Печать

[koti4]

Температура  +5, снег в местах по колено, снег не держит, колеса прокручиваются (видно на колее нет следов протектора).
Режимы с разгона D и упершись в снег D-LL.

а вот с разгона можно так заскочить в мокрый снег, что потом долго откапываться придется.

постоянная тяга, толькоко капаться начинает, назад и опять мять  вперед, это все таки снег

[S.Q.Lap]

Вот вы разосрали  Вам палец покажи, до утра хохот будет. Там всего-то тормозуха подтекает, а они вон пятую страницу мнут 

[ВэВосимь]

Температура  +5, снег в местах по колено, снег не держит, колеса прокручиваются (видно на колее нет следов протектора).
Режимы с разгона D и упершись в снег D-LL.

а вот с разгона можно так заскочить в мокрый снег, что потом долго откапываться придется.

Есть такое дело. Прилипаешь к нему будь здоров, а сцепления колес из за воды нет. Самое нелюбимое покрытие, застрять на ровном месте можно

[скептик]

Температура  +5, снег в местах по колено, снег не держит, колеса прокручиваются (видно на колее нет следов протектора).
Режимы с разгона D и упершись в снег D-LL.

а вот с разгона можно так заскочить в мокрый снег, что потом долго откапываться придется.

Есть такое дело. Прилипаешь к нему будь здоров, а сцепления колес из за воды нет. Самое нелюбимое покрытие, застрять на ровном месте можно

да вот только в те выходные отвалялся часа под два вокруг машины в воде ледяной. Снег по колено, а внизу см20 - вода! Аккуратненько накидаешь себе см5 снежку прямо на воду , ложишься, покопал, чувствуешь - сыро - встаешь, опять накидывать на "рабочее место"

[ВэВосимь]

Температура  +5, снег в местах по колено, снег не держит, колеса прокручиваются (видно на колее нет следов протектора).
Режимы с разгона D и упершись в снег D-LL.

а вот с разгона можно так заскочить в мокрый снег, что потом долго откапываться придется.

Есть такое дело. Прилипаешь к нему будь здоров, а сцепления колес из за воды нет. Самое нелюбимое покрытие, застрять на ровном месте можно

да вот только в те выходные отвалялся часа под два вокруг машины в воде ледяной. Снег по колено, а внизу см20 - вода! Аккуратненько накидаешь себе см5 снежку прямо на воду , ложишься, покопал, чувствуешь - сыро - встаешь, опять накидывать на "рабочее место"

У меня для такого есть ручная лебедка. Там надо то сдернуть машину с лунок под колесами

[Pavel64]

Да развели бодягу .

[aksakal]

Температура  +5, снег в местах по колено, снег не держит, колеса прокручиваются (видно на колее нет следов протектора).
Режимы с разгона D и упершись в снег D-LL.

а вот с разгона можно так заскочить в мокрый снег, что потом долго откапываться придется.

Есть такое дело. Прилипаешь к нему будь здоров, а сцепления колес из за воды нет. Самое нелюбимое покрытие, застрять на ровном месте можно

да вот только в те выходные отвалялся часа под два вокруг машины в воде ледяной. Снег по колено, а внизу см20 - вода! Аккуратненько накидаешь себе см5 снежку прямо на воду , ложишься, покопал, чувствуешь - сыро - встаешь, опять накидывать на "рабочее место"

На брюхе сидел в этой поездке неоднократно, но LL вывозило всегда - снег проминался, плотность небольшая, машину не держит.
есть видео, но с Picasa тут не выкладывается.
Вапщето есть особенности езды по снегу при плюсовой погоде, может кому и полезно будет.

[aksakal]

Температура  +5, снег в местах по колено, снег не держит, колеса прокручиваются (видно на колее нет следов протектора).
Режимы с разгона D и упершись в снег D-LL.

а вот с разгона можно так заскочить в мокрый снег, что потом долго откапываться придется.

постоянная тяга, толькоко капаться начинает, назад и опять мять  вперед, это все таки снег

да, примерно так, пока едет - вперед, начинает останавливаться - назад, вперед.

[скептик]

Да развели бодягу .

про что?