Печать

[SergoBSA]

Всех приветствую.
Кто-нибудь ставил такие полиуретановые с/блоки на 150-го?

Втулки стабилизатора только. Остальное пока за 200ткм пробега родное.

Есть такие многочисленные мнения насчёт полиуретана:
- полиуретан на втулках стабилизатора работает на сжатие и годится;
- полиуретан на сайлентблоках рычагов работает на кручение и НЕ годится.

Коллеги, в дополнение к вопросу выше: так стоит ставить полиуретан или нет? Многие говорят что от него сам стабилизатор изнашивается

Вроде здесь писали в теме "сайлентблоки" про преимущества и недостатки полиуретана.
Якобы у него есть премущество перед резиной при работе на сжатие (как во втулках стабилизатора), и наоборот большой недостаток перед оригинальной резиной при работе на кручение (как в сайлентблоках рычагов).

[Slayer666]

Якобы.... вроде.... одна бабка сказала...
Есть конкретика или собственный опыт использования?

[SergoBSA]

Slayer666, в этой теме есть много отзывов разных людей про реальное использование полиуретана на втулках и сайлентблоках
Toyota Land Cruiser PRADO 150 --> Замена передних втулок стабилизатора Prado 150
Большинство таких отзывов я собрал в виде кратких рекомендаций на будущее (для себя и других).
Умный человек учится на своих и чужих ошибках, и не повторяет их все (по возможности).
Конкретно я на прежнем 150 заменял все втулки и сайлентблоки на оригинальные резиновые.
Ваше право, конечно, сделать свой собственный выбор, основанный на вашем собственном опыте.

[Slayer666]

SergoBSA, ни в коем случае не хотел Вас как-то раздосадовать своим ответом.
Буду внимательнее читать ветку. Спасибо!

[Aleksey060]

<a href="https://youtube.com/v/sd7KbLH2NCA" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/sd7KbLH2NCA</a>

[valdis44]

Очень неудобно.Нужно еще колхозить приспособу.Гораздо проще снять рычаг и унести на пресс.

[Aleksey060]

Не у всех болты откручиваются. Хорошо если пресс есть. Ну и сложного сделать такую приспособу ни чего нет,если карман позволяет подобные и торговые есть. Это удобно для тех кто сам чинит авто.

[Александр_72]

Очень неудобно.Нужно еще колхозить приспособу.Гораздо проще снять рычаг и унести на пресс.

Конечно проще . если тебе платят . а если ты сам все оплачиваеш .то лучше немного повозиться .

[valdis44]

Очень неудобно.Нужно еще колхозить приспособу.Гораздо проще снять рычаг и унести на пресс.

Конечно проще . если тебе платят . а если ты сам все оплачиваеш .то лучше немного повозиться .

Не,ну не на самоварном «прессе» из резьбовых стержней же шаровую выдавливать...
У меня 10т домкрата хватает впритирку.

[Slayer666]

Slayer666, в этой теме есть много отзывов разных людей про реальное использование полиуретана на втулках и сайлентблоках
Toyota Land Cruiser PRADO 150 --> Замена передних втулок стабилизатора Prado 150
Большинство таких отзывов я собрал в виде кратких рекомендаций на будущее (для себя и других).
Умный человек учится на своих и чужих ошибках, и не повторяет их все (по возможности).
Конкретно я на прежнем 150 заменял все втулки и сайлентблоки на оригинальные резиновые.
Ваше право, конечно, сделать свой собственный выбор, основанный на вашем собственном опыте.

Передние втулки СПУ на моём Прадо стоят с 2017 года - Полиуретан (Новосибирский, одноименное название производителя, насчет других ничего не могу сказать). Никакого износа стабилизатора нет и сами втулки живые.
В этой теме я не нашел никакого нормального обоснования, кроме как того, что производители ставят резиновые с завода. А мнение какого-то мужика в видеоролике с ютуба... Ну не знаю. Если выкладывать фото рваных резиновых изделий, то их будет намного больше.
Тем более, что я писал ранее про ЗАПРЕСОВАННЫЕ полиуретановые сайлентблоки. Наверное, есть смысл хотя бы почитать что это такое, чтобы так сказать "выслушать другую сторону", а не приводить везде одну и ту же цитату.
Не правда ли?