Печать

[A1ex1984]

А кстати, если есть в машине интеркуллер, то t за бортом таки можно включить в список. Вон у меня сегодня +15 на улице, расход и упал до летних показателей, а когда на улице +2-4 градуса так всегда растет на 1,5-2 литра....

[механик]

А кстати, если есть в машине интеркуллер, то t за бортом таки можно включить в список. Вон у меня сегодня +15 на улице, расход и упал до летних показателей, а когда на улице +2-4 градуса так всегда растет на 1,5-2 литра....

Не может быть,просто ты молотишь больше на ХХ,когда холодно.У меня такой же расход как и летом в городе.

[OlegT]

А кстати, если есть в машине интеркуллер, то t за бортом таки можно включить в список. Вон у меня сегодня +15 на улице, расход и упал до летних показателей, а когда на улице +2-4 градуса так всегда растет на 1,5-2 литра....

Поясни мысль

[A1ex1984]

Механик, ну дык уже ж проверено не первым годом эксплуатации. У меня сейчас бензин с турбиной + интеркуллер, который охлаждает поступающий в двигатель воздух. Чем холоднее воздух попадает в двигатель, тем больше его можно смешать с бензином, соответственно и расход больше, ну и мощность по идее выше должна быть, но этого уже, конечно, не чувствуется, а вот разница в расходе по бортовому наблюдается четко в пределах 1,3 - 1,7 литра.
У дизеля на Праде интеркуллер есть?

[механик]

Механик, ну дык уже ж проверено не первым годом эксплуатации. У меня сейчас бензин с турбиной + интеркуллер, который охлаждает поступающий в двигатель воздух. Чем холоднее воздух попадает в двигатель, тем больше его можно смешать с бензином, соответственно и расход больше, ну и мощность по идее выше должна быть, но этого уже, конечно, не чувствуется, а вот разница в расходе по бортовому наблюдается четко в пределах 1,3 - 1,7 литра.
У дизеля на Праде интеркуллер есть?

Нету,а зачем он? По идее после 30 градусов тепла,при повышении температуры окр.среды мощность падает,поэтому и ставят интеркулер,чтобы охладить воздух.самым оптимальным зарядом считается воздух =20 гр.тепла,ниже уже не есть гуд.

[Ильич]

Механик, ну дык уже ж проверено не первым годом эксплуатации. У меня сейчас бензин с турбиной + интеркуллер, который охлаждает поступающий в двигатель воздух. Чем холоднее воздух попадает в двигатель, тем больше его можно смешать с бензином, соответственно и расход больше, ну и мощность по идее выше должна быть, но этого уже, конечно, не чувствуется, а вот разница в расходе по бортовому наблюдается четко в пределах 1,3 - 1,7 литра.
У дизеля на Праде интеркуллер есть?

Нету,а зачем он? По идее после 30 градусов тепла,при повышении температуры окр.среды мощность падает,поэтому и ставят интеркулер,чтобы охладить воздух.самым оптимальным зарядом считается воздух =20 гр.тепла,ниже уже не есть гуд.

Уважаемый МЕХАНИК! Уточню, что интеркуллер - это, в первую очередь, элемент двигателя с турбонаддувом, обеспечевающий охлаждение воздуха, сжатого и поэтому нагретого в турбокомпрессоре. Уличная температура тут не определяющая, ИМХО.

[механик]

Механик, ну дык уже ж проверено не первым годом эксплуатации. У меня сейчас бензин с турбиной + интеркуллер, который охлаждает поступающий в двигатель воздух. Чем холоднее воздух попадает в двигатель, тем больше его можно смешать с бензином, соответственно и расход больше, ну и мощность по идее выше должна быть, но этого уже, конечно, не чувствуется, а вот разница в расходе по бортовому наблюдается четко в пределах 1,3 - 1,7 литра.
У дизеля на Праде интеркуллер есть?

Нету,а зачем он? По идее после 30 градусов тепла,при повышении температуры окр.среды мощность падает,поэтому и ставят интеркулер,чтобы охладить воздух.самым оптимальным зарядом считается воздух =20 гр.тепла,ниже уже не есть гуд.

Уважаемый МЕХАНИК! Уточню, что интеркуллер - это, в первую очередь, элемент двигателя с турбонаддувом, обеспечевающий охлаждение воздуха, сжатого и поэтому нагретого в турбокомпрессоре. Уличная температура тут не определяющая, ИМХО.

От уличной температуры очень даже зависит.Ходим на севере,у нас стоит охладитель воздуха турбины на судне(по автомобильному интеркулер),так вот на севере открываем воду охлаждения чуть-чуть.Спускаемся в Африку,там открываем на всю и иногда не хватает,приходится сбавлять нагрузку.
вопрос был он у нас есть? НЕТ.Поставляется только в жаркие страны.И то видел только на Мицубиши.

[Dimitriy]

Интеркулер на наших дизелях есть и стоит совместно с радиатором охлаждающей жидкости и радиатором кондиционера.

[механик]

Интеркулер на наших дизелях есть и стоит совместно с радиатором охлаждающей жидкости и радиатором кондиционера.

Надо сегодня мануал поднять.

[leon_boss]

Сейчас около 13