Печать

[Eugene]

Невозможность подтвердить свои слова - голословность.

Для лентяев повторяю - дуй на сайт ОД и там смотри.

Затеял спор - приводи аргумены и цифры. Не в состоянии - не сотрясай воздух.

Дальнейшая полемика, без цифр и аргументов, по этому вопросу будет потерта, т.к. тема превращается в холивар.

Пишу уже четвертый  раз..  Ни на сайте ОД, ни в Руководстве по эксплуатации нет ни слова о том, что завод-производитель гарантирует расход топлива меньше, чем официально озвученный паспортный. В городе за городом это 6,4 литра на 100 км. Если я не прав, то покажи мне это. Расход топлива измеряется по методикам, предписанным Правилами ЕЭК ООН № 83, 84, 101 и несколькими директивами ЕЭК ООН. В России действуют ГОСТы 41.83, 41.84 и 41.101, которые, фактически, копируют соответствующие Правила ЕЭК ООН.
Перед началом испытаний автомобиль обкатывается пробегом 3000 -15000 км.
Испытания всегда и везде проводятся в одних и тех же условиях, оговоренных в Правилах. Температура окружающего воздуха должна находиться в пределах от +20 до +30С, причем автомобиль перед началом измерений должен быть выдержан при такой температуре не менее 12 часов.
Все это дело производится на стенде, при выключенных всех энергопотребителях..
Городской цикл иммитируют 4 раза. На стенде автомобиль несколько раз пробегает 1 км, средняя скорость около 20 км/ч, максималка - 50.
Городской цикл измеряется на том же стенде, пробег 7 км, средняя скорость 60-65 км, максималка до 120 км/ч.

Вот скажи, можно повторить эти лабораторные испытания в реальной среде, где существует рельеф местности, плохое состояние дорожного полотна, разница атмосферного  давления, температура, осадки и ветер.. Добавим сюда неоптимальное давление в шинах, загруженность, качество топлива и т.д..  Не-еет и еще раз нет!

Я тебе довольно цифр предоставил?
Теперь ты покажи где сказано, что завод гарантирует расход у Прадо меньше заявленного. И сам ое главное - каким способом можно этого достичь..
И не надо характеризовать тех личностей, которых ты не знаешь.
Как видишь, я не ленюсь писать уже в четвертый раз.

[Tim_]

Так смысл в дизеле и есть чтоб много кататься, тогда и выгода больше
а при пробеге 20т в год это смешная выгода

Только одним трасп. налогом получается хорошая выгода.

[Валера Ф.]

Ездил до Москвы и обратно.Всего 1600 км.Трасса плюс в Москве ездил.Расход туда 7,2 по компу (скорость по трассе 100-110 вне нас. пунктов) обратно 7,4 л (ехал в ночь).У жены опель астра новый столько не получается.В общем приятно удивился.Всем удачи на дорогах!

[Strateg]

Невозможность подтвердить свои слова - голословность.

Для лентяев повторяю - дуй на сайт ОД и там смотри.

Затеял спор - приводи аргумены и цифры. Не в состоянии - не сотрясай воздух.

Дальнейшая полемика, без цифр и аргументов, по этому вопросу будет потерта, т.к. тема превращается в холивар.

Пишу уже четвертый  раз..  Ни на сайте ОД, ни в Руководстве по эксплуатации нет ни слова о том, что завод-производитель гарантирует расход топлива меньше, чем официально озвученный паспортный. В городе за городом это 6,4 литра на 100 км. Если я не прав, то покажи мне это. Расход топлива измеряется по методикам, предписанным Правилами ЕЭК ООН № 83, 84, 101 и несколькими директивами ЕЭК ООН. В России действуют ГОСТы 41.83, 41.84 и 41.101, которые, фактически, копируют соответствующие Правила ЕЭК ООН.
Перед началом испытаний автомобиль обкатывается пробегом 3000 -15000 км.
Испытания всегда и везде проводятся в одних и тех же условиях, оговоренных в Правилах. Температура окружающего воздуха должна находиться в пределах от +20 до +30С, причем автомобиль перед началом измерений должен быть выдержан при такой температуре не менее 12 часов.
Все это дело производится на стенде, при выключенных всех энергопотребителях..
Городской цикл иммитируют 4 раза. На стенде автомобиль несколько раз пробегает 1 км, средняя скорость около 20 км/ч, максималка - 50.
Городской цикл измеряется на том же стенде, пробег 7 км, средняя скорость 60-65 км, максималка до 120 км/ч.

