Печать

[GUSAR 58]

Генератор снимать, ревизию сделать. Может просто контакт пропадает, может щётки подносились.
Если в остальное время нормально всё, то на РР мало похоже.

[TROFIM]

Тоже самое было, купил реле-регулятор, щетки и диодный мост. После разборки генератора был удивлен, контакты реле и диодного моста были в окислах и ржавчине. Щетки были в норме.

А чего удивляться прям напротив гены дырень такая вся гадость с дороги от колеса поям на него летит

[Картечь]

У моего товарища тоже после мойки загорается. 3 года уже. Нормально все работает.

[Герой]

У моего товарища тоже после мойки загорается. 3 года уже. Нормально все работает.

В том то и дело, загорается только после мойки, когда по лужам ездишь, даже по глубоким все нормально.

[MSDT]

Если подкрылка нет, при мойке арки керхером прямиком по гене струя.

[MSDT]

Возможно, там и менять ниче не надо. Почистить.

[dender1984]

У меня такая же фигня была, силовой провод в месте крепления к генератору почти отгнил, пришлось менять его(клемму) и диодный мост!

[shcoder]

Похожая песня после мойки, завожу машину, она во первых завелась без шума (как это обычно должно быть у 120), стало быть не крутился вентилятор, потом обороты даже при холодном старте не поднимались выше 1000... затем после прогрева упали до 400-500 и стали плавать примерно на 100 оборотов, медленно сбрасывая до 300 и в итоге авто глох. Завел прогазовал, проехал, заглушил, завел еще раз ( вентилятор при старте так и не стартует), однако обороты стали на холостых оборотах 600... при включении передачи практически не падают, сижу ломаю голову что за ерунда, до этого машина стояла полтора месяца на морозе... ни разу не заводилась...первый старт после холодов был после "оттаивания" в теплом гараже, с прогревом вебастой.

[nwolf]

смотреть контакты все... сушить.
конденсат.... в карбюраторе

[финн]

смотреть контакты все... сушить.
конденсат.... в карбюраторе

Про карбюратор понравилось    , еще конденсат нужно в канистре испарить.