Печать

[Dimitr]

Всем добрый день!
Хочу поделиться своим опытом решения одной проблемы, может кому поможет в будущем.
В один прекрасный день у моего железного коня появился  на табло "джеки чан", выскочили 3 значка: понижайка, антизанос и еще что-то уже не помню. Меня это сильно разочаровало, т.к. люблю машину всегда держать в идеальном техническом состоянии. По рекомендации коллег поехал в известный центр на диагностику проблемы, там мне автоэлектрик ставит диагноз, ошибка Р0138 и говорит что необходимо заменить второй лямбда зонд. Зная качество диагностики у нас в стране, тем более на Сахалине, решил съездить на диагностику еще к 2 независимым автоэлектрикам, все вынесли единогласный вердикт - замена кислородного который на глушителе. Покапался в интернете плотненько, ошибка довольно распространненая по всем маркам, но решение не всегда одинаково. В общем доверился и заказал лямбду с японии, месяц ожидания и вот я ее ставлю. Какое было мое удивление что после сброса ошибка, все повторилось буквально через 30 минут. Ну в общем еду я к одному очень рекомендованному специалисту по авто электрике, который занимается у нас в городе ремонтом европейских машин (в основном последние BMV & Mercedes). Выявляется что смесь поступает не обогащенная, поэтому датчик лямбды показывает эту ошибку. Что он делает: 1 день) чистит дроссель, проверяет электрику на повреждение в том числе ЭБУ, не помогло. 2 день) ставит обманку на датчик, не помогло. 3 день) он уверяет меня что дело 100% в забитых катализаторах (пробег 50 тыс), что увыбив их проблема уйдет навсегда. Ну что делать, соглашаюсь, выбивает мне катализаторы. Но радость длилась недолго, через пару часов ошибка вернулась.
В общем плюнул я на него, поехал уже к 4 специалисту, тоже по рекомендации. Оставил машину, парень перезвонил через пару часов сказал что все дело в 1-ой лямде, которая отвечает за смесь. Заказал датчик, поменял сам и проблема ушла.
Так вот господа, надеюсь это будет полезно, вместо потраченных 7800 руб, я потратил несколько десятков тысяч (2-ой датчик, диагностики, обманка, пламегасители вместо катов и т.д.)
Если у Вас появится данная ошибка Р0138, все дело в первом датчике.

[Dimitr]

Фото пламегасителей №1

[Dimitr]

№3

[Antonbt]

Полезная инфа. +
PS теперь проблем с катализаторами не будет)

[Stasyan34]

Полезная инфа. +
PS теперь проблем с катализаторами не будет)

+ И красиво под днищем.

[PROSTO IGOR]

Познавательно! СПАСИБО!

[олеггг]

Полезная инфа! Спасибо! ПЛЮСУЮ!!

[Dimitr]

Спасибо всем. Вообще по катам, где-то читал что на 150-ый катализаторы на нашем бензине живут где-то под 300 тыс. км.

[56rus]

У меня на 150 тыс один стал выдавать ошибку.

[roondook]

Всем добрый день!
Хочу поделиться своим опытом решения одной проблемы, может кому поможет в будущем.
В один прекрасный день у моего железного коня появился  на табло "джеки чан", выскочили 3 значка: понижайка, антизанос и еще что-то уже не помню. Меня это сильно разочаровало, т.к. люблю машину всегда держать в идеальном техническом состоянии. По рекомендации коллег поехал в известный центр на диагностику проблемы, там мне автоэлектрик ставит диагноз, ошибка Р0138 и говорит что необходимо заменить второй лямбда зонд. Зная качество диагностики у нас в стране, тем более на Сахалине, решил съездить на диагностику еще к 2 независимым автоэлектрикам, все вынесли единогласный вердикт - замена кислородного который на глушителе. Покапался в интернете плотненько, ошибка довольно распространненая по всем маркам, но решение не всегда одинаково. В общем доверился и заказал лямбду с японии, месяц ожидания и вот я ее ставлю. Какое было мое удивление что после сброса ошибка, все повторилось буквально через 30 минут. Ну в общем еду я к одному очень рекомендованному специалисту по авто электрике, который занимается у нас в городе ремонтом европейских машин (в основном последние BMV & Mercedes). Выявляется что смесь поступает не обогащенная, поэтому датчик лямбды показывает эту ошибку. Что он делает: 1 день) чистит дроссель, проверяет электрику на повреждение в том числе ЭБУ, не помогло. 2 день) ставит обманку на датчик, не помогло. 3 день) он уверяет меня что дело 100% в забитых катализаторах (пробег 50 тыс), что увыбив их проблема уйдет навсегда. Ну что делать, соглашаюсь, выбивает мне катализаторы. Но радость длилась недолго, через пару часов ошибка вернулась.
В общем плюнул я на него, поехал уже к 4 специалисту, тоже по рекомендации. Оставил машину, парень перезвонил через пару часов сказал что все дело в 1-ой лямде, которая отвечает за смесь. Заказал датчик, поменял сам и проблема ушла.
Так вот господа, надеюсь это будет полезно, вместо потраченных 7800 руб, я потратил несколько десятков тысяч (2-ой датчик, диагностики, обманка, пламегасители вместо катов и т.д.)
Если у Вас появится данная ошибка Р0138, все дело в первом датчике.

Привет земляк! У меня была практически такая же ситуация. Обычно заправляюсь на Роснефти, но как то раз, там были очереди, а времени ждать не было. Поехал на альтернативную заправку. Железнодорожная -Сахалинская. Заправил полный бак. И через несколько дней вылетела ошибка первого датчика. Номер сейчас не помню, но что то типа пониженное напряжение на bank1 sensor1. Поехал тоже вроде как к авторитетному специалисту. Оставил машину. Через несколько часов звонит, говорит забирай все Ок. Приехал заплатил 6000р. (это было зимой 2015). Говорит, что поменял мне первый датчик на оригинал. Вердикт, плохое топливо засрало датчик и промыть или восстановить его нельзя, только замена. Поехал вроде всё ок. Через два дня вышла другая ошибка. Р0138. Как у тебя. Поехал опять к ним. Посмотрели, говорят, что это типа фигня, надо поездить прогазоваться на трассе. Типа всю срань выжечь. И говорит, что типа по показаниям все работает нормально, и если выскочит опять, чтоб я сам просто ошибки скидывал. (У меня OBD-Bluetooth есть) А если и дальше будет появлятся, то типа приезжай мы тебе второй датчик поменяем. Если не поможет, то значит это каталики. А пробега у меня всего  30 тыс.км. Ну и дальнейшая схема всё как у тебя. Ещё 1000 р. слупили за диагностику и сброс ошибок. Уехал, на следующий день опять ошибка выскочила. Тут я понял, что надо свои мозги включать. Полазил в инете и пришёл к такому же выводу, что проблема в первом датчике. Закралось у меня сомнение, что они мне не оригинал воткнули. Посмотреть какой они мне поставили не получалось, не видно цифр. Вообщем я заказал на экзисте оригинальный первый датчик. Снова 6000 р. Датчик пришёл, поменял сам. А тот, что снял действительно оказался не правильным. Он тоже был Toyota (а точнее Denso для Toyota), но для абсолютно другой машины. После замены проблема ушла. Доволен и счастлив. А то пока датчик ждал надоело постоянно ошибки сбрасывать. С ошибкой понижайка не включается, и система стабилизации не работает. А вывод один - специалистов настоящих у нас на Сахалине нет. А если и есть, то их ещё найти надо.