Печать

[AlexSS]

Не делал ни одного ТО у ОД, как купил новую машину. ТО-10 и ТО-20 делал у себя, оригинальными запчастями и ответственным мастером. ОД мало того, что делает это дорого, так ещё и некачественно. Задача ОД - чтобы по истечении гарантии вы приехали к нему уже желательно на сломанной машине, чтобы чинить её за деньги.

По поводу гарантии: читаем внимательно инструкцию по эксплуатации: Техническое обслуживание должно производиться у официального дилера Тойота, либо в сервисе, имеющем соответствующую квалификацию.
Ну а поскольку в Российской Федерации есть всего лишь одна инстанция, которая определяет соответственность квалификации - это институт МАДИ, поэтому сервис, имеющий непросроченный сертификат этой организации, автоматически и является тем самым, что написано в инструкции после информации о дилере.

Не бойтесь дилера, так же как и гаишников. И там и там, зачастую, развод 

[StivM]

На LC200 делал ТО у ОД в сентябре 50000 - 13000 руб
Через 1000 км делать ТО 60000 , заехал узнал ценник, хотя машина уже ушла с гарантии...
Ответили 14000 руб.
Можно увидеть Ваш перечень работ с раскладом что-почем за 55 000 руб?
Есть бумага с печатью?

[Uks]

Алексей,а у SOUNDSPEED ведь есть сертификат МАДИ?

[AlexSS]

Алексей,а у SOUNDSPEED ведь есть сертификат МАДИ?

Конечно! Всегда свежий )))
Кстати, я ссылку дал в предыдущем посте на нашу тему не рекламы ради, но разъяснения для...
Там очень много расписано про гарантию, правомернось и неправомерность с юридической стороны.
Почитайте...
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=154646.msg4967788#msg4967788

[B-V-D]

Не делал ни одного ТО у ОД, как купил новую машину. ТО-10 и ТО-20 делал у себя, оригинальными запчастями и ответственным мастером. ОД мало того, что делает это дорого, так ещё и некачественно. Задача ОД - чтобы по истечении гарантии вы приехали к нему уже желательно на сломанной машине, чтобы чинить её за деньги.

По поводу гарантии: читаем внимательно инструкцию по эксплуатации: Техническое обслуживание должно производиться у официального дилера Тойота, либо в сервисе, имеющем соответствующую квалификацию.
Ну а поскольку в Российской Федерации есть всего лишь одна инстанция, которая определяет соответственность квалификации - это институт МАДИ, поэтому сервис, имеющий непросроченный сертификат этой организации, автоматически и является тем самым, что написано в инструкции после информации о дилере.

Не бойтесь дилера, так же как и гаишников. И там и там, зачастую, развод 

Полностью поддерживаю! Отказался от ТО у ОД после 30тыс.км. Причина в неадекватном ценнике. Обслуживался просто в хорошем сервисе, со всеми сертификатами, запчасти покупал только оригинал, кроме фильтра салона. Крякнул блок KDSS (загорелась контрольная лампа), пришлось ехать к ОД, ожидая сурового приговора. Был приятно удивлен, когда сказали, что у меня гарантия не зависимо где я обслуживался (Печатей в сервисной не было). Мастер-приемщик сказал, главное, чтоб поломка (неисправность) не должна быть явным следствием того, что использовались не качественные материалы или работы были выполнены не квалифицированными специалистами с кривыми руками и в сервисе не прошедшим сертификацию. С таким же успехом меняли  задних стабов на новые доработанные (Закрытого типа).

[Mihail71]

Не делал ни одного ТО у ОД, как купил новую машину. ТО-10 и ТО-20 делал у себя, оригинальными запчастями и ответственным мастером. ОД мало того, что делает это дорого, так ещё и некачественно. Задача ОД - чтобы по истечении гарантии вы приехали к нему уже желательно на сломанной машине, чтобы чинить её за деньги.

По поводу гарантии: читаем внимательно инструкцию по эксплуатации: Техническое обслуживание должно производиться у официального дилера Тойота, либо в сервисе, имеющем соответствующую квалификацию.
Ну а поскольку в Российской Федерации есть всего лишь одна инстанция, которая определяет соответственность квалификации - это институт МАДИ, поэтому сервис, имеющий непросроченный сертификат этой организации, автоматически и является тем самым, что написано в инструкции после информации о дилере.

Не бойтесь дилера, так же как и гаишников. И там и там, зачастую, развод 

Полностью поддерживаю! Отказался от ТО у ОД после 30тыс.км. Причина в неадекватном ценнике. Обслуживался просто в хорошем сервисе, со всеми сертификатами, запчасти покупал только оригинал, кроме фильтра салона. Крякнул блок KDSS (загорелась контрольная лампа), пришлось ехать к ОД, ожидая сурового приговора. Был приятно удивлен, когда сказали, что у меня гарантия не зависимо где я обслуживался (Печатей в сервисной не было). Мастер-приемщик сказал, главное, чтоб поломка (неисправность) не должна быть явным следствием того, что использовались не качественные материалы или работы были выполнены не квалифицированными специалистами с кривыми руками и в сервисе не прошедшим сертификацию. С таким же успехом меняли  задних стабов на новые доработанные (Закрытого типа).

А что это значит, не совсем понятно: "С таким же успехом меняли  задних стабов на новые доработанные (Закрытого типа)"?

[AlexSS]

Ну вот - пособие для боязливых 

[Uks]

Алексей,а у SOUNDSPEED ведь есть сертификат МАДИ?

Конечно! Всегда свежий )))
Кстати, я ссылку дал в предыдущем посте на нашу тему не рекламы ради, но разъяснения для...
Там очень много расписано про гарантию, правомернось и неправомерность с юридической стороны.
Почитайте...
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=154646.msg4967788#msg4967788

а я,между прочим,еще пару недель назад пробил стоимость ТО в SOUNDSPEED(был приятно удивлен)
так что для себя вопрос закрыл

[угрюмый]

Да и я к АлекССу перешел , а по гарантии дилеру очень -очень выгодно вас ремонтировать . Там такие деньги , мне меняли АКБ который стоил на рынке в 2009г 3000 р , я подписал бумагу где цена стояла 40 000 руб это АКБ типо с японии. КАК ТО ТАК.

[Вася Рогов]

Да и я к АлекССу перешел , а по гарантии дилеру очень -очень выгодно вас ремонтировать . Там такие деньги , мне меняли АКБ который стоил на рынке в 2009г 3000 р , я подписал бумагу где цена стояла 40 000 руб это АКБ типо с японии. КАК ТО ТАК.

А мне "баранку" меняли по гарантии (чуть-чуть потёрлась)... ценник стоял 54 тыс...))))
Турбину хотел заменить..., но не стал менять..., хотя роспись о замене поставил..., цена была более 100 тыс. руб...