Печать

[Magadum'ша]

Невозможность подтвердить свои слова - голословность.

Для лентяев повторяю - дуй на сайт ОД и там смотри.

Затеял спор - приводи аргумены и цифры. Не в состоянии - не сотрясай воздух.

Дальнейшая полемика, без цифр и аргументов, по этому вопросу будет потерта, т.к. тема превращается в холивар.

Вот тут  смотри  расход
езда за городом на 150-м дизеле

[Eugene]

Невозможность подтвердить свои слова - голословность.

Для лентяев повторяю - дуй на сайт ОД и там смотри.

Затеял спор - приводи аргумены и цифры. Не в состоянии - не сотрясай воздух.

Дальнейшая полемика, без цифр и аргументов, по этому вопросу будет потерта, т.к. тема превращается в холивар.

Вот тут  смотри  расход
езда за городом на 150-м дизеле

До паспортных данных далеко, там 6,4 литра на сотню.. Это предполагается, что средняя скорость на протяжении многих километров составляет в районе разрешенных 90 км/час. Обычно так.
Но эти цифры близки к реальности.

[Андрик]

А экран почему на английском инфу дает прадик серый ?

[Magadum]

Вот Вы как срётесь, горячие Эстонские Парни!!!
Специально для Вас, провели эКсримент:
1.   Заливка ДТ  (BP Ultimate Diesel) на BP под горлышко.
2.   Далее 180 км Жена за рулём,  100 км, трасса ДОН, без пробок,  скорость от 120 до 180 км/ч. Далее, Волгоградка, однополосное движение - то за фурой, то резкое ускорение.
3.   Обратно, 180 км., я за рулём (исключить размер тапка): Волгоградка - фуры и обгоны, 100 км от Оки, в сторону Москвы, 120 – 180 км/ч.
4.   Далее, заправка на той же BP, на той же ТРК. Под горлышко. Показания – 11,1 литров, в реале 12.
5.   Вывод: комп врёт,!
P.S. Чип Hopa, прошивка Sport. С чипом R-Box, данные занижаются до 7-8 -ми литров на сотню, на тех же условиях движения.



НО! Если педальку газа не трогать, возможны чудеса!

[Magadum'ша]

А экран почему на английском инфу дает прадик серый ?

Учила английский!

[Eugene]

Невозможность подтвердить свои слова - голословность.

Для лентяев повторяю - дуй на сайт ОД и там смотри.

Затеял спор - приводи аргумены и цифры. Не в состоянии - не сотрясай воздух.

Дальнейшая полемика, без цифр и аргументов, по этому вопросу будет потерта, т.к. тема превращается в холивар.

Пишу уже четвертый  раз..  Ни на сайте ОД, ни в Руководстве по эксплуатации нет ни слова о том, что завод-производитель гарантирует расход топлива меньше, чем официально озвученный паспортный. В городе за городом это 6,4 литра на 100 км. Если я не прав, то покажи мне это. Расход топлива измеряется по методикам, предписанным Правилами ЕЭК ООН № 83, 84, 101 и несколькими директивами ЕЭК ООН. В России действуют ГОСТы 41.83, 41.84 и 41.101, которые, фактически, копируют соответствующие Правила ЕЭК ООН.
Перед началом испытаний автомобиль обкатывается пробегом 3000 -15000 км.
Испытания всегда и везде проводятся в одних и тех же условиях, оговоренных в Правилах. Температура окружающего воздуха должна находиться в пределах от +20 до +30С, причем автомобиль перед началом измерений должен быть выдержан при такой температуре не менее 12 часов.
Все это дело производится на стенде, при выключенных всех энергопотребителях..
Городской цикл иммитируют 4 раза. На стенде автомобиль несколько раз пробегает 1 км, средняя скорость около 20 км/ч, максималка - 50.
Городской цикл измеряется на том же стенде, пробег 7 км, средняя скорость 60-65 км, максималка до 120 км/ч.

Вот скажи, можно повторить эти лабораторные испытания в реальной среде, где существует рельеф местности, плохое состояние дорожного полотна, разница атмосферного  давления, температура, осадки и ветер.. Добавим сюда неоптимальное давление в шинах, загруженность, качество топлива и т.д..  Не-еет и еще раз нет!

