Печать

[PUSH]

Меня эта система очень радует! А метку машина видит в 70см. от двери, а в машине только на водительском сиденье. Вышел машина заведена, даёт три прирывистых писка что чип не видит, содишся без чипа нажимаешь тормоз и ФСЁ тачка заглохла. Личинки НЕТ на руле, сломать нечего.

То есть, я так понимаю, приехал, заглушил кнопкой двигатель, нажал на кнопку на брелоке закрыть, она закрылась встала на сигналку  и все , можно не париться , что там сигналы электронного ключа подберут и откроют дверь  и все такое.... То есть оставить все как есть с завода по умолчанию?))))))

Почему с брелока, просто дотронулся до ручки и закрыл, взялся за ручку открылась. Я вообще не достаю брелок и ни разу на кнопки не жал.

Ну да, тепличные вы наши ))
У нас на Севере штатной системой не обойдешься. Вебасто с дистанционкой и автозапуск - обязательно. А это значит - установка сигнализации. Поставили 7-й Шерхан, автозапуск работает, а вот открыть-закрыть касанием ручки теперь неактуально (
Открывает, конечно, но сигнализация срабатывает.

У нас морозы этой зимой были -34С" а Вибасту ставлю на все свои машины и эта не исключенье. Вибаста пока дома лежит осенью поставлю. Вибасто можно ставить на таймер и запускать в нужное время. Все пердыдущие я тоже с сигналки запускал и тоже с Шерхана 7. Смотри отчёт я даже делал по монтажу Вибасто. И не тепличные мы как видишь

[Alester]

Меня эта система очень радует! А метку машина видит в 70см. от двери, а в машине только на водительском сиденье. Вышел машина заведена, даёт три прирывистых писка что чип не видит, содишся без чипа нажимаешь тормоз и ФСЁ тачка заглохла. Личинки НЕТ на руле, сломать нечего.

То есть, я так понимаю, приехал, заглушил кнопкой двигатель, нажал на кнопку на брелоке закрыть, она закрылась встала на сигналку  и все , можно не париться , что там сигналы электронного ключа подберут и откроют дверь  и все такое.... То есть оставить все как есть с завода по умолчанию?))))))

Почему с брелока, просто дотронулся до ручки и закрыл, взялся за ручку открылась. Я вообще не достаю брелок и ни разу на кнопки не жал.

Ну да, тепличные вы наши ))
У нас на Севере штатной системой не обойдешься. Вебасто с дистанционкой и автозапуск - обязательно. А это значит - установка сигнализации. Поставили 7-й Шерхан, автозапуск работает, а вот открыть-закрыть касанием ручки теперь неактуально (
Открывает, конечно, но сигнализация срабатывает.

У нас морозы этой зимой были -34С" а Вибасту ставлю на все свои машины и эта не исключенье. Вибаста пока дома лежит осенью поставлю. Вибасто можно ставить на таймер и запускать в нужное время. Все пердыдущие я тоже с сигналки запускал и тоже с Шерхана 7. Смотри отчёт я даже делал по монтажу Вибасто. И не тепличные мы как видишь

С Вебастой как раз все в порядке. До -50 спасает, а дальше я не ездил ни на одной машине - жалко.
Я про сигнализацию. Интересно, кто-нибудь смог подружить её с функцией открывания-закрывания дверей касанием датчиков на ручке? Чтобы при открывании сигнализация отключалась.
И еще - автозапуск и турботаймер при установке сигналки у ОД завели на ручник. Он должен быть поднят обязательно, чтобы эти функции работали. Теперь проблема с просмотром ДВД - воспроизведение видео доступно только на ручнике. Соответственно, поднимаешь ручник, смотришь ДВД, включается турботаймер и через 2 минуты двигатель  глохнет. Супер!
Пришлось заплатить ОД за отключение блокировок ДВД. Теперь видео крутит всегда.

[UralGold]

Я про сигнализацию. Интересно, кто-нибудь смог подружить её с функцией открывания-закрывания дверей касанием датчиков на ручке? Чтобы при открывании сигнализация отключалась.

