Печать

[Лоцман]

ЮричПитерский, извечные споры, про дизельный двс и бензиновый кто больше сожрет. Трасса это не показатель, вот грунтовые и бездорожье все поставит на свои ступени, и все сомнения уйдут напрочь. Дизель может практически на ХХ ездить по лесным дорогам, бензиновый так не сможет даже если у него 249сил.

У меня 90% эксплуатации это город. С асфальта крайне редко съезжаю.

Если проблема только с доступностью ДТ, то, кмк, это ещё не повод, ибо ситуация может поменяться, и не раз.
Если головняк с егр, сажевым и прочим дизельным хозяйством, то да, с бензином спокойнее.
От пары владельцев 4-х литровых слышал озабоченность насчёт перегрева и риска деформации ГБЦ при эксплуатации на серпантинах в жарком климате. Не знаю, может безосновательно, но дизель в этом случае спокойнее, т.к. не такой теплонагруженный.
имхо, дизель в жарком климате интереснее.

[IvUs]

От пары владельцев 4-х литровых слышал озабоченность насчёт перегрева и риска деформации ГБЦ при эксплуатации на серпантинах в жарком климате. Не знаю, может безосновательно, но дизель в этом случае спокойнее, т.к. не такой теплонагруженный. имхо, дизель в жарком климате интереснее.

Четырехлитровый атмосферный мотор на 249 лошадей - это вообще ни о чём. С чистыми радиаторами всё будет нормально. А с забитыми можно и дизель вскипятить.
О теплонагруженности пусть владельцы турбобензинок беспокоятся.

[92RUS]

Лоцман,
Планирую через пару месяцев обновить свой Прадик 1й рест 2.8 177 л.с. на 2й рестайлинг. Вот по этому и стал выбор между 4.0 и дизелем. До этого был тоже дизель, но дорестовый 3,0 л. Всегда выбирал дизель из-за расхода и низкого транспортного налога, в сравнении с 4.0. Но на фоне последних приколов с отсутствием солярки на АЗС и ценой по 75 руб. начал задумываться о переходе на бензин. В горы я езжу 1 раз зимой на Ай-Петри детям снег показать, по этому перегрев мне не грозит ) Пробег за год 10-12 тыс км и в основном все по городу.

[Netnic72]

Да какой перегрев вы вообще о чем, надежней и долговечней нашего 4л ничего нет

[Лоцман]

92RUS, при таких небольших пробегах лучше бензин. Головняков меньше. А удовольствия от езды больше))

[ЮричПитерский]

Лоцман,
Планирую через пару месяцев обновить свой Прадик 1й рест 2.8 177 л.с. на 2й рестайлинг. Вот по этому и стал выбор между 4.0 и дизелем. До этого был тоже дизель, но дорестовый 3,0 л. Всегда выбирал дизель из-за расхода и низкого транспортного налога, в сравнении с 4.0. Но на фоне последних приколов с отсутствием солярки на АЗС и ценой по 75 руб. начал задумываться о переходе на бензин. В горы я езжу 1 раз зимой на Ай-Петри детям снег показать, по этому перегрев мне не грозит ) Пробег за год 10-12 тыс км и в основном все по городу.

я когда, 1,5 года тому искал Прадика, то тож взял бы бензинку 4,0... НО!!! вот в Питере и ЛО не было живых экземпляров от слова СОВСЕМ!!
А Московские стоили на полляма дороже 3,0 дизеля (при прочих равных), а вот выбор живых дизелей в Питере был. И натолкнувшись на такие реалии, я всеж взял Дизеля.. 2-ва хозяина, небитый и с пробегом 130т.км.

[VOBLA]

Лоцман,
Планирую через пару месяцев обновить свой Прадик 1й рест 2.8 177 л.с. на 2й рестайлинг. Вот по этому и стал выбор между 4.0 и дизелем. До этого был тоже дизель, но дорестовый 3,0 л. Всегда выбирал дизель из-за расхода и низкого транспортного налога, в сравнении с 4.0. Но на фоне последних приколов с отсутствием солярки на АЗС и ценой по 75 руб. начал задумываться о переходе на бензин. В горы я езжу 1 раз зимой на Ай-Петри детям снег показать, по этому перегрев мне не грозит ) Пробег за год 10-12 тыс км и в основном все по городу.

я когда, 1,5 года тому искал Прадика, то тож взял бы бензинку 4,0... НО!!! вот в Питере и ЛО не было живых экземпляров от слова СОВСЕМ!!
А Московские стоили на полляма дороже 3,0 дизеля (при прочих равных), а вот выбор живых дизелей в Питере был. И натолкнувшись на такие реалии, я всеж взял Дизеля.. 2-ва хозяина, небитый и с пробегом 130т.км.

замечательный совет. что свежее и исправнее то и берите. но если с магазина, только бензин 4л. Я ТАК ДУМАЮ!

[Ильич]

Перегреть четырёхлитровый движок Прадо? Ну сильно постараться надо. Что-то не слыхал таких проблем.

[Лоцман]

Перегреть четырёхлитровый движок Прадо? Ну сильно постараться надо. Что-то не слыхал таких проблем.

Может у 2 владельцев и паранойя, но запомнил, т.к. в разное время такое опасение слышал.

[VAL12]

Перегреть четырёхлитровый движок Прадо? Ну сильно постараться надо. Что-то не слыхал таких проблем.

Может у 2 владельцев и паранойя, но запомнил, т.к. в разное время такое опасение слышал.

Слышал не раз про прогоревшие поршня на дизеле. Про проблемы топливных форсунок на дизеле - аналогично. А вот про перегрев 4-х литрового - ни разу.