Печать

[Григор]

Григор, приветствую!! и тут пересеклись на БМВшном форуме я Димка. ездил на 1300GT. сейчас пересел на Голду1800.

Привет Дим!

[Anastassi]

Ну вот и я сдал на мото-категорию. Опыт как у всех: гоняли в детстве по деревням на ижах, восходах, минсках) Вот засматриваюсь на BMW GT 1200. Хочется по Москве успевать по делам за пол дня, и каждый выходной (при хорошей погоде) 200км на нем в тверскую губерню. Что посоветуете други?

K1200GT отличный мот, удобный, быстрый, с отличными тормозами, напичканый электронной безопасностью, подогревами рук и поп и тд, и тп, и по пробкам на нем отлично, не слушай никого)))) Кофры боковые снимаются и вперед. Только один совет, бери лучше 1300. Он уже доработан, убраны все косяки 1200 серии. А уж 200 км, это даже микродальняком назвать язык не поворачивается, на одном дыхании будешь пролетать.
Сам откатал на K1200S, K1300S, это практически одинаковые по технике мотики.
Сейчас езжу второй сезон на K1600GT, боковые кофры в гараже, на мотике только топ-кейс, абсолютно комфортная техника в городе.

Отлично, спс! А для новичка не много мощи, справлюсь?

Ты знаешь, если голова на плечах и чувство самосохранения есть, то на любом мотоцикле можно начинать.

я тоже так думала, покупая первый мот. Первый хотела спорт. Но меня отговаривал, как оказалось, мой божечка. Со словами "падать на спорте дороговато". Первый выезд  в гаражах - и первое падение на повороте. НО: голова на плечах есть, опыта не было и познаний что к чему.
 Поэтому ...добавить еще - если голова на плечах и чувство самосохранения есть, и на всякий случай деньги на ремонт после падения то на любом мотоцикле можно начинать

[Григор]

Ну вот и я сдал на мото-категорию. Опыт как у всех: гоняли в детстве по деревням на ижах, восходах, минсках) Вот засматриваюсь на BMW GT 1200. Хочется по Москве успевать по делам за пол дня, и каждый выходной (при хорошей погоде) 200км на нем в тверскую губерню. Что посоветуете други?

K1200GT отличный мот, удобный, быстрый, с отличными тормозами, напичканый электронной безопасностью, подогревами рук и поп и тд, и тп, и по пробкам на нем отлично, не слушай никого)))) Кофры боковые снимаются и вперед. Только один совет, бери лучше 1300. Он уже доработан, убраны все косяки 1200 серии. А уж 200 км, это даже микродальняком назвать язык не поворачивается, на одном дыхании будешь пролетать.
Сам откатал на K1200S, K1300S, это практически одинаковые по технике мотики.
Сейчас езжу второй сезон на K1600GT, боковые кофры в гараже, на мотике только топ-кейс, абсолютно комфортная техника в городе.

Отлично, спс! А для новичка не много мощи, справлюсь?

Ты знаешь, если голова на плечах и чувство самосохранения есть, то на любом мотоцикле можно начинать.

я тоже так думала, покупая первый мот. Первый хотела спорт. Но меня отговаривал, как оказалось, мой божечка. Со словами "падать на спорте дороговато". Первый выезд  в гаражах - и первое падение на повороте. НО: голова на плечах есть, опыта не было и познаний что к чему.
 Поэтому ...добавить еще - если голова на плечах и чувство самосохранения есть, и на всякий случай деньги на ремонт после падения то на любом мотоцикле можно начинать

Ну так если опыта нет до такой степени, что падаешь на первом же повороте, то сначала лучше походить в хорошую мотошколу, чтобы привить себе первые навыки и рефлексы, а потом уже выезжать на ДОП, тем более если это спорт резкий как понос))))
На школьных мотах и падать не дорого и отлично можно научиться не допускать типичных ошибок новичков.
А ваш путь оказался более сложным, наверное больным и дорогим и как говориться: хорошо, что взял деньгами)))

[АИ-66]

как говориться: хорошо, что взял деньгами)))

или, как гласит древняя еврейская мудрость: если проблему можно решить за деньги, то это не проблема, это расходы )))

з.ы. Майклу - привет

[Григор]

как говориться: хорошо, что взял деньгами)))

или, как гласит древняя еврейская мудрость: если проблему можно решить за деньги, то это не проблема, это расходы )))

з.ы. Майклу - привет

Передам))))
Из Ёбурга просто?)))

[АИ-66]

как говориться: хорошо, что взял деньгами)))

или, как гласит древняя еврейская мудрость: если проблему можно решить за деньги, то это не проблема, это расходы )))

з.ы. Майклу - привет

Передам))))
Из Ёбурга просто?)))

от Эндрю )) бывшего владельца Большого Металлического Ведра, а ноне - скамейкера )))
как это не смешно, но мы с ним познакомились лет 10 назад, когда оба ездили на 1150рт
и общались до относительно недавнего времени исключительно посредством различного телекоммуникационного оборудования )))

[Григор]

как говориться: хорошо, что взял деньгами)))

или, как гласит древняя еврейская мудрость: если проблему можно решить за деньги, то это не проблема, это расходы )))

з.ы. Майклу - привет

Передам))))
Из Ёбурга просто?)))

