена на заднем шлицевая.  Масло в коробке менялось. Шруса внутренние заменены, хотя на родных выработка еле ощутимая. Кто может знает какой допуск выработки в стаканах? Кто то посоветовал суппорта, в том году всё разбирали смотрели. Ступечные? Смотрели всё норм, сказали.  Что может ещё? Подушки двс?

У меня такая вибрация была из за внутренних шрусов.
А пинок после отпускания тормоза - шлицевое заднего кардана, сменил его на новый и исчезло.
Если после шприцовки и главное в мороз, пока смазка кардана холодная, нет пинка то скорее всего оно.

добрый день. Кардан можно сказать новый ,заменена шлицевая,балансировка, делали в хорошем сервисе по карданам. Кстати странно и с люфтованной шлицевой и с хорошей шлицевой вибрация осталась. Значит вообще дело не в карданах.

Тогда еще один вариант.
Блокировка Гидротрансформатора АКПП.
Можно  съездить к тем кто ремонтом коробок занимается, прокатится, но могут и развести на ненужный ремонт.
Вообщем сначала самому посмотреть.
На ровной трассе, едем 60-70 км/ч, немного повышаем газ, но не чтобы скинула на передачу, а только разблокировался гидротрансформатор, это видно по повышению оборотов на 200, потом чуть сбросить газ чтобы обратно обороты на 200 упали, так ловим момент блокировки ГТ.
Будут при этом вибрации или нет.

[DIM38RUS]

Кардан , кардану рознь. Тем более эти сервисы по их ремонту, не стоит по ним святы молитвы нести. Если делали один кардан, то снять его, проехать без него. Это самое простое. Если в оба залезли , тут сложнее. Но можно поснимать по очереди, попробовать, возможно один плохой. С внутренними приводами сложнее, без них не поехать. Только путем подмены на исправный проверять. Но люфтов там быть не должно.

[Dust190]

Передние привода можно исключить так же сняв передний кардан.
Но я так правда сначала зря поменял кардан и только потом допер, что это привода.
Люфтов кстати особо не было в внутренних шрусах.

[DIM38RUS]

Они имея износ, так же будут выдавать вибрацию, возможно в другом диапазоне, с карданом или без.Вибрируют они от того, что трипоид играет по радиусу. Только если полностью разобрать их и оставить только оси наружных гранат.