Печать

[Accent-58]

Скажу коротко - бред

[Mukasej]

Пластина ELFORD Power Blade .

Короче она обходит сам элемент а дальше изменяет поток воздуха. Я поставил себе эту приблуду, доволен результатом. Сталол еще легче разгоняться.

Mukasej где заказывал пластину, какова цена вопроса?

заказывал из Японии, цена вопроса 6500. Фирму называть здесь нельзя.

[Mukasej]

Скажу коротко - бред

конечно скажите! Свобода слова и все такое... 

Сегодня поставлю фильтр нулевик, фирмы AFE POWER. По картинке нарисовано заманчиво,

[Mukasej]

Поставил и нулевик.
Речь, конечно не идет о присвоении каких-то гоночных способностей и понятно, что тот, кто полегче и по сильнее в любом случае будет впереди, особенно когда давит в тапок, речь не об этом. Дело лишь в том, что теперь стало ехать легко , хоть с места , хоть в горку , легко и не стыдно, не раздражая других. И это все очень ощутимо по сравнению с тем что было вначале, причем намного _ )

[Mukasej]

Теперь хочу заморочиться со снижением неподресоренных масс... Скинуть так 200+/- кг...  Надо будет подобрать вариант самых легких дисков. Вопрос этот дорого встанет, конечно.

[arrows]

Теперь хочу заморочиться со снижением неподресоренных масс... Скинуть так 200+/- кг...  Надо будет подобрать вариант самых легких дисков. Вопрос этот дорого встанет, конечно.

Масло в двигетеле какой вязкости?

[Mukasej]

Теперь хочу заморочиться со снижением неподресоренных масс... Скинуть так 200+/- кг...  Надо будет подобрать вариант самых легких дисков. Вопрос этот дорого встанет, конечно.

Масло в двигетеле какой вязкости?

5W40 стандарт. Влияет на что-то?

[arrows]

5W40 стандарт. Влияет на что-то?

Конечно влияет.
Если ты уж занялся тюнингом двигателя, то нужно и масло залить соответствующее, и поедет еще лучше. У меня тоже стоит ганадор с кольцом, и масло 0-20 с завода льется в двигатель.
И в мосту и диффе переднем тоже нужна хорошая синтетика.

[Mukasej]

arrows, да я так, немного на самом деле впуск/выпуск изменил. А мотор, если честно, трогать не хочется, т.е его износостойкость. С низковязкостным маслом есть несомненно плюсы, но и есть риски по уменьшению ресурса мотора. Так-то я не фанат тюнинга. Уже , вообще нормально, все, стоп. Колеса, это так, больше совместить приятное с полезным

[arrows]

arrows, да я так, немного на самом деле впуск/выпуск изменил. А мотор, если честно, трогать не хочется, т.е его износостойкость. С низковязкостным маслом есть несомненно плюсы, но и есть риски по уменьшению ресурса мотора. Так-то я не фанат тюнинга. Уже , вообще нормально, все, стоп. Колеса, это так, больше совместить приятное с полезным

20-ка это не низковяскостное для этого двигателя, это родное по мануалу, а вот 40-ка это густое для 2TR. На 20-ке износостойкость согласно анализам наших форумчан выше.
Не буду в этой теме про масло, есть много тем об этом. Почитай подумай. Советую 20-ку. Посмотри в мануал.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=102941.1160
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=105547.420
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=178561.550