В этом случае теряется смысл охранных функций сигналки
Отлкючать надо открывание-закрывание дверей тойотовское, а не сигналку.
И если так нравится не наживать на кнопульку, то включать функцию сигналки "свободные руки"

[PUSH]

И еще - автозапуск и турботаймер при установке сигналки у ОД завели на ручник. Он должен быть поднят обязательно, чтобы эти функции работали.

На ручник турботаймер заводят машинам с МКПП что-бы не уехала, а с АКПП это лишнее.

[Alester]

И еще - автозапуск и турботаймер при установке сигналки у ОД завели на ручник. Он должен быть поднят обязательно, чтобы эти функции работали.

На ручник турботаймер заводят машинам с МКПП что-бы не уехала, а с АКПП это лишнее.

Согласен. Так ведь вывели

[denis..]

У нас на Севере штатной системой не обойдешься. Вебасто с дистанционкой и автозапуск - обязательно. А это значит - установка сигнализации. Поставили 7-й Шерхан, автозапуск работает, а вот открыть-закрыть касанием ручки теперь неактуально (
Открывает, конечно, но сигнализация срабатывает.

Если есть Вебасто то зачем автозапуск? Чтобы его установить надо отключить иммобилайзер, а Шерхан легко грабится вот этим устройством:
МАНУФАКТУРНЫЙ (АЛГОРИТМИЧЕСКИЙ) КОДГРАББЕР
_http://www.aam-vl.ru/static/crack.html

[SAM M]

Скажите а он нужен турботаймер??? Т.к. Тойота центр измайлово где брал авто утверждают что дизель нового поколения и турботаймер не нужен

[PUSH]

Скажите а он нужен турботаймер??? Т.к. Тойота центр измайлово где брал авто утверждают что дизель нового поколения и турботаймер не нужен

Если сам с головой то не нужен. А ОД пох. 100штук турбина выходит полюбасу а дальше за денюшки новий поставят . Новая она или старая но смазка турбины происходит за счёт маслонасоса ДВС так-что ты ДВС глушишь а турбина ещё вращается -на сухую .

[kosta86]

Новая она или старая но смазка турбины происходит за счёт маслонасоса ДВС так-что ты ДВС глушишь а турбина ещё вращается -на сухую .

Ну это если разгазовать и с оборотов заглушить, по идее нагнетатель должен тормозиться сопротивлением рабочей среды, а в мануале написано что после продолжительной нагрузки нужно около 2-х минут выдерживать, тут уже я думаю не выбег, а именно остывание вала самого турбонагнетателя происходит, т.к. при работе турбины он нагревается от выхлопных газов(тепло от лопаток турбины передается и на вал). А на холостых оборотах клапан турбонаддува (не знаю как он правильно называется) закрыт и тепло от вала турбонагнетателя отбирается проходящим воздухом и маслом поступающим на смазку подшипников. Если заглушить сразу после нагрузки, будет не только маслянное голодание, но и будет коксоваться масло на валу и в каналах подшипников турбины.

[PUSH]

Новая она или старая но смазка турбины происходит за счёт маслонасоса ДВС так-что ты ДВС глушишь а турбина ещё вращается -на сухую .

Ну это если разгазовать и с оборотов заглушить, по идее нагнетатель должен тормозиться сопротивлением рабочей среды, а в мануале написано что после продолжительной нагрузки нужно около 2-х минут выдерживать, тут уже я думаю не выбег, а именно остывание вала самого турбонагнетателя происходит, т.к. при работе турбины он нагревается от выхлопных газов(тепло от лопаток турбины передается и на вал). А на холостых оборотах клапан турбонаддува (не знаю как он правильно называется) закрыт и тепло от вала турбонагнетателя отбирается проходящим воздухом и маслом поступающим на смазку подшипников. Если заглушить сразу после нагрузки, будет не только маслянное голодание, но и будет коксоваться масло на валу и в каналах подшипников турбины.

Турбина имеет водяное охлождение, по этому если заглушить ДВС то и ОЖ перестанет циркулировать. Твоя теория верна.