Я тебе довольно цифр предоставил?
Теперь ты покажи где сказано, что завод гарантирует расход у Прадо меньше заявленного. И сам ое главное - каким способом можно этого достичь..
И не надо характеризовать тех личностей, которых ты не знаешь.
Как видишь, я не ленюсь писать уже в четвертый раз.

[Tim_]

Так смысл в дизеле и есть чтоб много кататься, тогда и выгода больше
а при пробеге 20т в год это смешная выгода

Только одним трасп. налогом получается хорошая выгода.

[Валера Ф.]

Ездил до Москвы и обратно.Всего 1600 км.Трасса плюс в Москве ездил.Расход туда 7,2 по компу (скорость по трассе 100-110 вне нас. пунктов) обратно 7,4 л (ехал в ночь).У жены опель астра новый столько не получается.В общем приятно удивился.Всем удачи на дорогах!

[Strateg]

Невозможность подтвердить свои слова - голословность.

Для лентяев повторяю - дуй на сайт ОД и там смотри.

Затеял спор - приводи аргумены и цифры. Не в состоянии - не сотрясай воздух.

Дальнейшая полемика, без цифр и аргументов, по этому вопросу будет потерта, т.к. тема превращается в холивар.

Пишу уже четвертый  раз..  Ни на сайте ОД, ни в Руководстве по эксплуатации нет ни слова о том, что завод-производитель гарантирует расход топлива меньше, чем официально озвученный паспортный. В городе за городом это 6,4 литра на 100 км. Если я не прав, то покажи мне это. Расход топлива измеряется по методикам, предписанным Правилами ЕЭК ООН № 83, 84, 101 и несколькими директивами ЕЭК ООН. В России действуют ГОСТы 41.83, 41.84 и 41.101, которые, фактически, копируют соответствующие Правила ЕЭК ООН.
Перед началом испытаний автомобиль обкатывается пробегом 3000 -15000 км.
Испытания всегда и везде проводятся в одних и тех же условиях, оговоренных в Правилах. Температура окружающего воздуха должна находиться в пределах от +20 до +30С, причем автомобиль перед началом измерений должен быть выдержан при такой температуре не менее 12 часов.
Все это дело производится на стенде, при выключенных всех энергопотребителях..
Городской цикл иммитируют 4 раза. На стенде автомобиль несколько раз пробегает 1 км, средняя скорость около 20 км/ч, максималка - 50.
Городской цикл измеряется на том же стенде, пробег 7 км, средняя скорость 60-65 км, максималка до 120 км/ч.

Вот скажи, можно повторить эти лабораторные испытания в реальной среде, где существует рельеф местности, плохое состояние дорожного полотна, разница атмосферного  давления, температура, осадки и ветер.. Добавим сюда неоптимальное давление в шинах, загруженность, качество топлива и т.д..  Не-еет и еще раз нет!

Я тебе довольно цифр предоставил?
Теперь ты покажи где сказано, что завод гарантирует расход у Прадо меньше заявленного. И сам ое главное - каким способом можно этого достичь..
И не надо характеризовать тех личностей, которых ты не знаешь.
Как видишь, я не ленюсь писать уже в четвертый раз
.

Ну, вот наконец-то у тебя нашлось время чтоб зайти на сайт ОД. Прочитать все там вместе с ошибками скопированными с сайта ТМЕ . Трассовый расход для 150-ки - 7.1. вообще-то.

Выяснить для себя, что оказывается есть методики по которым определяется средний расход топлива.

Я рад за тебя!


Только как всегда, из-за патологической лени, недочитал.
*- реальный расход может отличается от заввленного завдом -10 - +20% . На это влияет масса факторов и основной - стиль езды.

Придведенные тобой цифры приподнесены в виде которые соотвествуют исключительно твоему понятию о прекрасном. Но, увы реалии другие. Кто-то ездит с расходом 15 л/100 км, а кто-то и 9 л/100км.

Верить в низкий расход топлива - никто не заставляет.

А теперь пожалуйста потрудись найти тот пост где я утверждаю, что  "что завод гарантирует расход у Прадо меньше заявленного".

[Strateg]

И не надо характеризовать тех личностей, которых ты не знаешь.

Примерь сей совет сначала на себя.