Печать

[VSA]

Набрел на интересный способ "консервации" металла от коррозии, например, на капоте после появления сколов.
"...Достаточно взять цинковый стаканчик от негодной гальванической батарейки, смять его и положить на тряпочку, смоченную паяльной кислотой – хлористым цинком - (ZnCl), Соединить эту тряпочку толстым гибким проводом с плюсом автомобильной батареи, (один очищенный кончик положить на цинковую пластинку, второй присоединить к плюсу батареи). И при включенной массе протереть этой тряпочкой обезжиренное, очищенное место, чистого железного пятна, где была ржавчина. И у вас на глазах пятно побелеет, покрывшись слоем цинка. А тряпочка и провод нагреется. Затем пятно нужно промыть и закрасить, как обычно, по технологии. Таким образом, используя электрооборудование автомобиля, можно повести гальванизацию поверхности проблемных участков самостоятельно и быстро. В этом месте железо уже ржаветь не будет..."
Думаю попробовать.

[nevalahka]

Старлей! Так уже пробовал этот способ,или только делаешь об этом? И потом если после этого надо красить,не проще ли сразу на покраску?  А то ещё с эл.оборудованием после гальванизации станет.

[VSA]

У меня скол на передней кромке капота, где-то 1 мм2. Перед точечной закраской есть желание остановить коррозию.  Думаю обработать жидкостью для остановки ржавчины (еще не знаю какую приобрести) и гальваникой закрыть пятно цинком. Ну а потом - красить зубочисткой. Может я перестраховываюсь, может просто остановить ржавчину и тупо закрасить краской.

[СМЕРШ-1945]

У меня скол на передней кромке капота, где-то 1 мм2. Перед точечной закраской есть желание остановить коррозию.  Думаю обработать жидкостью для остановки ржавчины (еще не знаю какую приобрести) и гальваникой закрыть пятно цинком. Ну а потом - красить зубочисткой. Может я перестраховываюсь, может просто остановить ржавчину и тупо закрасить краской.

вскрытие покажет, ты же не знаешь что там под краской.

[Долгополов]

Набрел на интересный способ "консервации" металла от коррозии, например, на капоте после появления сколов.
"...Достаточно взять цинковый стаканчик от негодной гальванической батарейки, смять его и положить на тряпочку, смоченную паяльной кислотой – хлористым цинком - (ZnCl), Соединить эту тряпочку толстым гибким проводом с плюсом автомобильной батареи, (один очищенный кончик положить на цинковую пластинку, второй присоединить к плюсу батареи). И при включенной массе протереть этой тряпочкой обезжиренное, очищенное место, чистого железного пятна, где была ржавчина. И у вас на глазах пятно побелеет, покрывшись слоем цинка. А тряпочка и провод нагреется. Затем пятно нужно промыть и закрасить, как обычно, по технологии. Таким образом, используя электрооборудование автомобиля, можно повести гальванизацию поверхности проблемных участков самостоятельно и быстро. В этом месте железо уже ржаветь не будет..."
Думаю попробовать.

Слишком много внимания для сколов ! Заморочисто ! Это моё личное мнение 

[PROSTO IGOR]

А не легче ли аккуратно обработать тряпочкой смоченной спиртом,а после высыхания закрасить?

[Gefest888]

Обработать ортофосфорной кислотой, зачистить, прогрунтовать и закрасить. Но в принципе и первого действия достаточно, чтобы остановить коррозию.

[Бегун]

К дилеру , гарантийный случай, после покраски  пленкой заклеить ..

[Yur_A]

Я пользуюсь преобразователем ржавчины в грунт "Кольчуга"

[Ильич]

 То, что видно на фото у ТС, ИМХО, не скол, а типовая, к сожалению, для этого места коррозия. Со всеми вытекающими....