Печать

[крузаков]

В Украину отправлял. Продиагностируйте простым способом. Возьмитесь за вал, у педального узла, блестящий такой, к крестовине подходит. Покачайте его в радиальном направлении, если хоть сколько-то качается, значит причина стука в шлицах, следовательно, компенсаторы помогут. После их установки вал стоит "мёртво", с места не сдвинуть.

Радиальное направление,не совсем понял как это. У меня стучит,если взяться за вал и двигать его вверх-вниз,в сторону руля и обратно.

Это просто покачать "на себя-от себя"

[Gordon]

Приветствую.
Совместил тут вчера очередное ТО и снятие рулевой колонки. Знакомые подсказали телефон местного токаря, который занимается восстановлением различных деталей, и заодно он освоил ремонт нашей наболевшей темы.
Что тут сказать, сегодня довольный как слон целый день за рулём. Нет ни стука, ни шума!!! НИЧЕГО ЛИШНЕГО!!!
Одни эмоции, после пяти лет мучений.
P.S.
Скинул я ему тему про компенсаторы, которые один наш коллега по несчастью изобрёл. А толку от них, как токарь мне сказал, чуть да маленько. Основной стук в паре подшипник-вал на выходе.

[крузаков]

Приветствую.
Совместил тут вчера очередное ТО и снятие рулевой колонки. Знакомые подсказали телефон местного токаря, который занимается восстановлением различных деталей, и заодно он освоил ремонт нашей наболевшей темы.
Что тут сказать, сегодня довольный как слон целый день за рулём. Нет ни стука, ни шума!!! НИЧЕГО ЛИШНЕГО!!!
Одни эмоции, после пяти лет мучений.
P.S.
Скинул я ему тему про компенсаторы, которые один наш коллега по несчастью изобрёл. А толку от них, как токарь мне сказал, чуть да маленько. Основной стук в паре подшипник-вал на выходе.

"Коллега" со стука вал-подшипник и начал, потому что экспертиза, назначенная судом указала именно эту проблему... Сделал "коллега" сначала втулку фторопластовую под подшипник, стук сначала пропал, но через неделю вернулся, потом вместо подшипника, так называемый, "радиальный демпфер" (аналог подшипника, только вместо наружной и внутренней обоймы кольца из капролона, а вместо сепаратора с шариками- армированная резина на скользящем соединении)-стук опять, вроде бы пропал, но вскоре опять вернулся. Тогда "коллега" задумался, что стук не в этом месте, видать, и поставил детальки на вал, которые в последствии назвал "компенсаторами шлицевого люфта" и получилось!, стук пропал раз и на всегда, вот тогда он их и запатентовал, на всякий случай... А стук после установки всего, кроме компенсаторов пропадал по одной простой причине, при сборке-разборке колонки вал обильно смазывался густой смазкой, которая, пока по шлицам не растиралась, гасила собой стук. А ещё стук зимой меньше становился или совсем пропадал из-за загустения смазки от низкой температуры. А, вообще, "коллега" 7(семь!) раз колонку снимал и разбирал, что бы до истины докопаться, даже спиральный провод однажды порвал для разнообразия(шутка).Так что от "коллеги" токарю привет пламенный, ну и пожелания изучать матчасть... Если что, то "коллега" при возвращении стука, упаси бог, сможет помочь, обращайтесь.

[Gordon]

Приветствую.
Совместил тут вчера очередное ТО и снятие рулевой колонки. Знакомые подсказали телефон местного токаря, который занимается восстановлением различных деталей, и заодно он освоил ремонт нашей наболевшей темы.
Что тут сказать, сегодня довольный как слон целый день за рулём. Нет ни стука, ни шума!!! НИЧЕГО ЛИШНЕГО!!!
Одни эмоции, после пяти лет мучений.
P.S.
Скинул я ему тему про компенсаторы, которые один наш коллега по несчастью изобрёл. А толку от них, как токарь мне сказал, чуть да маленько. Основной стук в паре подшипник-вал на выходе.

