Печать

[Fenix]

Для порядка и успокоения совести. 

После такого рекомендуется ЕГР протереть соляркой и потом можно пользоваться

А это как ? Можно по подробней? 

[скептик]

Для порядка и успокоения совести. 

После такого рекомендуется ЕГР протереть соляркой и потом можно пользоваться

сильно сказано! 

[nonsens65]

Всем привет!В жизни всё бывает!
Тойота конечно такие ошибки мало прощаей и можно попасть!
Я вот однажды,по запарке,залил в УАЗ две х20 л солярий в бензиновый и 2 недели катал.
Итог :заглох и дал клина-потом капиталил.
УАЗ техника неубиваемая☝☝

2 недели бензиновый движок заводился без танцев на дизтопливе? Катался и не ощущал что не на бензине? А потом он заклинил? Смазки не было в поршневой или чего? Масло скушал?
Поподробней можно? Хочу понять суть случившегося процесса.
 

[valdis44]

Я в 90-х в свою бэху 525 полный бак соляры залил , заглохла прям на выезде с заправки . Отбуксировал в гараж , снял бензошланг подал напряжение на бензонасос и слил "смесь" потом бензину залил . Самый прикол в том , что ездить она стала по ощущениям гораздо лучше

Нужно "ацетонщикам"идею подать

А если серьезно-смазывающие свойства бензина практически равны нулю.Смазка будет только остатками солярки в смеси.Давления в топливной дизеля несравнимо больше,чем в бензинке(тут уже не износ,а заклинивание прецизионных пар светят).А для коммон-рейла бензин вообще смерть(давление до1500-2000бар).
Цетановое число бензина-около10-20,против требуемых 48-52 и как следствие возможны детонация и...дыра в поршне.

[bir735]

Все привет! Залил полный бак 92, вместо дизеля, на заправке помолотил мин 5, потом заглушил. Утащил на сервис. Сняли бак, продули магистрали, заменили фильтр. Заводиться отказался, с помощью жижи (быстрый старт) завели,на холостых работает все норм, минут 10 помолотил. Решил выехать, включил передачу проехал пол метра и заглох, больше запускаться не хочет. ДТ на форсунки идет. Помогите советом, кроме снимай ТНВД (это на крайняк), может надо что то понажимать скинуть ошибку и т.д.? Движок 2,8, 2017 года.

[vulkan900]

Видимо остаётся диагностировать топливную систему, проверить давление топлива в рампе, посмотреть распыляют форсунки или нет, и т.д
Еще проверить, всё ли правильно собрали после чистки и продувки, не повредили ли чего.

[vulkan900]

Посоветовался с ребятами, кто часто такими сливами занимается, сказали, что если ничего не повредили при работах, то просто прокачивать, выгнать воздух и бензин, должен заработать без последствий. Солярку свежую использовать, новую по сезону.

[arrows]

Все привет! Залил полный бак 92, вместо дизеля, на заправке помолотил мин 5, потом заглушил. Утащил на сервис. Сняли бак, продули магистрали, заменили фильтр. Заводиться отказался, с помощью жижи (быстрый старт) завели,на холостых работает все норм, минут 10 помолотил. Решил выехать, включил передачу проехал пол метра и заглох, больше запускаться не хочет. ДТ на форсунки идет. Помогите советом, кроме снимай ТНВД (это на крайняк), может надо что то понажимать скинуть ошибку и т.д.? Движок 2,8, 2017 года.

Сам залил или заправщики? Просто интересно, как можно перепутать. Надеюсь обойдется малой кровью. Удачи.

[vulkan900]

На самом деле это не редкая ситуация на заправках, есть даже спецы-механики, которые только этим видом ремонта конкретно занимаются, даже договора с заправками заключают на слив топлива и запуск авто в случае не верного залитого топлива.
Кто виноват, это другой вопрос, наверное разные ситуации бывают, но как я понимаю, чаше АЗС оплачивает по безналу, поэтому и оформляют договора, ИП и всё такое.

[arrows]

По этой причине и не только всегда сам заправляю на АЗС, Надежнее и тд. Знаю сам что залил и сколько. Видел как заправщики даже в заливную попасть не могут, пистолетом царапают или обливают авто топливом. Проще самому заправить.