Печать

[Konst777]

Немцы хороши, но только новые и на год-два! Потом их скидывают любителям понтов, а себе берут новьё! Так делают, по крайней мере, мои знакомые "сироты"))

[Javl]

Были у меня всякие немцы, и 4-6 летние и новые, БМВ, Ауди, проблем с двигателем не было, у Q5 был конструктивный косяк 2-х л. TFSI из-за этого жрал масло, но с прямым впрыском вообще ни коем образом не связан т.ч. зачем мне гуглить, я эксплуатировал, знаю на личном опыте.

[Konst777]

Были у меня всякие немцы, и 4-6 летние и новые, БМВ, Ауди, проблем с двигателем не было, у Q5 был конструктивный косяк 2-х л. TFSI из-за этого жрал масло, но с прямым впрыском вообще ни коем образом не связан т.ч. зачем мне гуглить, я эксплуатировал, знаю на личном опыте.

Повезло... или с предыдущим владельцем, или в качестве приятного исключения)

[Javl]

На счет б/у, конечно, если как многие хотят заплатить цену ниже рынка и ездить на БМВ, Мерседесе или Ауди, понятно что они купят, а потом будут по форумам писать какое немцы ломучее дерьмо.
По поводу новых, я четко следовал инструкции по заправке топливом и старался избегать сомнительных АЗС, по этому считаю и проблем не было, вообще в непосредственном впрыске нет ни чего особенного и обычный 95-й вполне подходит для нормальной эксплуатации.

[Lodochnik]

Подпишусь

[bosjak]

прямой впрыск не айс-была у приятеля(он сам со стоянок в япии возил тачки)виста 2000гв v-2-3s-fse(d4)-хапнул он с ней гемороя за 23ткм менял 2 раза бензонасос-800 баксов б/у и 1200 новый и все равно плавали и падали обороты-никто не мог совместить насос с мозгами двигла.даже ОД в Хабаре грили не под наш бенз эти двигуны-это было 2005-08 гг-даже те кто завозил прульки с япии не брали их там-а брали с двиглом 3s-fe-хотя там с 3s-fse(d4)тачки были новее и дешевле-вроде и двигун современный цепной и мощей больше и экономичнее но не катит  бензиновыйд4 под наш бенз-да и завозилось их мизер-зависали подолгу оч трудно было их скинуть-мож с тех пор че и изменилось(давно не пересекался с приятелеми кто занимается прульками)-но себе однозначно ни d4 ни GDI не возьму

[Крузачек150]

У нас дизель D4D, ездим и никаких проблем незнаем. Топливо давно уже нормального качества почти по всей России, по крайней мере проехал с севера на юг и нигде говна не видел. Везде Газпром, Роснефть, Лукойл, Тнк, короче боятся нечего.

[Tim_]

Даешь 1-VD в новый Прадо!!!
Вообще было бы супер.

[Javl]

прямой впрыск не айс-была у приятеля(он сам со стоянок в япии возил тачки)виста 2000гв v-2-3s-fse(d4)-хапнул он с ней гемороя за 23ткм менял 2 раза бензонасос-800 баксов б/у и 1200 новый и все равно плавали и падали обороты-никто не мог совместить насос с мозгами двигла.даже ОД в Хабаре грили не под наш бенз эти двигуны-это было 2005-08 гг-даже те кто завозил прульки с япии не брали их там-а брали с двиглом 3s-fe-хотя там с 3s-fse(d4)тачки были новее и дешевле-вроде и двигун современный цепной и мощей больше и экономичнее но не катит  бензиновыйд4 под наш бенз-да и завозилось их мизер-зависали подолгу оч трудно было их скинуть-мож с тех пор че и изменилось(давно не пересекался с приятелеми кто занимается прульками)-но себе однозначно ни d4 ни GDI не возьму

Объясните мне тупому, как не айс-ный прямой впрыск в двигатель, связан с неоднократной заменой бензонасоса у вашего приятеля, если бы у него накрылась "система впрыска топлива" или в итоге двиг., было бы понятно, а бензонасос 

[Andr705]

насос для прямого впрыска там высокого давления