Вот скажи, можно повторить эти лабораторные испытания в реальной среде, где существует рельеф местности, плохое состояние дорожного полотна, разница атмосферного  давления, температура, осадки и ветер.. Добавим сюда неоптимальное давление в шинах, загруженность, качество топлива и т.д..  Не-еет и еще раз нет!

Я тебе довольно цифр предоставил?
Теперь ты покажи где сказано, что завод гарантирует расход у Прадо меньше заявленного. И сам ое главное - каким способом можно этого достичь..
И не надо характеризовать тех личностей, которых ты не знаешь.
Как видишь, я не ленюсь писать уже в четвертый раз
.

Ну, вот наконец-то у тебя нашлось время чтоб зайти на сайт ОД. Прочитать все там вместе с ошибками скопированными с сайта ТМЕ . Трассовый расход для 150-ки - 7.1. вообще-то.

Выяснить для себя, что оказывается есть методики по которым определяется средний расход топлива.

Я рад за тебя!


Только как всегда, из-за патологической лени, недочитал.
*- реальный расход может отличается от заввленного завдом -10 - +20% . На это влияет масса факторов и основной - стиль езды.

Придведенные тобой цифры приподнесены в виде которые соотвествуют исключительно твоему понятию о прекрасном. Но, увы реалии другие. Кто-то ездит с расходом 15 л/100 км, а кто-то и 9 л/100км.

Верить в низкий расход топлива - никто не заставляет.

А теперь пожалуйста потрудись найти тот пост где я утверждаю, что  "что завод гарантирует расход у Прадо меньше заявленного".

[Strateg]

И не надо характеризовать тех личностей, которых ты не знаешь.

Примерь сей совет сначала на себя.

[ZEWS]

Ездил до Москвы и обратно.Всего 1600 км.Трасса плюс в Москве ездил.Расход туда 7,2 по компу (скорость по трассе 100-110 вне нас. пунктов) обратно 7,4 л (ехал в ночь).У жены опель астра новый столько не получается.В общем приятно удивился.Всем удачи на дорогах!

Блажен тот кто верует.
Не верьте тойотовским компам. Реальный расход у вас существенно больше ИМХО чем 7,2 -7,4. Даже по трассе.

[Eugene]

Ну, вот наконец-то у тебя нашлось время чтоб зайти на сайт ОД. Прочитать все там вместе с ошибками скопированными с сайта ТМЕ . Трассовый расход для 150-ки - 7.1. вообще-то.

Выяснить для себя, что оказывается есть методики по которым определяется средний расход топлива.

Для себя я это выяснил довольно давно.. По работе то и дело сталкиваемся  с несоответствием паспортных данных, показанием СКРТ и реальным расходом. Поэтому на предприятии иногда устанавливаем свои нормы расхода на автомобили.

А теперь пожалуйста потрудись найти тот пост где я утверждаю, что  "что завод гарантирует расход у Прадо меньше заявленного".

Идея великолепна, сначала потереть все, а потом просить поискать..

[Strateg]

Идея великолепна, сначала потереть все, а потом просить поискать..

"Слив не засчитан" (с) Потому как это твое утверждение в попытке перевести стрелки.

[Valentin_Prado]

Не туда ветку потянули.
Подозреваю, что методика расчета, заряженная в комп дизельного прадера, дает приблизительный результат, отдаленно напоминающий реальность.
Так, игрушка. Этакая большая цифровая стрелка, с погрешностью в литр на сотню км, не менее. Зато позволяет прикинуть, на какой заправке заправиться, на этой, или через 50 км.

[D-4D]

Ну и мои пару строк о расходе.После года эксплуатации средний расход по компу 12.2 не обнулял с момента покупки .Зимой поднялся до 12.8.На баке показывал порядка 18.сейчас упал до 10.7.Ну и главное условия эксплуатации ,небольшой колхоз в 75 тыс.ч.Кнопка Power Heat включил в ноябре выключил в начале апреля.По финансам с предыдущей пузотёркой(бензин,авенсис)разницы ни какой.
P.S Вебасто нет .