Печать

[Anton123]

В оригинальном тойотовском ремкомплекте смазки в достатке,и по мануалу наваливается «горочкой».
А в 555 смазка вообще не понравилась-дешевая минералка.

Минералку определили делали анализ смазки? Или трындите?

[Vit063]

В оригинальном тойотовском ремкомплекте смазки в достатке,и по мануалу наваливается «горочкой».
А в 555 смазка вообще не понравилась-дешевая минералка.

Всегда, в шаровые, рулевые,  стабилизаторы поперечной устойчивости и прочее перекладываю смазку, как НАДО и нужную конкретно для узла     ходят долго... кто разбирал, знает, сколько там заложено, ну и предположителтно какой, думаю самой дешовской

[Aleksey060]

Смазка под пыльником нужна минимально,трение происходит не тут.

[Vit063]

Смазка под пыльником нужна минимально,трение происходит не тут.

Да нууу... а влага? Трение...

[Aleksey060]

Какая там влага? Трение чего?? Трение внутри шаровой, а под пыльником там много смазки и не надо.

[Anton123]

В оригинальном тойотовском ремкомплекте смазки в достатке,и по мануалу наваливается «горочкой».
А в 555 смазка вообще не понравилась-дешевая минералка.

Всегда, в шаровые, рулевые,  стабилизаторы поперечной устойчивости и прочее перекладываю смазку, как НАДО и нужную конкретно для узла     ходят долго... кто разбирал, знает, сколько там заложено, ну и предположителтно какой, думаю самой дешовской

Думаю, предположительно, дешовская и тд....-))
Мозги, конечно, как мышцу надо тренировать и "думаю" очень полезно для тренировки ессно -)
Однака, ваши "Думаю, предположительно, дешовская" - они исключительно ваши, а не производителя, который заложил/положил исходя из его расчетов и  тестов (точно не дум и предположений)

[Vit063]

В оригинальном тойотовском ремкомплекте смазки в достатке,и по мануалу наваливается «горочкой».
А в 555 смазка вообще не понравилась-дешевая минералка.

Всегда, в шаровые, рулевые,  стабилизаторы поперечной устойчивости и прочее перекладываю смазку, как НАДО и нужную конкретно для узла     ходят долго... кто разбирал, знает, сколько там заложено, ну и предположителтно какой, думаю самой дешовской

Думаю, предположительно, дешовская и тд....-))
Мозги, конечно, как мышцу надо тренировать и "думаю" очень полезно для тренировки ессно -)
Однака, ваши "Думаю, предположительно, дешовская" - они исключительно ваши, а не производителя, который заложил/положил исходя из его расчетов и  тестов (точно не дум и предположений)

Дружище... ты сюда похамить зашел?    смени тон, дома так разговаривай  во первых. А мы тут общаемся...
Что бы не сю-сю и про мозги, скажешь что и какой по техпроцессу заложено в этот узел? Ну, что бы развеяти непонятку...Ибо твои домыслы относятся так же к твоим претензиям!

Какая там влага? Трение чего?? Трение внутри шаровой, а под пыльником там много смазки и не надо.

Я тебя понял.

[Aleksey060]

Кто ремонтирует авто всегда сам знает,если под пыльник добавить смазки чуть больше,то при устаноки шаровой или наконечника,пыльник сжимается и вся эта смазка либо вылезает со всех щелей,а в основном пыльник слетает. Но СТО если клиент просит смазку добавить ,то за отдельную плату хоть снаружи измажут. На практике в нормальных запчастях смазки под пыльником за глаза,т.к основная нагрузка приходится на внутреннюю часть куда давит палец,запчасть ходить не будет если внутри смазки нет.

[valdis44]

Тем не менее Тойота делает так:



И ничего не «слетает» и не «вылезает из всех щелей».
В положении пальцем книзу шар купается в смазке.


Смазки в шаровые добавляют мало скорее всего когда она не очень совместима с материалом пыльника.Тогда да,лучше не перебарщивать.

[Aleksey060]

Верхняя часть шара только под нагрузкой трения. Какой там купается? Вы много шаровых сами заменили? На картинке смазки конечно с столовую ложку,а по факту не влезет.