Печать

[Ярослав"YAR" 19]

А где у нас лампочка ?
Что то не видел

[Ярослав"YAR" 19]

надо снять пару вкладышей и посмотреть что там

А лучше весь мотор раскидать - делов то

[olegg]

Масло через 10ткм было сильно черное и густоватое.

На дизеле оно уже через несколько тысяч такое, такова его особенность.
Кроме маслёнки что-то ещё есть? Как-то не так работает? Долговато крутит? Туго заводится?

Так-то вроде и по времени я бы не сказал, что очень долго горит она у тебя... А при проблемах с маслом обычно сообщения на панели выдаются о низком уровне, неисправности и т. д.. Ну и гирлянда, само собой...

Если топливо нормальное и не посадил ТНВД и свечи накала целые,  масло в движке я думаю не причем, кнопку тыкнул свечи потухли и все герлянда, с полпика завелась, одно НО в гараже +5" зимой, машине почти 5ть лет.

[olegg]

надо снять пару вкладышей и посмотреть что там

А лучше весь мотор раскидать - делов то

Не весь не надо, только половину.

[olegg]

После старта на холодную давление масла горит 2 секунды, это норм?

на улице -5

масло только оригинал 5w40 тойота и фильтр

Были мысли, что в последний раз бадягу залили какую-то. Масло через 10ткм было сильно черное и густоватое.

Поменял масло и фильтр - проблема не ушла.

Прадо 150 дизель, пробег 50ткм.

В масляной системе любого автомобиля, стоит обратный клапан.
Если он стоит в фильтре (фильтр: металлический корпус и внутри фильтрующий элемент и клапан), тут первостепенное значение к качеству производства (читай: не левый) то нужно менять его однозначно. Бывает или заусенец не дает резинке клапана плотно прилегать, либо резинка дубовая (на левых) или сидит криво (тож левые). Бывает клапан в систему встроен (рав 4 новый). Может подклинивать.
Заведи холодный мотор. Погасла лампочка. Через пару секунд глуши. Жди пять секунд-запуск, если сразу же гаснет, сто процентов клапан. Если нет - сразу на сервис.

А вообще человек правильно написал, если фильтр без обратного клапана так и будет, пока насос мало в фильтр накачает, по этому и еще раз спрашиваю у нас фильтр с обратным клапаном?[/i] кто в курсах отпишитесь пожалуйста.

[Ярослав"YAR" 19]

olegg,
Естественно !!

[bickaze]

Если завел и выключил и снова завел то сразу тухнет. Видимо хреновый фильтр. Попробую сменить.

С вкладышами конечно радикально)

[bickaze]

и еще вопрос, у нас масло пенится если налил выше максимальной риски масло? где 0.5-1 см
знаю что ппц

[Dzhaks]

В каком месте оно пенится?..

Заливать так, чтобы посерёдке, это около 6-6,5 литров. Потом покатался и через 3 минуты после глушения проверил уровень. Не просто посмотрел, а достал - обтёр - опустил - достал - тогда и смотреть.

[Крузачек150]

После старта на холодную давление масла горит 2 секунды, это норм?

на улице -5

масло только оригинал 5w40 тойота и фильтр

Были мысли, что в последний раз бадягу залили какую-то. Масло через 10ткм было сильно черное и густоватое.

Поменял масло и фильтр - проблема не ушла.

Прадо 150 дизель, пробег 50ткм.

В масляной системе любого автомобиля, стоит обратный клапан.
Если он стоит в фильтре (фильтр: металлический корпус и внутри фильтрующий элемент и клапан), тут первостепенное значение к качеству производства (читай: не левый) то нужно менять его однозначно. Бывает или заусенец не дает резинке клапана плотно прилегать, либо резинка дубовая (на левых) или сидит криво (тож левые). Бывает клапан в систему встроен (рав 4 новый). Может подклинивать.
Заведи холодный мотор. Погасла лампочка. Через пару секунд глуши. Жди пять секунд-запуск, если сразу же гаснет, сто процентов клапан. Если нет - сразу на сервис.

А вообще человек правильно написал, если фильтр без обратного клапана так и будет, пока насос мало в фильтр накачает, по этому и еще раз спрашиваю у нас фильтр с обратным клапаном?[/i] кто в курсах отпишитесь пожалуйста.

Есть тема на форуме по фильтрам. И как выясняется, что не все фильтра с обратным клапаном.