Печать

[Kenny10]

на моем на то 2 регулировали. На левой головке блока впускной молотил. По гарантии делали, япы шайбу установили прослабив размер. Так шайбу с нужным размером неделю ждали. Пришла в ваккумном пакетике залитая маслом.

  Так как регулировать)))))!!! И что насчет шестеренок? Так грм на 90% отпадает

[Долмакиз]

ехать к тем кто занимается такими двигателями, у кого есть такие шайбы.

[Kenny10]

ехать к тем кто занимается такими двигателями, у кого есть такие шайбы.

Тема закрыта) всё сделали, правда мастер не сказал, что это было) но это не грм и не клапана)

[ВэВосимь]

ехать к тем кто занимается такими двигателями, у кого есть такие шайбы.

Тема закрыта) всё сделали, правда мастер не сказал, что это было) но это не грм и не клапана)

Вот ты сейчас интригу создал

[Долмакиз]

очень знакомо..В энгельсе на вертолеторемзаводе рассказывали что никак не могли найти причину грохота в каком то агрегате,причем слышно было только в воздухе где звук от земли не отдает.. Через несколько полетов нашли..Оказалось электрик плоскогубцы в отсеке каком то забыл и инструмент для зачистки и обжима проводов. Все это провалилось между наружней обшивкой и усилителями фюзеляжа и в полете при определенных оборотах сильно грохотало. А электрик себе новый иструмент уже нашел и номера наколитил на них типа он не терял ничего. Так может и у Вас там что то похожее произошло?

[Долмакиз]

наверно у вас на ТЛК лопасти за диффузор цеплялись ,диффузор наверное криво мастера поставили.

[Kenny10]

ехать к тем кто занимается такими двигателями, у кого есть такие шайбы.

Тема закрыта) всё сделали, правда мастер не сказал, что это было) но это не грм и не клапана)

Вот ты сейчас интригу создал

Для меня тоже это загадка)

[Олегыч75]

Всем привет, на прошлой неделе тоже менял ремень грм и один сальник распредвала.
Делал все с другом, все собрали , проверили метки несколько раз, запустили двигатель и услышали отчетливый звук дизеля с правой головки, как раз где меняли сальник. Разодрали все заново, думали метки ушли, но оказалось  все в норме.
 Проверили распредвал, тоже по меткам.
Начал читать интернет. Долго искал, смотрел разные видео. Но зато нашел в чем проблема.
Перед снятием распредвала на выпускных клапанах. необходимо болтиком на 6 зафиксировать шестерню распредвала.
Мы еще раз разобрали все навесное, сняли распредвал, шестерня на нем разрезная и требует фиксации, или необходимо взвести ее, что мы и сделали. Собрали все на место и о чудо - двигатель заработал четко , ровно и без дизельного тарахтения!!!
Всем удачи!!