Печать

[Jrik]

Купил сейчас средство для чистки стекол CHIRTON. Написано - стекло ,зеркало, эмаль,алюминий,пластик,кафель. В составе есть вода, изопропиловый спирт,этиленклюколь, анионная ПАВ.
По старинке добавлю амиака /нашатырки/, раньше ни каких химикатов не было добавляли в воду и мыли стекла - как детская слеза становились.
У меня с электрокорректором он работает, значит стекло. Потом поделюсь с результатом. 

[erlan]

Наличие электрокорректора не значит однозначно - стекло. Стекло устанавливали до 99 г. С 99 фары идут с корректором, но пластиковые - Оригинал!!

[Jrik]

Привет, у меня по моему как Ваш. Прадо 95, МКП, -1997 г/в,-1KZ-TE. комплектация TZ. Цвет какао с молоком. На обоих фарах есть по сколу. С внутренней стороны как будто несколько больших рыбьих чещуек налипло/стекло так отлетает/. На стекле много надписей заводских явно. 

[erlan]

Привет, давай определяться, что конкретно тебя интересует? Скажу дополнительно, для информации на наши машины, в стоке праворукие (не для европы) - корректоры не устанавливались в принципе, но фары до 99 г. шли стекляные.

[Jrik]

Привет, у меня леворульный, владею с февраля особых замечаний нет. На калдобинах лампа салона моргает, еще не определил какая дверь /наверное задняя или водительская/ не плотно закрываются / но ни одна дверь не провисла, кроме задней естественно/. Кондей плохо холодит, хотя сказали что заправлен, может испаритель чистить надо. Но фары это что то, ездил как еж в тумане, ладно лето наступили, буду все меры пробовать. 

[шишок]

Добрый день, у меня фары имеют мутный желтоватый оттенок, подскажите как от этого избавится.

[erlan]

Да друзья мои головной свет в наших машинах должен быть на уровне! Мой в стоке праворульный, но в Эмиратах руль переделан, причем нужно отдать должное все сделано на высоком уровне, детали установлены оригинальные леворульные. Единственно головной свет был Тайванский "ангельские глазки", сказать что свет никакой ничего не сказать, какие лампы только не ставил единсвтенно еще ксенон светил более менее, но границы невнятные, обочину просматривал только перед автомобилем, короче мучился два года. Весной 2010 года наконец поставил оригинальную оптику с корректором. Свет небо и земля, даже ксенона не нужно стоят оригинальные галогенки от Тойота. Так что рекомендую оригинал, причем если по деньгам трудно, возмите без корректора и в пластике. При надлежащем уходе хватит на долго, потом можно и заполировать.
Мутный оттенок убирается только полировкой, причем желательно фару разбирать и полирнуть изнутри. Отражатели мыть составами желательно без нашатыря (т.к. щелочь разъедает алюминиевое покрытие) и без дальнейшей протирки.

[GUSAR 58]

позиция 4-корректор уровня света фар, позиция 7 - регулятор яркости подсветки приборной панели. Подключал по схеме опять же в Букваре Легион-Автодата. Там все черным по белому - только фары и регулятор Поз.4. Великая книга!!! Спасибо издателям.

У меня нет в салоне ничего. Регулировка полностью автоматическая. Пляшет от датчика загрузки у заднего моста в районе "колдуна"

[erlan]

Странно, я конечно могу предположить наличие такого подключения, оно наверное и удобно, но в справочнике схем такого варианта нет. А в авто где этого не было вообще, покрутить крутилкой не великий труд. Согласись?!

[GUSAR 58]

К тому же иногда более полезная фитча в ручную покрутить. Согласен.