Печать

[Renovatio]

Если работник знает как и куда помещать шланг с водой и имеет некоторые приспособы и насадки, то час на каждую сторону рамы не так уж и мало. Другое дело, будут ли они эти 2 часа стараться сделать, "как для себя" или чтобы клиент посчитал выполненную работу достаточно качественной. По сути же всем понятно, что даже новая рама нибирает в себя грязи за пол года по лопате на сторону. Тут уже надо после мыться и растстопа заглушить некоторые отверстия у заднего колеса, иначе эффект будет номинальный.
При использовании растстопа надо аккуратнее с резинками. Многие от него прилично набухают, на пневмобаллоны уж точно не стал бы поливать, тем более потом сразу налипнет абразив.
Те же втулки стабилизатора поперечной устойчивости, оплетку стояночного тормоза и троса АКПП поливать нельзя.

Проводил эксперимент: замочил в расстопе резиновые фрагменты дверных уплотнителей, заглушек технологических отверстий и еще некоторые резинки подвески, все разбухли, некоторые даже очень сильно и размягчились. Именно поэтому растстоп наносить надо избирательно и лучше самому или присутствовать при работе и указывать куда лить строго запрещено

[Неторопливый]

Полезная информация, плюсанул.

[финн]

Не промоют они раму за два часа . Так только вокруг дырок куда можно форсунку вставить . Я когда туда первый раз полез , она на половину была забита . Так я каждые выходные тогда летом ее промывал . Но вымыл начисто .
За зиму набивается во всяком случае сзади пару сантиметров. Но уже не прессованная грязь как первый раз а так  фигня . Можно промыть за раз. тенперь вот съездил на антикор и думаю как следующим летом мыть ? Антикор не собью ?

[MaxiMih]

Точно- точно. Мне, когда делал на 120м растстопом, парень заматывал плёнкой тросы ручника и задние подушки.

[aprnsk]

Для мытья рамы покупал насадку для кархера которой моют трубы - шланг метров 10 - вставляешь в дырку и он сам под напором ползет в раму метра на два )) Таким образом изнутри все вымылось, а так да прилично овна было после москвы

[MaxiMih]

Не промоют они раму за два часа . Так только вокруг дырок куда можно форсунку вставить . Я когда туда первый раз полез , она на половину была забита . Так я каждые выходные тогда летом ее промывал . Но вымыл начисто .
За зиму набивается во всяком случае сзади пару сантиметров. Но уже не прессованная грязь как первый раз а так  фигня . Можно промыть за раз. тенперь вот съездил на антикор и думаю как следующим летом мыть ? Антикор не собью ?

А зачем вымывать грязь, если уже уложен антикор?

[puzenok]

Коллеги подскажите у меня на лексусе 570 те же проблемы что и у всех, такая же ржавчина, но вдобавок все детали гидроподвески поржавели, которые в порогах прячутся. Ладно допустим раму или кронштейны металлические можно любым преобразователем ржавчины обработать а степмоторы, исполнительные механизмы имеющие электрические коннекторы и фишки чем обработать чтоб не навредить?

[puzenok]

вот еще фото...

[puzenok]

вот такая шляпа скрывается в порогах....конечно тут страху нагоняет грязь, лед, песок, если все отмыть как следует то ситуация менее плачевна, просто краска слезла и ржа, никаких там въевшихся сильных корозий нет, но все же чем лучше обработать? может локтайтом намазать или кистиком с цинкарем пройтись? боюсь в фишки попадет преобразователь да разъест все.

[Stepan]

Для мытья рамы покупал насадку для кархера которой моют трубы - шланг метров 10 - вставляешь в дырку и он сам под напором ползет в раму метра на два )) Таким образом изнутри все вымылось, а так да прилично овна было после москвы

Да это можно два раза в год делать, и то мало будет...(сам такой) Если пластовая ржа есть, а она есть, то вода забивается в щели, и ржавеет еще быстрее. Есть опыт. Вамывал раму внутри такой насадкой, сушил, а потом проходил кавалдочкой по раме. Затем пластовую ржу (ту которая не выпадает через дренажные отверстия) вынимал магнитом гибким через большие средние отверстия. Работа прямо скажем интересная, и не на один день...