"Коллега" со стука вал-подшипник и начал, потому что экспертиза, назначенная судом указала именно эту проблему... Сделал "коллега" сначала втулку фторопластовую под подшипник, стук сначала пропал, но через неделю вернулся, потом вместо подшипника, так называемый, "радиальный демпфер" (аналог подшипника, только вместо наружной и внутренней обоймы кольца из капролона, а вместо сепаратора с шариками- армированная резина на скользящем соединении)-стук опять, вроде бы пропал, но вскоре опять вернулся. Тогда "коллега" задумался, что стук не в этом месте, видать, и поставил детальки на вал, которые в последствии назвал "компенсаторами шлицевого люфта" и получилось!, стук пропал раз и на всегда, вот тогда он их и запатентовал, на всякий случай... А стук после установки всего, кроме компенсаторов пропадал по одной простой причине, при сборке-разборке колонки вал обильно смазывался густой смазкой, которая, пока по шлицам не растиралась, гасила собой стук. А ещё стук зимой меньше становился или совсем пропадал из-за загустения смазки от низкой температуры. А, вообще, "коллега" 7(семь!) раз колонку снимал и разбирал, что бы до истины докопаться, даже спиральный провод однажды порвал для разнообразия(шутка).Так что от "коллеги" токарю привет пламенный, ну и пожелания изучать матчасть... Если что, то "коллега" при возвращении стука, упаси бог, сможет помочь, обращайтесь.

Слово коллега в кавычках ваше изобретение.
А матчасть изучена этим человеком на более десятке восстановленных рулевых колонках. Кстати самую первую, идентичную работу, он произвёл три года назад. И вопросов к его работе за эти три года не возникло.

[LVBNHBQ]

"Крузаков" не реагируй на провокации, кто понимает проблему тот купит компенсаторы, кто нет тот не купит. Люди любят считать чужие деньги

[45RUS]

"Крузаков" не реагируй на провокации

Земляк, не обращай внимание, у тебя свой личный опыт устранения данной проблемы, у других свой...

[A.LEX]

Приветствую.
Совместил тут вчера очередное ТО и снятие рулевой колонки. Знакомые подсказали телефон местного токаря, который занимается восстановлением различных деталей, и заодно он освоил ремонт нашей наболевшей темы.
Что тут сказать, сегодня довольный как слон целый день за рулём. Нет ни стука, ни шума!!! НИЧЕГО ЛИШНЕГО!!!
Одни эмоции, после пяти лет мучений.
P.S.
Скинул я ему тему про компенсаторы, которые один наш коллега по несчастью изобрёл. А толку от них, как токарь мне сказал, чуть да маленько. Основной стук в паре подшипник-вал на выходе.

"Коллега" со стука вал-подшипник и начал, потому что экспертиза, назначенная судом указала именно эту проблему... Сделал "коллега" сначала втулку фторопластовую под подшипник, стук сначала пропал, но через неделю вернулся, потом вместо подшипника, так называемый, "радиальный демпфер" (аналог подшипника, только вместо наружной и внутренней обоймы кольца из капролона, а вместо сепаратора с шариками- армированная резина на скользящем соединении)-стук опять, вроде бы пропал, но вскоре опять вернулся. Тогда "коллега" задумался, что стук не в этом месте, видать, и поставил детальки на вал, которые в последствии назвал "компенсаторами шлицевого люфта" и получилось!, стук пропал раз и на всегда, вот тогда он их и запатентовал, на всякий случай... А стук после установки всего, кроме компенсаторов пропадал по одной простой причине, при сборке-разборке колонки вал обильно смазывался густой смазкой, которая, пока по шлицам не растиралась, гасила собой стук. А ещё стук зимой меньше становился или совсем пропадал из-за загустения смазки от низкой температуры. А, вообще, "коллега" 7(семь!) раз колонку снимал и разбирал, что бы до истины докопаться, даже спиральный провод однажды порвал для разнообразия(шутка).Так что от "коллеги" токарю привет пламенный, ну и пожелания изучать матчасть... Если что, то "коллега" при возвращении стука, упаси бог, сможет помочь, обращайтесь.

Ой блин! Опять "коллега" обиделсО! Пральна тебе тут сказали: у других свой опыт, а ты не обращай внимания! Стриги купоны!

[крузаков]

Я совершенно не против опыта других, не волнует меня так же и чужой бизнес и кто сколько зарабатывает, обижаться-это удел девочек, да и было бы на что и на кого... Подробно расписал о этапах исследования лишь с той целью, что бы люди время не тратили на ошибки, которые совершены другими(так сказать, учиться на чужих ошибках). На другом, не менее известном форуме народ в 10-м году пытался такими же методами, подшипник-вал, решить проблему, ещё до моего участия в данной проблеме,я в 11-м взялся за неё. Почитайте с самого начала, кто не знает где, могу в личку ссылку сбросить.

[yojik]

"Крузаков" не реагируй на провокации

Земляк, не обращай внимание, у тебя свой личный опыт устранения данной проблемы, у других свой...

У меня год назад появился люфт в этой паре. Намотал 0.5 метра телевизионного кабеля и зажал кнопкой задвигающей руль- стало ездить комфортнее чем в Ролс Ройсе, руль- плотнее чем на новой. Тоже что ли патент замутить

[крузаков]

yojik, а ты не из Ростова ли, Ярославской обл?