Печать

[wcorp]

...вот я Вам всем про одно- Вы про другое. "про другое" -это по......болтать..."
Еще раз - давайте попробуем расход/ средняя скорость - и посмотрим.
А куда уж график девать -курить его , запихать (далее полет фантазии) - время решит.
Реально (у меня уже третий такой "уазик" ) - при скорости НИЖЕ 11 км/ч - жрет как прорва.
А когда выходишь по средней ВЫШЕ 60км/ч - он солярку нюхает.
прим. "нюхает" - 10л/100 км и меньше    "жрёт" - это выше 20 л/100км. и выше
(причем я не в претензии - понимаю на трамвае дешевле )

[Арсений]

...вот я Вам всем про одно- Вы про другое. "про другое" -это по......болтать..."
Еще раз - давайте попробуем расход/ средняя скорость - и посмотрим.
А куда уж график девать -курить его , запихать (далее полет фантазии) - время решит.
Реально (у меня уже третий такой "уазик" ) - при скорости НИЖЕ 11 км/ч - жрет как прорва.
А когда выходишь по средней ВЫШЕ 60км/ч - он солярку нюхает.
прим. "нюхает" - 10л/100 км и меньше    "жрёт" - это выше 20 л/100км. и выше
(причем я не в претензии - понимаю на трамвае дешевле )

Зачем это надо ?
Когда на месте стоишь, то у него предел в 30 литров упирается и всё.
Моя езда в городе - это не езда, а моточасы пробег - 25 км в день за час полтора.

[Lex_RS]

9.5л. - расход по городу. Мы пока обкаточку проходим 
Забавно, что на второй машине, Лансер 2.0 бензин, расход поболе: 12л.

[механик]

9.5л. - расход по городу. Мы пока обкаточку проходим 
Забавно, что на второй машине, Лансер 2.0 бензин, расход поболе: 12л.

Правильно,если будешь ездить в городе из точки А в точку В без пробок,то будет расход в районе 11-12 л,а если будешь останавливаться каждые 1-2 км,то и расход будет соответствующий

[CA$H]

...вот я Вам всем про одно- Вы про другое. "про другое" -это по......болтать..."
Еще раз - давайте попробуем расход/ средняя скорость - и посмотрим.
А куда уж график девать -курить его , запихать (далее полет фантазии) - время решит.
Реально (у меня уже третий такой "уазик" ) - при скорости НИЖЕ 11 км/ч - жрет как прорва.
А когда выходишь по средней ВЫШЕ 60км/ч - он солярку нюхает.
прим. "нюхает" - 10л/100 км и меньше    "жрёт" - это выше 20 л/100км. и выше
(причем я не в претензии - понимаю на трамвае дешевле )

Можно для полноты картины еще добавить : t за бортом/ дорожное покрытие (лед, снег, каша, асфальт, бездорожье и пр./ локация/ резина (шип/липа).

[A1ex1984]

А кстати, если есть в машине интеркуллер, то t за бортом таки можно включить в список. Вон у меня сегодня +15 на улице, расход и упал до летних показателей, а когда на улице +2-4 градуса так всегда растет на 1,5-2 литра....

[механик]

А кстати, если есть в машине интеркуллер, то t за бортом таки можно включить в список. Вон у меня сегодня +15 на улице, расход и упал до летних показателей, а когда на улице +2-4 градуса так всегда растет на 1,5-2 литра....

Не может быть,просто ты молотишь больше на ХХ,когда холодно.У меня такой же расход как и летом в городе.

[OlegT]

А кстати, если есть в машине интеркуллер, то t за бортом таки можно включить в список. Вон у меня сегодня +15 на улице, расход и упал до летних показателей, а когда на улице +2-4 градуса так всегда растет на 1,5-2 литра....

Поясни мысль

[A1ex1984]

Механик, ну дык уже ж проверено не первым годом эксплуатации. У меня сейчас бензин с турбиной + интеркуллер, который охлаждает поступающий в двигатель воздух. Чем холоднее воздух попадает в двигатель, тем больше его можно смешать с бензином, соответственно и расход больше, ну и мощность по идее выше должна быть, но этого уже, конечно, не чувствуется, а вот разница в расходе по бортовому наблюдается четко в пределах 1,3 - 1,7 литра.
У дизеля на Праде интеркуллер есть?

[механик]

Механик, ну дык уже ж проверено не первым годом эксплуатации. У меня сейчас бензин с турбиной + интеркуллер, который охлаждает поступающий в двигатель воздух. Чем холоднее воздух попадает в двигатель, тем больше его можно смешать с бензином, соответственно и расход больше, ну и мощность по идее выше должна быть, но этого уже, конечно, не чувствуется, а вот разница в расходе по бортовому наблюдается четко в пределах 1,3 - 1,7 литра.
У дизеля на Праде интеркуллер есть?

Нету,а зачем он? По идее после 30 градусов тепла,при повышении температуры окр.среды мощность падает,поэтому и ставят интеркулер,чтобы охладить воздух.самым оптимальным зарядом считается воздух =20 гр.тепла,ниже уже не есть гуд.