Печать

[Фредди]

раст стопом тока самому делать? или в конторах бывает?

[MaxiMih]

раст стопом тока самому делать? или в конторах бывает?

Полно.
До зимы, планирую к ним заехать: konvel.ru

[Фредди]

ну полная обработка 10 норм) надо тоже к ним, чето тектил этот хрень видимо

[MaxiMih]

ну полная обработка 10 норм) надо тоже к ним, чето тектил этот хрень видимо

Имхую так, если машина новая, или лет до двух/ трёх - то можно и тектил. Если старше, то на ней, уже по любому есть ржа и потому, нужно решать вопрос по другому. Ввиду этого, что- то другое, кроме растстопа - не встретил исчо

[100pizzod]

а если ML-составами пропитать ржу, а поверх бузануть "битумным" антикором?

[Александр_72]

а если ML-составами пропитать ржу, а поверх бузануть "битумным" антикором?

высохнет и отвалиться.сверху лучше пушсалом

[Renovatio]

а если ML-составами пропитать ржу, а поверх бузануть "битумным" антикором?

Полноценно пропитывают ржавчину только маслянистые жидкости, так как мовили, даже жидкие, по сути не ползут по металлу, а там, где их нанесли могут пропитать довольно неплохо. Но оставшуюся влагу они не вытеснят. В швы не проникнут. Кроме того, у меня есть сильное сомнение на счет адгезии битумных мастик к мовилю. Выкладывал пост про обработку нового Chevrolet Tahoe поверх заводского мовиля.

В любых сомнительных ситуациях я ставлю эксперимент. Можно взять корродированную железку со сварным швом, нанести мовиль, сверху битумную мастику и положить на крышу гаража, и временами наблюдать за ее поведением. Хотя там не будет дорожных реагентов.

Я провожу такой эксперимент с Hammerite-ом. Весной будут интересные результаты. И, собственно, мой фаркоп один большой эксперимент.

[100pizzod]

Renovatio, да, я читал пост о обработке нового Тахо.
Может я конечно и заблуждаюсь, но на МЛ-составы одного производителя могут плохо ложиться битумные составы другого производителя.
Если например первый слой из МЛ-ки сдалали меркасолом, то и следующий слой надо делать меркасолом, имеющим адгезию к этому МЛ.
С батей разговаривал по поводу мовилей, дык он говорит, что раньше мовили реально текучими были, могли вверх ползти. Нашел дома тектил МЛ и "мовиль" Kerry. Нанес на вертикальный швеллер и ни один вверх не ползет))) Сейчас каждый производитель в банку с мовилем льет не понятно что и называет это мовилем((
п.с. посмотрел еще раз - тектил чуть пополз таки вверх, керри - нет.

Нашел ребят в Калуге, делают только динитролом. Созвонился, побеседовал, договорились о том, что сначала первым слоем все днище МЛ-кой прольем, потом уже битумными составами.
В понедельник к ним поеду, по результатам отпишусь.

По поводу хамерайта. Обработал газовый баллон молотковой краской, только не хамерайтом, а какой-то другой. Слегка металлической щеткой пошкрябал ржавчину, избавился от рыхлой, обезжирил и в 2 или 3 слоя обработал. Месяца 4 уже все нормально, ржи нет, хотя и не ездил особо, где-то тысячу прошел наверное, да и влаги не было... После зимы поглядим))

[YaRus]

а где то в москве можно днище именно пушсалом обработать.?
в инете не нашел ни одного сервиса кто бы этим специализировался

[Морячог]

Парни, а вин тоже заливают? Потом проблем не будет?