Печать

[Kriss]

Из собственного опыта езды на обоих прадиках- могу сказать, что 120й если и вырветься в начале, то ближе к 100 км. 150й его сделает.

Собственно мучает вопрос, почему 120-й быстрее, хоть и в начале, ведь у 150-тки больше мощности. Как то не логично.

[Малиныч]

Из собственного опыта езды на обоих прадиках- могу сказать, что 120й если и вырветься в начале, то ближе к 100 км. 150й его сделает.

Собственно мучает вопрос, почему 120-й быстрее, хоть и в начале, ведь у 150-тки больше мощности. Как то не логично.

коробас был другой у 120-го. Видимо от туда ноги растут. Да и большая мощность 150го высерается только при Макс. Оборотах движки. Да и 150й немного тяжелей 120-го будит.

[Ярослав"YAR" 19]

Малиныч,
Про экологию забыл

[fraks]

Спрошу в этой теме. Тут много разных споров по поводу кто быстрее Прадо 120 с 4.0  или Прадо 150 с 4.0 , потому как прочитал где то что один тупее другого. Есть ли у кого опыт езды на обоих версиях.

У меня у брата не первый 120 с 4,0.
Как-то он проехал в моем 150 4,0 и говорит что разница как между истребителем и бомбардировщиком.
Я с ним согласен.

З.Ы. Истребитель - это 120, если кто не понял

[Mark_RUS]

Спрошу в этой теме. Тут много разных споров по поводу кто быстрее Прадо 120 с 4.0  или Прадо 150 с 4.0 , потому как прочитал где то что один тупее другого. Есть ли у кого опыт езды на обоих версиях.

Во-первых, "экология" в пользу 120го. Во-вторых, 120й меньше весит. Короба у обоих 5акп, крутящий одинаковый - вот почему 120й шустрее. Сейчас правда на 150м коробка будет 6акп, передачи немного короче стали, так что теперь он должен стать более динамичным или как минимум сравняются. Вообще, 4.0 был идеальным для прадика со своими 249 л.с, особенно для трассы. Сейчас же транспортный налог, да и цены на бенз уже не те.

[yvm]

Спрошу в этой теме. Тут много разных споров по поводу кто быстрее Прадо 120 с 4.0  или Прадо 150 с 4.0 , потому как прочитал где то что один тупее другого. Есть ли у кого опыт езды на обоих версиях.

Уж точно не истребители,скорее штурмовики,оба!!! Обладая одновременно обоими ,могу сравнить.Оба 1GR.120 у меня 5 лет уже,а 150 полгода.Просто новый купил,на старом супруга пока передвигается.150 реально хуже разгоняется,х.з куда уважаемый концерн лишние лошади запихал,в ж.. себе наверное.Мое мнение.просто маркетинг,настроили на старом добром двигле мозги по другому.Зачем мне максимум мощности на 5000 оборотов?Было то в районе 3000
Стал сука козликом.Да,в повороты стал входить лучше,не отнять.Но за это я все горбы на асфальте считаю.Зачем мне это,с таким высоким центром тяжести.Я же не на GTR. Водительская и пассажирская передняя сидения перестали расскладываться в диван.Задние складываешь,опять гобр.Когда в 2009 купил 120,поездил,вот машина моей мечты,просто удовольствие получал.150 не машина моей мечты,это точно.Хотя один плюс есть,посадка лучше.Привыкаю к козленку потихоньку.

У меня у брата не первый 120 с 4,0.
Как-то он проехал в моем 150 4,0 и говорит что разница как между истребителем и бомбардировщиком.
Я с ним согласен.

З.Ы. Истребитель - это 120, если кто не понял

[yvm]

Уж точно не истребители,скорее штурмовики,оба!!! Обладая одновременно обоими ,могу сравнить.Оба 1GR.120 у меня 5 лет уже,а 150 полгода.Просто новый купил,на старом супруга пока передвигается.150 реально хуже разгоняется,х.з куда уважаемый концерн лишние лошади запихал,в ж.. себе наверное.Мое мнение.просто маркетинг,настроили на старом добром двигле мозги по другому.Зачем мне максимум мощности на 5000 оборотов?Было то в районе 3000
Стал сука козликом.Да,в повороты стал входить лучше,не отнять.Но за это я все горбы на асфальте считаю.Зачем мне это,с таким высоким центром тяжести.Я же не на GTR. Водительская и пассажирская передняя сидения перестали расскладываться в диван.Задние складываешь,опять гобр.Когда в 2009 купил 120,поездил,вот машина моей мечты,просто удовольствие получал.150 не машина моей мечты,это точно.Хотя один плюс есть,посадка лучше.Привыкаю к козленку потихоньку.Да забыл еще плюс жирнющий,блокировка заднего моста есть.Выручила раз реально.

[sake]

Уж точно не истребители,скорее штурмовики,оба!!! Обладая одновременно обоими ,могу сравнить.Оба 1GR.120 у меня 5 лет уже,а 150 полгода.Просто новый купил,на старом супруга пока передвигается.150 реально хуже разгоняется,х.з куда уважаемый концерн лишние лошади запихал,в ж.. себе наверное.Мое мнение.просто маркетинг,настроили на старом добром двигле мозги по другому.Зачем мне максимум мощности на 5000 оборотов?Было то в районе 3000
Стал сука козликом.Да,в повороты стал входить лучше,не отнять.Но за это я все горбы на асфальте считаю.Зачем мне это,с таким высоким центром тяжести.Я же не на GTR. Водительская и пассажирская передняя сидения перестали расскладываться в диван.Задние складываешь,опять гобр.Когда в 2009 купил 120,поездил,вот машина моей мечты,просто удовольствие получал.150 не машина моей мечты,это точно.Хотя один плюс есть,посадка лучше.Привыкаю к козленку потихоньку.Да забыл еще плюс жирнющий,блокировка заднего моста есть.Выручила раз реально.

Все верно расписал.

[Virgo]

100% такая же ситуация и у меня, и точно такое же мнение

[arrows]

В японии пошли продажи прадо с 3,5. Скрин с оф сайта.