от Эндрю )) бывшего владельца Большого Металлического Ведра, а ноне - скамейкера )))
как это не смешно, но мы с ним познакомились лет 10 назад, когда оба ездили на 1150рт
и общались до относительно недавнего времени исключительно посредством различного телекоммуникационного оборудования )))

Готово)))))

[VladosPapiros]

Ну вот и я сдал на мото-категорию. Опыт как у всех: гоняли в детстве по деревням на ижах, восходах, минсках) Вот засматриваюсь на BMW GT 1200. Хочется по Москве успевать по делам за пол дня, и каждый выходной (при хорошей погоде) 200км на нем в тверскую губерню. Что посоветуете други?

K1200GT отличный мот, удобный, быстрый, с отличными тормозами, напичканый электронной безопасностью, подогревами рук и поп и тд, и тп, и по пробкам на нем отлично, не слушай никого)))) Кофры боковые снимаются и вперед. Только один совет, бери лучше 1300. Он уже доработан, убраны все косяки 1200 серии. А уж 200 км, это даже микродальняком назвать язык не поворачивается, на одном дыхании будешь пролетать.
Сам откатал на K1200S, K1300S, это практически одинаковые по технике мотики.
Сейчас езжу второй сезон на K1600GT, боковые кофры в гараже, на мотике только топ-кейс, абсолютно комфортная техника в городе.

Отлично, спс! А для новичка не много мощи, справлюсь?

Ты знаешь, если голова на плечах и чувство самосохранения есть, то на любом мотоцикле можно начинать.

я тоже так думала, покупая первый мот. Первый хотела спорт. Но меня отговаривал, как оказалось, мой божечка. Со словами "падать на спорте дороговато". Первый выезд  в гаражах - и первое падение на повороте. НО: голова на плечах есть, опыта не было и познаний что к чему.
 Поэтому ...добавить еще - если голова на плечах и чувство самосохранения есть, и на всякий случай деньги на ремонт после падения то на любом мотоцикле можно начинать

Ок! Это знаю) Я что на квадрике, что на снежиках знаю это не по наслышке...экстримал еще тот)))
Да, Дубна замечательный город! Учился там, друзья есть)

[VladosPapiros]

Да, изначально я запал вообще-то на голду) Но немного почитав отзывы, пришел ко мнению, что бмв все же лучше. Про то, что у бэхи души нет, слышу уже тоже не первый раз. Однако подкупает то, что она напичкана по самые брови) и тормоза крутые, и всякие ништяки в виде с кнопачки поднять ветровик)
А год назад засматривался на сузуки-боливар. Потом пришел к мнению, что нужен комфорт, в первую очередь)

[Anastassi]

Ну вот и я сдал на мото-категорию. Опыт как у всех: гоняли в детстве по деревням на ижах, восходах, минсках) Вот засматриваюсь на BMW GT 1200. Хочется по Москве успевать по делам за пол дня, и каждый выходной (при хорошей погоде) 200км на нем в тверскую губерню. Что посоветуете други?

K1200GT отличный мот, удобный, быстрый, с отличными тормозами, напичканый электронной безопасностью, подогревами рук и поп и тд, и тп, и по пробкам на нем отлично, не слушай никого)))) Кофры боковые снимаются и вперед. Только один совет, бери лучше 1300. Он уже доработан, убраны все косяки 1200 серии. А уж 200 км, это даже микродальняком назвать язык не поворачивается, на одном дыхании будешь пролетать.
Сам откатал на K1200S, K1300S, это практически одинаковые по технике мотики.
Сейчас езжу второй сезон на K1600GT, боковые кофры в гараже, на мотике только топ-кейс, абсолютно комфортная техника в городе.

Отлично, спс! А для новичка не много мощи, справлюсь?

Ты знаешь, если голова на плечах и чувство самосохранения есть, то на любом мотоцикле можно начинать.

я тоже так думала, покупая первый мот. Первый хотела спорт. Но меня отговаривал, как оказалось, мой божечка. Со словами "падать на спорте дороговато". Первый выезд  в гаражах - и первое падение на повороте. НО: голова на плечах есть, опыта не было и познаний что к чему.
 Поэтому ...добавить еще - если голова на плечах и чувство самосохранения есть, и на всякий случай деньги на ремонт после падения то на любом мотоцикле можно начинать

Ну так если опыта нет до такой степени, что падаешь на первом же повороте, то сначала лучше походить в хорошую мотошколу, чтобы привить себе первые навыки и рефлексы, а потом уже выезжать на ДОП, тем более если это спорт резкий как понос))))
На школьных мотах и падать не дорого и отлично можно научиться не допускать типичных ошибок новичков.
А ваш путь оказался более сложным, наверное больным и дорогим и как говориться: хорошо, что взял деньгами)))

нет просто долгая история. Начинала-то я не на спорте. Поэтому затраты были мои только моральные: когда папа поднимал два раза мот с люлями загонял меня в гараж )) На школьном вобщем-то тоже без падений.
А так все ок. Ну .... 6 лет езды с одной болью, и то 3 царапины и 5 синяков. Но я об этом писала уже что и как - груз на меня свалился сверху с машины )) всего лишь.
А то, что спорты - резкие как поносы - это не так. Мой - вполне себе няшка.
Понос может быть только в мозгах  своих и окружающих.