Печать

[Влад 02]

Нда...  вон как всё поворачивается....  

[Ярослав"YAR" 19]

Прочитал от корки до корки !! Вечер прошёл не зря
Ну тут два варианта вырисовываются
1)
ТС круто попал и сам понимает это
Покупая машину ( хоть и без пробега) 12-го года за 3.5 ляма ! Да ещё и в сомнительной комплектации
И оформив её на себя , попадает тут же на лям ! Пробег уже ни кого не волнует
И остаётся вопрос с "евро" агрегат вообще может зависнуть
2)
ТС покупает машину за , указанные выше на фото 30.000€
Что является вроде как выгодной покупкой ,
Но в этой ситуации , пытается набарать тех , кого зовёт с собой ,
Называя другую цену , которую имели авто , когда их только ввезли
2 года назад !!

Пока вот так эта ситуёвина рисуется , дальше будем посмотреть
р.с. Спасибо ТС и модераторам за интересное чтиво

[ерик]

Кстати  в эмиратовских документах ,вернее основной документ к авто,с полиции в эмиратах(лист А4) он же техпаспорт,купчая,подверждающая снятие с учета,экспорт авто,данные продавца,покупателя,характеристики и данные авто,VIN,№ двигателя,цвет,год,число,объем и тд ,там не указывается евро 3 или 4,вобще нет инфы по экологическому классу )) если в Литве ни где не вписали евро 3 или 4 (что вряд ли),то проблем может и не быть,нужно будет при получении сертификата подсуетиться,чтобы евро 5 поставили отталкиваясь от каталога 200й 12г рестайл = значит евро 5 ,ну и раньше в органах испытаний и сертификации можно было договориться кое в каких вопросах,как сейчас фих знает ..

но если по VINу досконально начнут пробивать модель,модификацию двигателя,то можно встрять,в любом случае перед покупкой данного авто логично было бы заехать в органы сертификации с VINом.

[Ярослав"YAR" 19]

ерик,
Это откуда такой документ с такими ошибками и описками ?

[ерик]

ошибки то ладно,орфографию не проверял )) главное авто как потом на учет ставить..

[Serg574]

На йух они нужны 12 года - фактически двухгодовалые авто, с деревянным салоном, непонятным пробегом и ценой в 3.5 ляма? Про ЭКО-класс я вообще молчу, ибо в спец конторах не дураки, а таких хитрожопых было полно и будет еще больше.

[PKW]

Так как по роду деятельности был связан с акцизной таможней, могу сказать однозначно, что если машина не соответствует экологическому Евро 5, то никто не сможет выдать ПТС на таможне, а переделка и получение сертификата в НАМИ стоит достаточно внушительную сумму. Фиктивные экологические сертификаты, выданные всякими разными метрологическими фирмами мне не интересны, т.к. знаю лично, как потом у владельцев таких транспортных средств возникали проблемы. Поэтому у меня вопрос: "Что будет делать дальше владелец с автомобилем , когда привезёт его в Россию?"

[Gorillas]

вообще не понимаю зачем брать 3 годовалую машину за 3,5 ляма  не понятно где, комплектация не особая и с заморочками по оформлению если за эти бабки можно у нас купить годовалую и без всяких бубнов?
хочет чтобы было 286 л.с. , да без проблем поставь европейский ЭБУ и катайся
Тут однозначно не всё так чисто , и ТС это знает , или он не понимает что попал
И ни разу ещё не объяснил почему он её именно намерен брать

[Ярослав"YAR" 19]

Я этот вопрос, постом выше задавал
Машине 3 года !! Цена 3.5 , поездка в недружественную нам страну , комплектация
Возня с растаможкой , потеряное время и тд !
Киньте в меня камнем , если это выгодное предложение

[Михаилпрадо]

Наверное человек берет машину себе. И он точно будет знать, что будет ездить на новой!!! машине, а не на 3-х летней. Поездит на ней 10 лет  все грани по комплектации сотрутся и будет она стоить примерно одинаково.