Печать

[sergei]

Может попробовать EFI вы дернуть, обжулить все

[sergei]

В тойота центре руками разводят говорят не знают в чем причина

[кот]

Фильтра чистые? Сеточка в баке? Может быть топливная где то воздух подсасывает, если насос есть подкачивающий я бы его проверил.

[Грузин]

Фильтра чистые? Сеточка в баке? Может быть топливная где то воздух подсасывает, если насос есть подкачивающий я бы его проверил.

нет у нас вродь подкачивающего, по крайней мере я не видел, поплавок сетка в баке, фильтр, тнвд, рейл и форсунки- вся цепь. на счет сетки могу сказать, что у меня пипец какая засранная была, очень сильно, я помыл ее промыл топливную, но эффекта ощутимого не узрел. думаю датчики, а на рампе датчик смотрели? ведь откуда то же берется резкий падёж давления топлива.

[Карел]

Заменил регулятор давления на новый!!!! День отъездил вроде все норм!!! Остановился после длительной поездки около 2 часов минут через 15 завожу, и опять тоже самое!!! Заводиться снижает обороты и глохнет, завожу повторно- не заводиться, со второго раза заводиться и все впорядке!!!! Что еще может быть??? Где еще к копать? Помогите!!!!!!!

Если попробовать подкачать топливо вручную, помпой на фильтре, то легче заводится?
Если так, то есть пара версий...
Первая- не держит клапан подкачивающего насоса и соляра сливается обратно в фильтр.
Это можно проверить пережав зажимом шланг между фильтром и ТНВД.
Заглушил, пережал, подождал полчаса, снял зажим и заводи... Если запуск затруднен, то возможно вторая версия...
Слив топлива в обратку.
Проделать то- же самое, только пережимать шланг обратки...
Если положительный эффект будет, то тут варианты...
Не держит клапан в насосе.
Не держит клапан в рейке.
Не держат форсунки.
Как это хозяйство проверить- ХЗ. Не сталкивался ни разу.
Разве что только форсунки на стенде проверить на предмет слива в обратку...
А клапаны... Если только снять, да промыть попробовать. Если они снимаются......

[Грузин]

а где там подкачивающий насос? я там тнвд только видел или вы его так обзываете?

[сosonic 3]

Та штуковина в которую вы вкручиваете топл. фильтр и есть прокачивающий насос,он же лягушка! Нужен для прокачки топл.системы и для удаления воздуха при смене фильтра.

[Карел]

а где там подкачивающий насос?

В кронштейне топливного фильтра.

[Грузин]

а где там подкачивающий насос?

В кронштейне топливного фильтра.

я просто подумал, что как некоторых дизелях, имелось в виду подкачивающий что в баке находится

[sergei]

При подачки топлива в ручную никак ни чего не меняется!!!! Теперь еще кое что стало добавляться! Периодически при запуске. После запуска двигателя начали выскабливать индикаторы vac, trc, abs, машинка под наклоном и через пару секунд гаснуть! Раньше ни когда такого не было!!! После замены регулятора машина очень ровно стала работать!!!