Печать

[Hitun]

А Кто-нибудь понял, почему для дизеля две копилектацит и чем они отличаются?))

[proshka41]

А Кто-нибудь понял, почему для дизеля две копилектацит и чем они отличаются?))

вроде музыка попроще.

[Гурген]

Мля диски оставили 18

   А какие бы вы хотели диски?

[AlexMen]

Мля диски оставили 18

   А какие бы вы хотели диски?

20-e. Как в презентации.

[Гурген]

Мля диски оставили 18

   А какие бы вы хотели диски?


   

20-e. Как в презентации.

За то подвеска будет меньше биться! Первые 200-ки вообе на 17- были и всех устраивали! Подвеске ведь комфортней на 17-х дисках!? Так и рассчитывали изначально конструкторы, чтобы без проблем по гравийке ездить!?

[AlexMen]

Мля диски оставили 18

   А какие бы вы хотели диски?


   

20-e. Как в презентации.

За то подвеска будет меньше биться! Первые 200-ки вообе на 17- были и всех устраивали! Подвеске ведь комфортней на 17-х дисках!? Так и рассчитывали изначально конструкторы, чтобы без проблем по гравийке ездить!?

Да, так, но внешний вид на 20-х круче, да и дизайн у дисков интересный.

[Гурген]

Мля диски оставили 18

   А какие бы вы хотели диски?


   

20-e. Как в презентации.

За то подвеска будет меньше биться! Первые 200-ки вообе на 17- были и всех устраивали! Подвеске ведь комфортней на 17-х дисках!? Так и рассчитывали изначально конструкторы, чтобы без проблем по гравийке ездить!?

Да, так, но внешний вид на 20-х круче, да и дизайн у дисков интересный.

   О вкусах, конечно же спорить не буду(к тому же дизайн наверное действительно выигрывает!?), но на мой взгляд, кажется низкопрофильная резина - это привилегия легковушек, а на джипе по-больше резины должно быть!

[KPD56]

AlexMen,

Мля диски оставили 18

   А какие бы вы хотели диски?


   

20-e. Как в презентации.

За то подвеска будет меньше биться! Первые 200-ки вообе на 17- были и всех устраивали! Подвеске ведь комфортней на 17-х дисках!? Так и рассчитывали изначально конструкторы, чтобы без проблем по гравийке ездить!?

Да, так, но внешний вид на 20-х круче, да и дизайн у дисков интересный.

Тогда надо выбирать - проходимость и комфорт или внешняя крутизна. Думаю те кто стремится максимально затюнинговать свой джип,доведя его внешний вид до состояния новогодней елки и так это с успехом сделают,а для большинства стоковые колеса будут в самый раз.

[Гурген]

AlexMen,

Мля диски оставили 18

   А какие бы вы хотели диски?


   

20-e. Как в презентации.

За то подвеска будет меньше биться! Первые 200-ки вообе на 17- были и всех устраивали! Подвеске ведь комфортней на 17-х дисках!? Так и рассчитывали изначально конструкторы, чтобы без проблем по гравийке ездить!?

Да, так, но внешний вид на 20-х круче, да и дизайн у дисков интересный.

Тогда надо выбирать - проходимость и комфорт или внешняя крутизна. Думаю те кто стремится максимально затюнинговать свой джип,доведя его внешний вид до состояния новогодней елки и так это с успехом сделают,а для большинства стоковые колеса будут в самый раз.

   Вот и я также думаю! Ведь для всех этих целей LX570! А LC200 - это джип, который, на мой взгляд, должен полностью быть готов к бездорожным ухабам!(по крайней мере в рекламе на это делают особый упор - "король дорог"). А на 20-х дисках, вроде как к паркетнику приближается!?(колёса по внешнему облику становятся похожими на "Хайландеровские"!)

[abacab]

Да, по нашим дорогам лучше профиль повыше.17-е правда мелковато смотрятся, а 18-е в самый раз имхо